Испанский крейсер Альмиранте Окендо

Альмиранте Окендо
История
Испания
Имя	Альмиранте Окендо
Тезка	Генерал-капитан Дон Антонио де Окендо (1577–1640)
Строитель	Sociedad Astilleros del Nervión , Сестао ,  Испания
Заложен	16 ноября 1889 г.
Запущен	3 октября 1891 г.
Судьба	Затоплен 3 июля 1898 г.
Общая характеристика
Класс и тип	Броненосный крейсер класса Инфанта Мария Тереза.
Смещение	6 890 тонн
Длина	364 фута 0 дюймов (110,95 м)
Луч	65 футов 2 дюйма (19,86 м)
Черновик	21 фут 6 дюймов (6,55 м) максимум
Установленная мощность	13 700 л.с. (10 200 кВт)
Движение	2-х валковый вертикальный тройного расширения
Скорость	20,2 узла (37,4 км/ч; 23,2 миль/ч) (форсированная тяга)
Дополнение	484 офицера и рядового состава
Вооружение	2 × 28 см (11,0 дюймов)/35 орудий 10 × 14 см (5,5 дюймов) /35 орудий 8 × 12-фунтовых скорострельных орудий 10 × 3-фунтовых револьверов Гочкиса 8 × пулеметов Норденфельда, 2 × пулемета Максим, 8 × торпедных аппаратов (2 подводных)
Броня	Пояс 30,5–25,4 см (12–10 дюймов) Барбеты 22,9 см (9 дюймов) Боевая рубка 30,5 см (12 дюймов) Толщина палубы 5,1–7,6 см (2–3 дюйма)
Примечания	1050 тонн угля (норма)

Almirante Oquendo — броненосный крейсер класса «Инфанта Мария Тереза» испанского флота , принимавший участие в битве при Сантьяго-де-Куба во время испано-американской войны . Назван в честь капитана-генерала дона Антонио де Окендо (1577–1640), победоносного командующего в битве при Даунсе в 1639 году.

Almirante Oquendo и ее однотипные корабли Infanta Maria Teresa и Vizcaya были утверждены в военно-морской программе Испании 1887 года. [ ^1] Вдохновленные британскими броненосными крейсерами класса Orlando , ^[1] они были построены по проекту, разработанному Palmers Shipbuilding and Iron Company из Джарроу , Англия. ^[2] Они имели две трубы , были быстрыми и хорошо вооруженными. Их основное вооружение было установлено по центральной линии в одиночных барбетах на носу и корме. Их броня была плохой: их 11-дюймовые (279-мм) орудия имели только легкобронированные колпаки, их 140-миллиметровые (5,5-дюймовые) орудия были установлены открыто на верхней палубе, их броневой пояс был тонким и защищал только две трети их длины, и у них был высокий, незащищенный надводный борт , который получил большие повреждения во время битвы при Сантьяго-де-Куба ; один источник предполагает, что, несмотря на их классификацию как броненосных крейсеров, отсутствие защиты делало их более похожими на быстрые, тяжеловооруженные защищенные крейсеры, чем на настоящие броненосные крейсеры. ^[1] Как и другие военные корабли 19-го века , они были обильно меблированы и украшены деревом, которое испанцы не смогли убрать перед боем, и которое подпитывало пожары во время сражения. ^[3]

Almirante Oquendo , Infanta Maria Teresa и Vizcayaa были построены на верфи Sociedad Astilleros del Nervión («Верфь Нервион») в Сестао , Испания. ^[1] Almirante Oquendo был заложен 16 ноября 1889 года ^[1] и спущен на воду 3 октября 1891 года ^[1] Пока он достраивался , верфь начала испытывать растущие финансовые проблемы в 1891 году, и это привело к остановке строительства всех трех крейсеров в апреле 1892 года ^[1] , что побудило испанское правительство вмешаться и назначить капитана линейного корабля Паскуаля Сервера-и-Топете директором верфи. ^[1] Испанский флот решил перевести три недостроенных корабля в Ферроль для завершения достройки. ^[1] Альмиранте Окендо отплыл из Сестао на буксире 21 августа 1895 года. ^[1] Задержки в строительстве привели к тому, что стоимость каждого крейсера, установленная в размере 15 миллионов песет при заказе, выросла до примерно 20 миллионов песет за каждый к моменту завершения строительства. ^[1]

