Амотерби | |
---|---|
Общая информация | |
Расположение | Амотерби , Северный Йоркшир, Англия |
Координаты | 54°09′17″с.ш. 0°51′11″з.д. / 54,1546°с.ш. 0,8530°з.д. / 54,1546; -0,8530 |
Сетка координат | SE750738 |
Платформы | 1 |
Другая информация | |
Статус | Вышел из употребления |
История | |
Оригинальная компания | Железная дорога Йорка, Ньюкасла и Берика |
Предварительная группировка | Северо-Восточная железная дорога |
Пост-группировка | Лондонская и Северо-Восточная железная дорога |
Ключевые даты | |
19 мая 1853 г. | Станция открыта |
1 января 1931 г. | Станция закрыта для пассажиров |
17 октября 1964 г. [1] | Станция закрыта для товаров |
Железнодорожная станция Амотерби обслуживала деревню Амотерби в северном английском графстве Северный Йоркшир . Она находилась на местной линии , которая шла от Малтона до пересечения с линией Джиллинг и Пикеринг в Джиллинге .
Открытая компанией York, Newcastle and Berwick Railway , затем поглощенная North Eastern Railway, станция присоединилась к London and North Eastern Railway во время объединения в 1923 году. Эта компания закрыла станцию для пассажиров в 1930 году, хотя грузовые перевозки затем перешли к Восточному региону Британских железных дорог после национализации в 1948 году. Специальные и экскурсионные пассажирские поезда использовали станцию до 27 июля 1964 года, последняя экскурсия для бродяг в Кирбимурсайд прошла 3 мая 1964 года, а последний пассажирский поезд был экскурсией для воскресной школы. Большая часть линии была закрыта для грузовых перевозок 10 августа 1964 года, но станция Амотерби оставалась открытой до 17 октября 1964 года в честь долгосрочного контракта с местной фабрикой. Таким образом, участок длиной 3½ мили между Амотерби и Малтоном стал последней закрытой частью линии Тёрск и Малтон. [1]
Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Линия и станция Barton le Street закрыты | Северо-Восточная железная дорога, линия Тирск и Малтон | Линия Малтон закрыта, станция открыта |