Проект десантного корабля

Проект десантного десантного корабля был предложенным проектом закупок правительством Канады для Королевского канадского флота (RCN). Однако такой проект не был включен в план обороны правительства Strong, Secure and Engaged, выпущенный в 2017 году, а проблемы со стоимостью других проектов военно-морских закупок в рамках Национальной стратегии закупок судостроения не привели к продвижению этой идеи.

Эта идея возникла в ходе разработки проекта совместного вспомогательного судна Королевского канадского военно-морского флота и в связи с необходимостью улучшения стратегических морских перевозок и возможностей высадки десанта канадских вооруженных сил. [1] Многие из возможностей, необходимых для стратегических морских перевозок, должны были быть включены в проект совместного вспомогательного судна, однако некоторые, например, тогдашний начальник штаба обороны Рик Хиллер , отдавали предпочтение специальному десантному судну . [2]

К концу 2008 года проект, по-видимому, был приостановлен, если не отменен. [3] К 2013 году проект снова обсуждался в результате предложения, сделанного Thales ( DCNS ) о предоставлении проекта десантного корабля класса Mistral . В середине 2014 года и DCNS, и SNC Lavalin предложили три корабля по цене CAD$2,6 млрд (2 млрд евро ). SNC Lavalin предложила построить суда, в то время как DCNS спроектирует их, а STX France объединит корпуса для арктических операций. [4] [5] Королевский канадский флот также тренировался с французским флотом на десантном корабле, построенном Thales. [6] Однако проект был заброшен из-за бюджетных ограничений.

Фон

В 2005 году начальник штаба обороны генерал Рик Хиллер и директор по морским требованиям капитан (N) Питер Эллис сообщили Постоянному комитету по национальной обороне в Палате общин , что канадским вооруженным силам требуются стратегические морские транспортные возможности для операций в 21 веке. [7] Министр национальной обороны в то время Дэвид Пратт был напрямую вовлечен в несколько крупных проектов по закупкам на общую сумму 7,0 млрд долларов, включая проект Joint Support Ship и то, что стало проектом Amphibious Assault Ship, заявив, что в следующем десятилетии канадские вооруженные силы должны ожидать участия в операциях, подобных тем, которые они пережили за последнее десятилетие. [8]

Концепция

По данным Генерального директората вооружений (DGA), а также французской газеты La Tribune , Королевский канадский флот проявил «большую заинтересованность» в приобретении двух десантных кораблей класса «Мистраль» у Франции . [9] [10] [5] Корабль класса «Мистраль» может перевозить значительное количество военных сил с оборудованием и транспортными средствами в «боевом порядке», что позволяет канадским вооруженным силам противостоять вооруженному сопротивлению на берегу.

По замыслу, проект десантного корабля-амфибии предполагал судно, которое могло бы перевозить персонал и оборудование, которые могли бы быстро высаживаться волнами с использованием десантных судов и/или вертолетов, таких как CH-47 Chinook . Корабль мог бы высаживать персонал и оборудование, а также оказывать им поддержку в случае вооруженного сопротивления. Военный корабль также мог бы использоваться для поддержки гуманитарных операций, поскольку на его борту был бы большой госпиталь, предназначенный для лечения боевых раненых. Корабль мог бы перевозить батальонный состав, способный проводить операции по эвакуации некомбатантов по всему миру.

Канадская Альянсовая партия обратилась с призывом закупить четыре «вспомогательных/десантных корабля, по крайней мере один специализированный вертолетоносец/легкий авианосец». [11] Впервые рассмотренный в 2000 году, проект десантного десантного корабля дошел до стадии проектирования, до сих пор неясно. Королевский канадский военный институт предложил закупить четыре корабля, похожих на британский десантный корабль-док класса Bay . [12]

Самолеты

Как и любой десантный корабль, возможный канадский десантный корабль, как ожидается, будет нести ряд транспортных вертолетов, а также самолетов для возможных наступательных и оборонительных задач. Штаб канадских вооруженных сил запросил, чтобы корабль был способен нести минимум шесть ударных вертолетов вместе с семнадцатью средними вертолетами или 12 тяжелыми вертолетами. [10] В 2003 году генерал-майор (в отставке) Льюис Маккензи заявил, что Канада должна рассмотреть возможность покупки версии F-35 Lightning II, способной служить авианосцем . [12]