Когда Контраальмиранте ( контр-адмирал ) Хосе Регера-и-Гонсалес Поло принял командование учебной эскадрой ВМС Испании в январе 1896 года, она состояла из Альмиранте Окендо , Инфанты Марии Терезы , Бискайи и линкора Пелайо . ^[1] В первой половине августа 1897 года Альмиранте Окендо , Инфанта Мария Тереза , Бискайя , и торпедная канонерская лодка «Деструктор» посетили Арсенал де Ферроль , чтобы очистить и покрасить их днища. ^[4] После загрузки угля они в середине августа отплыли из Ферроля для прохождения службы в составе учебной эскадры, которая к тому времени находилась под общим командованием контр -адмирала Сегизмундо Бермехо и Мерело , и проследовали в Кадис , Испания, где новый броненосный крейсер К ним присоединился Кристобаль Колон . ^[4] Затем корабли совершили круиз вдоль побережья Галисии, прежде чем прибыли в Лиссабон , Португалия , 23 сентября 1897 года. ^[1] Затем они направились в Кадис, куда прибыли в октябре 1897 года. ^[1] Затем Бермехо оставил командование Учебной эскадрой, чтобы занять пост министра военно-морского флота . ^[4]

30 октября 1897 года Паскуаль Сервера-и-Топете , теперь контр- адмирал и бывший министр военно-морского флота, принял командование учебной эскадрой. ^[1] 27 ноября 1897 года эскадра, состоявшая из Альмиранте Окендо , Инфанты Марии Терезы , Бискайи (выступавшей в качестве флагмана Серверы ) и Кристобаля Колона , вышла из Кадиса и начала маневры, сосредоточенные на обучении экипажей и артиллерийской практике во время похода в Леванте . ^[1] Destructor и эсминцы Furor и Terror остались в Кадисе, пока их днища не были очищены, но позже присоединились к эскадре в Санта-Поле , как и торпедные катера Ariete, Azor и Rayo из Картахены . ^{[1] [5]} После того, как все шесть меньших военных кораблей встретились с крейсерами, было проведено несколько учений, в ходе которых имитировались ночные атаки торпедных катеров на другие корабли. ^[1] Министерство военно-морского флота рекомендовало Сервере свести маневры к минимуму, чтобы «экономить топливо и снаряды», ограничив крупнокалиберные орудия крейсеров Серверы стрельбой только двумя снарядами. ^[1] Тем не менее, к моменту окончания маневров 22 декабря 1897 года ^[1] Сервера увидел достаточно , чтобы сделать вывод, что его корабли, и особенно их артиллерия, находились в плохом состоянии готовности к бою. ^[1] После завершения маневров Учебная эскадра встала на якорь в Аликанте 23 декабря 1897 года, а через несколько дней она прибыла в Картахену. ^[1]

