Международный аэропорт имени Шри Гуру Рам Даса Джи
Аэропорт, обслуживающий Амритсар, Пенджаб, Индия

Международный аэропорт имени Шри Гуру Рам Даса Джи
Краткое содержание
Тип аэропортаПубличный
ОператорУправление аэропортов Индии
СлужитАмритсар
РасположениеРаджа Санси , Амритсар, Пенджаб , Индия
Открыто1930 ; 95 лет назад ( 1930 )
Фокусный город для
Операционная база дляИндиго
Высота над  уровнем моря230 м / 756 футов
Координаты31°42′28″с.ш. 074°47′57″в.д. / 31.70778°с.ш. 74.79917°в.д. / 31.70778; 74.79917
Веб-сайтwww.aai.aero/en/airports/amritsar
Карта
ATQ/VIAR находится в Пенджабе.
ATQ/ВИАР
ATQ /VIAR
Расположение аэропорта в Пенджабе
Показать карту Пенджаба
ATQ/VIAR находится в Индии.
ATQ/ВИАР
ATQ /VIAR
ATQ /VIAR (Индия)
Показать карту Индии
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфуты
16/343,65712,000Асфальт
Статистика (апрель 2023 г. – март 2024 г.)
Пассажиры3,085,598 ( Увеличивать22.6%)
Движение самолетов21,648 ( Увеличивать10.9%)
Грузовой тоннаж3,358 ( Увеличивать50%)
Источник: ААИ [1] [2] [3]

Международный аэропорт Шри Гуру Рам Дас Джи ( IATA : ATQ , ICAO : VIAR ) — международный аэропорт, обслуживающий Амритсар , Пенджаб , Индия . Он расположен в Раджа Санси , в 11 км (6,8 миль) к северо-западу от центра города. Он назван в честь Гуру Рам Даса , четвертого сикхского гуру и основателя Амритсара. Аэропорт является крупнейшим и самым загруженным аэропортом Пенджаба. Это второй по величине аэропорт в Северной Индии после международного аэропорта имени Индиры Ганди в Дели . [4] Аэропорт был 3-м самым быстрорастущим аэропортом в Индии в течение финансового года 2017–18. [5] Это центр грузоперевозок, как внутренних, так и международных. [6] Аэропорт занимает 6-е место среди лучших региональных аэропортов в Индии и Центральной Азии в 2019 и 2020 годах по версии Skytrax . [7] Аэропорт был признан лучшим аэропортом в Азиатско-Тихоокеанском регионе в 2020 году (от 2 до 5 миллионов пассажиров в год) по версии Международного совета аэропортов . [8] Аэропорт также вошел в десятку лучших аэропортов Индии и Южной Азии с лучшим персоналом аэропорта за 2024 год по версии Skytrax . [9]

История

В 1930 году аэропорт был основан во времена британской эры и использовался для перемещений VVIP. После обретения независимости он был связан с Дели и Шринагаром . Первый международный рейс в Кабул был запущен в 1960 году. [ требуется цитата ] В январе 1982 года Air India начала выполнять рейсы из Бомбея в Бирмингем с остановками в Дели, Амритсаре и Москве. Обслуживание на борту Boeing 707 связало большую часть североиндийского населения в Западном Мидленде с его родиной. [10] [11] Авиакомпания прекратила его в октябре 1984 года во время восстания в Пенджабе . [12] [13]

В мае 2005 года Air India начала обслуживание в Торонто через Бирмингем на самолетах Boeing 777. [14] [15] Спустя три года промежуточная остановка была изменена на лондонский аэропорт Хитроу . [16] В октябре 2010 года перевозчик заменил маршрут на прямой рейс из своего хаба в Дели в Торонто. [17] [18] В следующем месяце название аэропорта было изменено на Международный аэропорт Шри Гуру Рам Дасс Джи. [ необходима цитата ] British Midland International (BMI) запустила рейс в Лондон-Хитроу через Алматы в октябре 2011 года. Компания выполняла рейс на самолете Airbus A330. [19] [20] Связь прекратилась в октябре 2012 года в результате слияния BMI и British Airways. [17] [21] В феврале 2018 года Air India возобновила беспосадочное обслуживание в Бирмингем на самолетах Boeing 787. [22] [23]

