Имена | Доступный модульный оптимизированный спутник-2 |
---|---|
Тип миссии | Коммуникации |
Оператор | Спутниковая связь Spacecom |
ИДЕНТИФИКАТОР КОСПАР | 2003-059А |
Номер SATCAT | 28132 |
Веб-сайт | https://www.amos-spacecom.com/ |
Продолжительность миссии | 12 лет (запланировано) 13 лет (выполнено) |
Свойства космического корабля | |
Космический корабль | АМОС-2 |
Тип космического корабля | АМОС |
Автобус | Автобус AMOS |
Производитель | Israel Aerospace Industries (автобус) Alenia Spazio (полезная нагрузка) |
Стартовая масса | 1370 кг (3020 фунтов) |
Сухая масса | 646 кг (1424 фунта) |
Размеры | 2,7 м × 2,06 м × 2,38 м (8 футов 10 дюймов × 6 футов 9 дюймов × 7 футов 10 дюймов) Размах: 11,03 м (36,2 фута) на орбите |
Власть | 1900 Вт |
Начало миссии | |
Дата запуска | 27 декабря 2003 г., 21:30:00 UTC [1] |
Ракета | Союз-ФГ / Фрегат (серийный номер Д15000-008) |
Стартовая площадка | Байконур , Площадка 31/6 |
Подрядчик | Ракетно-космический центр «Прогресс» |
Введен в эксплуатацию | Январь 2004 г. |
Конец миссии | |
Утилизация | Орбита кладбища |
Деактивировано | 2 апреля 2017 г. [2] |
Параметры орбиты | |
Система отсчета | Геоцентрическая орбита [3] |
Режим | Геостационарная орбита |
Долгота | 4° западной долготы |
Транспондеры | |
Группа | 22 (+ 6 запасных) Ku-диапазон |
Пропускная способность | 72 МГц |
Зона покрытия | Центральная Европа , Израиль , Ближний Восток |
AMOS-2 — израильский коммерческий спутник связи второго поколения , часть серии спутников AMOS . Спутник был расположен на 4° западной долготы на геостационарной орбите . Услуги передачи и связи , предоставляемые этим спутником, включают: прямую дистрибуцию телевизионных и радиотрансляций в коммуникационные центры, дистрибуцию интернет-услуг , передачу данных в коммуникационные сети. Новый спутник, как и его предшественник, будет расположен на высоте 36 000 километров над Землей и будет находиться близко к AMOS-1 , так что они оба смогут совместно использовать одну космическую антенну. [4]
AMOS-2 несет 28 транспондеров Ku-диапазона ; двадцать два активных и шесть резервных. [4] При массе 1370 кг на старте AMOS-2 включал в себя жидкостный двигатель апогея тяги 400 ньютонов и четырнадцать реактивных управляющих двигателей тяги 10 ньютонов для подъема орбиты спутника с геостационарной переходной орбиты (GTO) на его конечную геостационарную орбиту, а также для управления его ориентацией . Он нес 450 кг топлива ( монометилгидразин и MON-1 ). AMOS-2 имеет длину 11,03 м в своей окончательной конфигурации на орбите. Он представляет собой 3-осевой корпус, стабилизированный с помощью датчиков Солнца и Земли , импульса и реактивных маховиков . Его солнечная батарея генерирует 1900 Вт энергии, резервируемой 24 А·ч никель-кадмиевыми батареями .
Первоначально запуск планировался на Ariane, но не мог ждать, пока освободится стартовая орбитальная позиция. Франция продала стартовую орбитальную позицию другому клиенту, из-за того, что, по ее словам, было задержками в производстве спутника. После того, как IAI пригрозила судебным иском, Arianespace организовала альтернативный запуск на Союз-ФГ Фрегат, который производится компанией, совместно принадлежащей Arianespace. [4] Поэтому он был переведен на Союз-Фрегат . AMOS-2 был запущен 27 декабря 2003 года в 21:30:00 UTC с космодрома Байконур , Казахстан , и обслуживает клиентов в трех регионах обслуживания: Ближний Восток (включая Израиль), Европа и восточное побережье Соединенных Штатов. После запуска на геостационарную переходную орбиту (ГПО) ракетой - носителем Союз-ФГ AMOS-2 был выведен на свою конечную геостационарную орбиту путем включения апогеевого разгонного двигателя по фазам. После того, как он достиг геостационарной орбиты, его антенна и солнечные панели были развернуты, и спутник был окончательно помещен в выделенную ему орбитальную позицию 4° западной долготы. AMOS-2 и AMOS-3 размещены в непосредственной близости для создания общего местоположения, что позволяет пользователям спутников расширять возможности пользователя без дополнительных антенн .
В апреле 2017 года компания Amos Spacecom объявила, что AMOS-2 достиг конца своего коммерческого срока службы и переводится с геостационарной орбиты на орбиту захоронения . [2]