Аэродром Амьен – Глизи
Аэродром Амьен-Глизи Аэродром Амьен - Глизи (бывший передовой посадочный полигон B-48) | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Краткое содержание | |||||||||||||||
| Тип аэропорта | Публичный | ||||||||||||||
| Оператор | Торгово-промышленная палата Амьена | ||||||||||||||
| Служит | Амьен , Франция | ||||||||||||||
| Расположение | Глиси | ||||||||||||||
| Высота над уровнем моря | 208 футов / 63 м | ||||||||||||||
| Координаты | 49°52′23″с.ш. 002°23′13″в.д. / 49,87306°с.ш. 2,38694°в.д. / 49,87306; 2,38694 | ||||||||||||||
| Карта | |||||||||||||||
Расположение в регионе Пикардия | |||||||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Аэродром Амьен-Глизи ( фр . Aérodrome d'Amiens - Glisy , [ 2] ИКАО : LFAY ) — аэропорт, обслуживающий Амьен , столицу департамента Сомма региона Пикардия во Франции . Аэропорт расположен в 7 км (4 милях) к востоку-юго-востоку от Амьена, в Глизи . [1]
Аэропорт используется для гражданской авиации , коммерческие авиаперевозки не осуществляются.
История
Во время Второй мировой войны аэропорт использовался немецкими Люфтваффе во время оккупации Франции . Он был атакован ВВС США несколько раз весной 1944 года. Позже, он был освобожден Второй британской армией в августе 1944 года. RAF и RNZAF de Havilland Mosquito действовали на этом поле с августа по ноябрь 1944 года, когда союзные армии продвигались на запад.
Затем аэродром использовался американцами в качестве авианосца и транспортного аэродрома, на котором летали самолеты C-47 Skytrain . Он был известен как аэродром Amiens/Glisy или передовая посадочная площадка B-48 . На аэродром были приписаны следующие подразделения: 315-я транспортная группа (12AF) и 1-я временная эскадрилья транспортников-следопытов (9th AF). Здесь также располагался штаб 52 -го авиакрыла двенадцатых ВВС. [3] Вскоре после войны с 18 мая [4] по 25 июля [5] там базировалась 438-я транспортная группа (53rd Wing, 9th AF).
Удобства
Аэропорт находится на высоте 208 футов (63 м) над уровнем моря . Он имеет одну асфальтированную взлетно -посадочную полосу , обозначенную как 12/30 с асфальтовым покрытием размером 1300 на 25 метров (4265 футов × 82 фута). Он также имеет параллельную грунтовую взлетно-посадочную полосу с травяным покрытием размером 900 на 100 метров (2953 фута × 328 футов). [1] [2]
Ссылки
- ^ abc LFAY – Амьен Глизи. AIP Французской службы авиационной информации , вступает в силу 23 января 2025 г.
- ^ abc (на французском языке) Аэродром Амьен - Глиси (QAM / LFAY). Архивировано 18 марта 2010 г., в Wayback Machine в Union des Aéroports Français.
- ^
В статье использованы материалы, находящиеся в открытом доступе, из Агентства исторических исследований ВВС.- Маурер, Маурер. Боевые части ВВС Второй мировой войны . Авиабаза Максвелл, Алабама: Управление истории ВВС, 1983. ISBN 0-89201-092-4 .
- Маурер, Маурер (1969), Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война, Офис исторических исследований ВВС, авиабаза Максвелл, Алабама. ISBN 0-89201-097-5
- Джонсон, Дэвид К. (1988), Континентальные аэродромы ВВС США (ETO), от дня «Д» до дня победы над врагом; Исследовательский отдел, Центр исторических исследований ВВС США, авиабаза Максвелл, Алабама.
- ^ *Филипп Э. Пирсон, 1-й лейтенант, офицер по истории ВВС, 88-я эскадрилья транспортников, 438-я группа транспортников, REEL A0993 (май 1945 г.), Исследовательский отдел, Центр исторических исследований ВВС США, авиабаза Максвелл, Алабама.
- ↑ Утренние отчеты 88-й эскадрильи транспортеров (июль 1945 г.) Центр личных записей Национального архива Сент-Луиса.
Внешние ссылки
- Аэронавигационная карта и информация об аэропорте для LFAY на SkyVector
- История несчастных случаев для LFAY в Aviation Safety Network