Удобства

Магазин беспошлинной торговли в аэропорту

В июле 2001 года началось строительство первой фазы здания терминала, а также расширение существующей взлетно-посадочной полосы, строительство новой вышки управления воздушным движением (УВД) и другие работы. Строительство всех работ Фазы-1 было завершено в июне 2006 года. Секция прибытия здания терминала была открыта в сентябре 2005 года, а секция отправления была введена в эксплуатацию в марте 2006 года. На протяжении многих лет старые терминалы (существующий и Фазы-1) систематически сносились, прокладывая путь для нового интегрированного здания терминала (Фазы-2). Терминал выполнен из стекла и стали и оснащен встроенной системой рентгеновского досмотра багажа и конвейерной системой, системой отображения информации о рейсах (FIDS), терминальным оборудованием общего пользования (CUTE) и системой видеонаблюдения, которые были открыты 25 февраля 2009 года, площадью около 40 175 квадратных метров (432 440 квадратных футов), что является улучшением по сравнению с предыдущим объектом площадью 12 770 квадратных метров (137 500 квадратных футов). Интегрированное здание представляет собой смесь современного и индийского дизайна, построено из стекла и стали с арками и цветами в индийском стиле. В июне 2016 года аэропорт зарегистрировал рост международного пассажиропотока на 59,6%. [24]

Интегрированное здание терминала имеет четыре телетрапа , годовую пропускную способность 2,5 миллиона пассажиров с пиковой пропускной способностью 1200 пассажиров. Он имеет 30 стоек регистрации, 4 рентгеновских сканера (для багажа), 26 стоек иммиграционного контроля, 10 таможенных стоек, 12 кабин проверки безопасности и 4 конвейерных ленты для прибывающих. Перрон был расширен для обслуживания парковки в общей сложности 25 самолетов (8 категории «E», 3 категории «D» и 13 категории «C» типов самолетов и 1 категории «E» для груза) с прежней вместимости в 15 самолетов и укреплен для парковки типа самолетов категории «C». Дополнительный перрон также был построен между рулежной дорожкой и взлетно-посадочной полосой. В залах вылета и прилета работают магазины беспошлинной торговли, пункт обмена валюты, рестораны и другие магазины для удобства вылетающих пассажиров. [25] В аэропорту зарегистрирован самый высокий в Индии рост пассажиропотока — более 48% за 2017–2018 годы. [26]

Терминал

Вид с воздуха на терминал аэропорта

Аэропорт занимает площадь 40 000 кв. м, имеет 30 стоек регистрации, 26 стоек иммиграционного контроля, 12 таможенных стоек и две кабины проверки безопасности, может обслуживать 600 пассажиров при прибытии и 600 пассажиров при вылете. Он способен обслуживать более 2,5 миллионов пассажиров в год. Он имеет четыре телетрапа .

Взлетно-посадочные полосы

Взлетно-посадочная полоса аэропорта оборудована системой ILS CAT III-B , что делает аэропорт пригодным для посадки самолетов в плохих погодных условиях и видимости. Она была установлена ​​в 2016–2017 годах, когда взлетно-посадочная полоса подверглась массовой модернизации стоимостью 150 крор рупий , а в октябре 2017 года Управление аэропортов Индии (AAI) выпустило процедуры для условий низкой видимости (LVP), что позволило выполнять посадку в пределах видимости в пределах 50 м. [27] [28] [29] [30] До установки системы ILS CAT III, в декабре 2011 года была установлена ​​система ILS CAT II, ​​которая снизила требования к видимости для самолета, совершающего посадку в аэропорту на взлетно-посадочной полосе 34, с существующих 650 метров до 350 метров, что принесло авиакомпаниям пользу в плане повышения безопасности и избежания отклонений в другие аэропорты, что привело к повышению эксплуатационной и экологической эффективности.