Мистраль-классовое отклонение концепции

В 2014 году Министерство обороны рассматривало возможность приобретения двух уже готовых десантных кораблей класса Mistral у Франции. Первоначально эти суда были заказаны Россией в 2010 году, но поставка была остановлена ​​после незаконной аннексии и оккупации Крыма Россией. В результате Франция начала искать других потенциальных покупателей, включая Канаду и Египет. После процесса проверки и нескольких учебных походов на судах в 2015 году заместитель министра обороны Джон Форстер посоветовал министру обороны Джейсону Кенни не совершать покупку. Форстер сослался на то, как расходы на покупку и эксплуатацию судов будут нагружать ресурсы уже превышающей бюджет Национальной стратегии закупок судостроения в размере 39 миллиардов долларов . Из-за негативного влияния, которое это окажет на строительство других судов, необходимых для замены стареющего надводного боевого флота Канады, Министерство национальной обороны отказалось от покупки судов. Два судна Mistral в конечном итоге будут проданы ВМС Египта в 2015 году, став ENS  Anwar El Sadat и ENS  Gamal Abdel Nasser . [13]

Смотрите также

Ссылки

  1. ↑ Канадская окончательная сухопутная операция на берегу. Архивировано 12 февраля 2012 г., на Wayback Machine.
  2. ^ Шарон Хобсон (зима 2006 г.). "Plain Talk" (PDF) . Canadian Naval Review . 1 (4). Центр исследований внешней политики ( Университет Далхаузи ): 28–29. Архивировано из оригинала (PDF) 2011-07-06.
  3. ^ Пульезе, Дэвид. «Кто затопил «Большой гудящий корабль»?». The Ottawa Citizen . Архивировано из оригинала 2009-07-05.
  4. ^ Шадвик, Мартин. «Национальная стратегия закупок судостроения (NSPS) и Королевский канадский флот (RCN)». Canadian Military Journal . Правительство Канады . Получено 1 августа 2015 г.
  5. ^ аб Кабирол, Мишель (31 мая 2012 г.). «DCNS предлагает фрегат Фремм и Мистраль в Канаде». Ла Трибюн (на французском языке) . Проверено 1 августа 2015 г.
  6. ^ "RCN приветствует французские корабли Mistral и La Fayette в Галифаксе". Королевский канадский флот . Правительство Канады. 16 июня 2014 г. Получено 1 августа 2015 г.
  7. ^ "Plain Talk "BIG HONKING SHIP"" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 6 июля 2011 г.
  8. ^ Эггенбергер, Джон; Фишер, Ральф; Гимблетт, Ричард; Маккензи, Лью. «Канадские силы быстрого реагирования, которые имеют значение» . Получено 24 сентября 2014 г.
  9. ^ "Le Canada s'intéresse aux Mistral de DCNS" (на французском языке). Рейтер . 7 января 2011 года. Архивировано из оригинала 8 января 2011 года . Проверено 8 января 2011 г.
  10. ^ ab Mader, Les (14 июля 2008 г.). «Возрождение Принцев – Некоторые мысли о канадской постоянной оперативной группе по чрезвычайным ситуациям». Национальная оборона и канадские вооруженные силы . Получено 24 сентября 2014 г.
  11. ^ Boettger, EF (30 октября 2007 г.). "Canada's Stature and Influence in Coalitions: A Question of Salience, Relevance and Interoperability" (PDF) . Canadian Forces College . Получено 24 сентября 2014 г. .
  12. ^ ab Shadwick, Martin (14 июля 2008 г.). «Авианосцы, морские перевозки и пополнение». Национальная оборона и канадские вооруженные силы . Получено 24 сентября 2014 г.
  13. ↑ Эверсон, Кристен (8 февраля 2016 г.). «Главный генерал и военный чиновник разошлись во мнениях о том, покупать ли французские военные корабли». CBC News . Получено 19 ноября 2018 г.


Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Проект_десантного_корабля_амфибии&oldid=1178112796"