Вид с платформы на Альтштадт Шпандау | |||||||||||
Общая информация | |||||||||||
Владелец | Berliner Verkehrsbetriebe | ||||||||||
Управляется | Berliner Verkehrsbetriebe | ||||||||||
Платформы | 1 островная платформа | ||||||||||
Треки | 2 | ||||||||||
Машинисты поездов | Berliner Verkehrsbetriebe | ||||||||||
Связи | ![]() | ||||||||||
Строительство | |||||||||||
Тип конструкции | Под землей | ||||||||||
Другая информация | |||||||||||
Зона тарифа | VBB : Берлин B/5656 [1] | ||||||||||
История | |||||||||||
Открыто | 1 октября 1984 г ( 1984-10-01 ) | ||||||||||
Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
|
Altstadt Spandau — станция в районе Шпандау в Берлине , на городской линии метро U7 . Она берет свое название от Altstadt Spandau , исторического центрального района бывшего независимого города Шпандау.
Станция была открыта 1 октября 1984 года (архитектор Р. Г. Рюммлер) с расширением линии от Рордамма до Ратхаус Шпандау . Она расположена между станциями Ратхаус Шпандау и Цитадель . Следующая станция — Цитадель . [2]
Станция, как и многие станции U-Bahn того времени, была очень тщательно и великолепно спроектирована Райнером Г. Рюммлером. В марте 2017 года было объявлено, что станция — вместе с шестью другими северными станциями U7 — будет включена в список объектов культурного наследия. Это произошло в конце 2018 года.
Она находится на глубине 14 метров (46 футов), так как на востоке нужно было пересечь близлежащую реку Хафель. Поэтому для строительства станции использовался кессонный метод. В направлении ратуши Шпандау использовался необычный тогда метод щитовой проходки, чтобы сохранить исторические здания в Альтштадте (Старом городе) Шпандау.
К концу 2019 года планируется расширение станции с обеспечением безбарьерной среды, включая лифт.
52°32′20″с.ш. 13°12′23″в.д. / 52.53889°с.ш. 13.20639°в.д. / 52.53889; 13.20639