Авиакомпании и направления

Перронная зона аэропорта
Зона вылета аэропорта
Зона прилета аэропорта
АвиакомпанииНаправления
Эйр Индия Бирмингем , Дели , Лондон–Гатвик , [31] Мумбаи [32]
Эйр Индия Экспресс Бангкок – Суварнабхуми , Бангалор , [33] [34] Дубай – Международный , Шарджа
ЭйрАзия Куала-Лумпур – международный [35]
Альянс Эйр Дехрадун , [36] Дели , [37] Кулу , [38] Шимла [39]
Батик Эйр Малайзия Куала-Лумпур–Международный
Индиго Ахмадабад , Бангалор , Чандигарх , Ченнаи , Дели , Гувахати , Хайдарабад , [40] Калькутта , Лакхнау , Мумбаи , Пуна , Шарджа , Шринагар
Малазийские авиалинии Куала-Лумпур – международный [41]
Неос Бергамо , Милан–Мальпенса , Рим–Фьюмичино 1
Сезонно: Верона 1 [42]
Катарские авиалинии Доха
Скут Сингапур
SpiceJet Ахмадабад , Дели , Дубай – Международный , Джайпур (начинается 1 марта 2025 г.), [43] Варанаси
Сезонно: Бергамо 1 , [44] Рим – Фьюмичино 1 [44]
Тайский Lion Air Бангкок–Дон Муанг [45]
Примечание
  • ^1  : Эти рейсы делают промежуточную остановку в Тбилиси по пути к указанному пункту назначения. Однако авиакомпании не имеют права перевозить пассажиров исключительно между пунктом отправления или назначения и промежуточной остановкой. [44]

Статистика

Планы на будущее

Чтобы удовлетворить растущий спрос и будущий трафик, Министерство гражданской авиации предложило расширить текущий интегрированный пассажирский терминал стоимостью 240 крор рупий, что увеличит существующую пропускную способность с 2,5 млн пассажиров в год до 5,5 млн пассажиров в год. [ необходима цитата ] Наряду с этим, дополнительные 60 крор рупий были инвестированы в строительство еще одного перрона, рулежных дорожек и модернизацию терминала, которые в настоящее время завершены. [ необходима цитата ]

Аэропорт также предлагается сдать в аренду для приватизации на основе государственно-частного партнерства (ГЧП) вместе с 5 другими крупными аэропортами, которыми управляет Управление аэропортов Индии (AAI). [ необходима цитата ] Ожидается, что с приватизацией инфраструктура аэропорта будет быстро улучшаться. [ необходима цитата ]

С завершением строительства скоростной автомагистрали Дели–Амритсар–Катра время в пути от Амритсара до аэропорта Дели сократится вдвое с нынешних 8 часов до примерно 4 часов. [46] Это может привести к снижению роста пассажиропотока на этом маршруте, но улучшит дорожное сообщение между городом и столицей страны.

Наземный транспорт

Дорога

Аэропорт соединен с четырехполосным национальным шоссе 354 , которое идет от Амритсара до Аджналы . В городе доступны как Ola Cabs , так и Uber . Авторикши и местные автобусы также соединяют город с аэропортом. Строящаяся скоростная автомагистраль Дели—Амритсар—Катра будет иметь первую ветку от Дели до аэропорта, а вторую ветку до Катры в Джамму и Кашмире , что еще больше улучшит связь. [47]

