Локомотив на альтернативном топливе
Локомотив на альтернативном топливе относится к локомотиву , который не работает на топливе на основе нефти или угля. В 21 веке в качестве альтернативного топлива экспериментально испытываются различные технологии, включая водород, сжиженный природный газ и сжатый природный газ. [1]
Типы
Водород
В Соединенных Штатах BNSF Railway в 2008 и 2009 годах совместно с армией США провела испытания маневрового локомотива, работающего на водороде . [2]
Аккумуляторная электрическая
Несколько железных дорог провели испытания аккумуляторных электровозов, которые работают на основе перезаряжаемых батарей и не имеют выбросов парниковых газов. [2] По сравнению с обычными дизельными локомотивами аккумуляторные электровозы тише и чище, но для их использования требуются зарядные станции . [3] По крайней мере один экземпляр аккумуляторного электровоза для железной дороги Бессемера и озера Эри был профинансирован за счет гранта правительства штата, поддерживающего улучшение качества воздуха. [3] По состоянию на 2022 год аккумуляторные электровозы составляют лишь небольшую часть парка локомотивов в Северной Америке, который насчитывает около 39 000 единиц. [3]
Смотрите также
Ссылки
- ^ "Жидкий и сжатый природный газ в качестве топлива для локомотивов" (PDF) . Федеральное управление железных дорог . Получено 5 ноября 2021 г. .
- ^ ab Кливленд, Майкл (27 марта 2019 г.). "Альтернативное топливо BNSF" (PDF) . energy.gov . Получено 5 ноября 2021 г. .
- ^ abc Литвак, Аня (3 февраля 2022 г.). «На пути к локомотиву с нулевым выбросом углерода, Wabtec находится на втором этапе». Pittsburgh Post-Gazette . Получено 25 февраля 2022 г.