Метробус

Аэропорт был связан с маршрутом 501 Amritsar Metrobus , который напрямую соединял его с Amritsar Junction , Golden Temple и многими другими точками в сети Amritsar Metrobus. Этот маршрут раньше работал с частотой каждые 10–15 минут, но в настоящее время он не функционирует. [48] [49]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Приложение III – Данные о пассажирах" (PDF) . aai.aero . Получено 20 апреля 2024 г. .
  2. ^ "Приложение II – Данные о движении воздушных судов" (PDF) . aai.aero . Получено 20 апреля 2024 г. .
  3. ^ "Приложение IV – Данные о движении грузов" (PDF) . aai.aero . Получено 20 апреля 2024 г. .
  4. ^ Управление аэропортов Индии и Международный аэропорт имени Чаудхару Чарана Сингха в Лакхнау [@AAI_Official] (7 сентября 2020 г.). «Аэропорт Амритсар @aaiasrairport #AAI, третий по величине аэропорт Северного региона, был стратегически создан для снижения эксплуатационной нагрузки @DelhiAirport. #IconicAirportTerminals https://t.co/fZG66TAA3d» ( Твит ) . Получено 9 января 2021 г. – через Twitter .
  5. ^ C, D. "Амритсар опережает все международные аэропорты Индии с ростом внутренних перевозок на 83,5% - Asian Independent". Архивировано из оригинала 22 апреля 2019 года . Получено 12 ноября 2018 года .
  6. ^ Управление аэропортов Индии [@AAI_Official] (11 декабря 2020 г.). «Амритсарский аэропорт #AAI @aaiasrairport стал центром грузоперевозок как внутри страны, так и за рубежом. Аэропорт продолжает успешно доставлять предметы первой необходимости и другие необходимые товары по всему миру, без сбоев. #DeliveringHappiness https://t.co/lpyjfSWpZG» ( Твит ) . Получено 9 января 2021 г. – через Twitter .
  7. ^ «Лучшие региональные аэропорты мира 2021 года».
  8. ^ "2020 - Лучший аэропорт по размеру и региону". Архивировано из оригинала 1 марта 2021 г. Получено 3 марта 2021 г.
  9. ^ «Лучший персонал аэропортов мира 2024 года».
  10. ^ "Новый проход в Индию". Birmingham Evening Mail . 4 января 1982 г. Получено 18 ноября 2022 г.
  11. ^ "Полет Элмдон-в-Индию, первая остановка Москва". Sandwell Evening Mail . 2 января 1982 г. Получено 18 ноября 2022 г.
  12. ↑ Сингх, Прабхджот (11 декабря 2000 г.). «Аэропорт Раджасанси: Рамувалия обвиняет КМ» . Трибуна . Чандигарх . Проверено 18 ноября 2022 г.
  13. ^ «Рейсы Air-India в Торонто спустя 8 лет». Агентство новостей Синьхуа. 9 мая 2005 г. Gale  A132246210.
  14. ↑ Jolly, Asit (15 мая 2005 г.). «Air India запускает линию в Амритсар». BBC News. Архивировано из оригинала 13 января 2006 г. Получено 19 ноября 2022 г.
  15. ^ "Air India хочет расширить маршрут Brum". The Birmingham Post . 21 апреля 2005 г. Gale  A131832766.
  16. ^ "Air India переводит рейсы в Торонто и Амритсар через Лондон". Press Trust of India. 23 сентября 2008 г. Gale  A185462696.
  17. ^ ab Bagga, Neeraj (27 февраля 2016 г.). «Временный грузовой центр аэропорта закрыт». The Tribune . Чандигарх . Получено 19 ноября 2022 г. .
  18. ^ "Air India запускает прямой рейс между Торонто и Дели". The Economic Times . 5 августа 2010 г. Получено 19 ноября 2022 г.
  19. ^ "British Midland International начинает прямое сообщение между Лондоном и Амритсаром". Business Standard . 15 октября 2011 г. Получено 19 ноября 2022 г.
  20. ^ "BMI запускает рейс Амритсар-Лондон". United News of India . 14 октября 2011 г. Gale  A269788337.
  21. ^ "Bmi объявляет о расписании на зиму 2012 года и продолжении интеграции с British Airways". Обзор туристического бизнеса . 30 июля 2012 г. Gale  A298041786.
  22. ^ "Air India запускает прямой рейс Нью-Дели-Амритсар-Бирмингем". Asian News International . 20 февраля 2018 г. Gale  A528235111.
  23. ^ "Air India начинает прямые рейсы Бирмингем-Амритсар". Travel Business Review . 22 февраля 2018 г. Gale  A528502778.
  24. ^ Кхаре, Хариш (30 августа 2016 г.). «59,6% увеличение пассажиропотока в аэропорту Амритсара». The Tribune . Чандигарх . Получено 12 марта 2017 г. .
  25. ^ Пресс-релиз PIB http://pib.nic.in/release/release.asp?relid=47938
  26. ^ "Аэропорт Амритсара лидирует в стране по росту пассажиропотока". Hindustan Times . 22 апреля 2016 г. Получено 20 июня 2018 г.
  27. ^ "Аэропорт Амритсара внедряет систему посадки по приборам CAT II" (PDF) . Получено 12 марта 2017 г.
  28. ^ "Airports Authority of India". aai.aero . Получено 31 декабря 2015 г. .
  29. ^ "Аэропорт Амритсара готов к ночным полетам после реконструкции взлетно-посадочной полосы". The Tribune . Чандигарх. 30 апреля 2017 г. Получено 14 ноября 2017 г.
  30. ^ "Процедуры при низкой видимости" (PDF) . 9 декабря 2017 г. Архивировано из оригинала (PDF) 9 декабря 2017 г. Получено 20 июня 2018 г.
  31. ^ "Air India запускает еженедельные рейсы в лондонский аэропорт Гатвик, Хитроу". The Economic Times . 12 января 2023 г. Получено 13 января 2023 г.
  32. ^ "Air India начнет ежедневные рейсы между Амритсаром и Мумбаи с 20 мая". JetArena . Получено 14 мая 2023 г. .
  33. ^ "Расширение маршрутов Air India Express Bangalore to Amristar". bhaskar . Получено 8 декабря 2024 г. .
  34. ^ "Air India Express запускает новые рейсы из Амритсара и Лакхнау в Бангкок". Краткая информация для СМИ . Получено 12 декабря 2024 г.
  35. ^ "AirAsia добавляет рейс Куала-Лумпур – Амритсар с октября 2024 года". Aeroroutes . Получено 3 сентября 2024 года .
  36. ^ "Alliance Air начинает полеты из Дехрадуна в Амритсар, Айодхью, Пантнагар и Варанаси". CAPA . Получено 7 марта 2024 г. .
  37. ^ "Alliance Air начнет обслуживание Дели-Амритсар в марте 2023 года". CAPA . Получено 9 марта 2023 года .
  38. ^ "Alliance Air начнет обслуживание Амритсар-Куллу в октябре 2023 года". CAPA . Получено 25 сентября 2023 года .
  39. ^ "Alliance Air начнет обслуживание Амритсар-Шимла в ноябре 2023 года". CAPA . Получено 3 октября 2023 года .
  40. ^ "IndiGo запускает новый рейс между Амритсаром и Хайдарабадом с 31 марта". The Tribune . 3 марта 2024 г. Получено 4 марта 2024 г.
  41. ^ "MALAYSIA AIRLINES ДОБАВЛЯЕТ РЕЙСЫ В АМРИТСАР С НОЯБРЯ 2023 ГОДА". Aeroroutes . Получено 28 августа 2023 г. .
  42. ^ Велани, Бхавья (30 июля 2023 г.). «Neos Air объявляет о новых рейсах между Амритсаром и Вероной – эксклюзив». Aviation A2Z . Получено 30 июля 2023 г.
  43. ^ "SpiceJet расширяет внутреннюю сеть восемью новыми рейсами, начиная с 15 ноября". SpiceJet . Получено 30 декабря 2024 г.
  44. ^ abc "SpiceJet запускает рейс с одной пересадкой в ​​Италию из Амритсара". The Times of India . 3 ноября 2022 г. Получено 4 ноября 2022 г.
  45. ^ «Расширение сети Thai Lion Air India».
  46. ^ "Никогда не было 300 дней в году" .
  47. ^ "Никогда не было 300 дней в году" . Амар Уджала (на хинди) . Проверено 5 января 2023 г.
  48. ^ "Джейсон Джонс и Джон Бэтмен, 15 дней в году".
  49. ^ «Автобусное сообщение Амритсара».

Медиа, связанные с международным аэропортом Шри Гуру Рам Дасс Джи на Wikimedia Commons

Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Sri_Guru_Ram_Das_Ji_International_Airport&oldid=1266146185"