Вечером 12 февраля 1898 года «Альмиранте Окендо» отправился из Картахены в Гавану, чтобы усилить испанскую эскадру ВМС на Антильских островах, поскольку напряженность в отношениях с Соединенными Штатами возросла. ^[1] 15 февраля броненосный крейсер ВМС США USS  Maine (часто называемый «линкором») взорвался и затонул в гавани Гаваны во время визита доброй воли в Гавану; испанские власти приписали катастрофу случайному внутреннему взрыву, но американцы обвинили в этом детонацию испанской торпеды или мины . Поскольку отношения с Соединенными Штатами продолжали ухудшаться, «Вискайя» , который совершил визит доброй воли в Нью-Йорк , встретился с «Альмиранте Окендо» в Гаване. ^[1] Получив приказ вернуться через Атлантический океан с приближением войны, оба корабля были приписаны к 1-й эскадре испанского флота , которая сосредоточилась в Сан-Висенте на островах Зеленого Мыса Португалии под командованием Серверы. Два броненосных крейсера покинули Гавану 1 апреля 1898 года ^[1] и прибыли в Сан-Висенте 19 апреля. Было отмечено, что Almirante Oquendo нуждался в сухом доке из-за сильно загрязненного днища, которое замедляло его до максимальной скорости от 12 до 14 узлов (от 22 до 26 км/ч; от 14 до 16 миль в час), и что его 140-миллиметровые (5,5 дюйма) орудия имели неисправные затворные механизмы и были снабжены неисправными боеприпасами . Когда корабли собрались в Сан-Висенте, эскадра обнаружила, что у нее не хватает кочегаров . ^[6]

Испано -американская война началась, когда Альмиранте Окендо находился в Сан-Висенте, когда Соединенные Штаты объявили войну Испании 25 апреля 1898 года, оговорив, что декларация имеет обратную силу с 21 апреля. Приказанные нейтральной Португалией в соответствии с международным правом покинуть Сан-Висенте в течение 24 часов после объявления войны, Альмиранте Окендо и остальная часть эскадры Серверы отплыли 29 апреля 1898 года, направившись в Сан-Хуан , Пуэрто-Рико . Корабли Серверы достигли французской Мартиники на Малых Антильских островах 10 мая 1898 года. Пока Альмиранте Окендо и другие крупные корабли слонялись в международных водах, два испанских эсминца зашли в Фор-де-Франс, чтобы запросить уголь. Франция была нейтральна и не поставляла уголь, поэтому испанская эскадра 12 мая 1898 года отплыла в принадлежавший голландцам Кюрасао , где Сервера ожидал встретить угольщика . Сервера прибыл в Виллемстад 14 мая, но Нидерланды также были нейтральны и строго соблюдали свой нейтралитет, разрешив войти в порт только «Инфанте Марии Терезе» и «Бискайе» и разрешив им погрузить только 600 тонн угля. 15 мая корабли Серверы отплыли, направляясь уже не в Сан-Хуан, который к тому времени находился под блокадой ВМС США , а в пока еще не блокированный Сантьяго-де-Куба на юго-восточном побережье Кубы, куда они прибыли 19 мая 1898 года. Сервера надеялся отремонтировать свои корабли там, прежде чем он окажется в ловушке. Его эскадра все еще находилась в гавани Сантьяго-де-Куба, когда 27 мая 1898 года прибыла Летучая эскадра ВМС США и начала блокаду, усиленную прибытием Североатлантической эскадры ВМС США 1 июня, которая продлилась 37 дней. ^[7]

Almirante Oquendo и другие корабли время от времени подвергались американским морским бомбардировкам гавани. У Almirante Oquendo все еще было одно 140-миллиметровое (5,5-дюймовое) орудие, вышедшее из строя, 80 процентов ее 140-миллиметровых (5,5-дюймовых) боеприпасов были неисправны, и в сложившихся обстоятельствах ничего нельзя было сделать с ее загрязненным днищем. Некоторые из ее людей присоединились к другим с флота в военно-морской бригаде, чтобы сражаться на берегу против сухопутного наступления армии Соединенных Штатов на Сантьяго-де-Куба.

К началу июля 1898 года эта атака грозила захватить Сантьяго-де-Куба, и Сервера решил, что единственная надежда его эскадры — попытаться сбежать в открытое море, прорвав блокаду. Решение было принято 1 июля 1898 года, а прорыв был назначен на 3 июля 1898 года. Экипаж Almirante Oquendo провел 2 июля 1898 года, возвращаясь со службы в Военно-морской бригаде на берегу и готовясь к действию. Almirante Oquendo должен был стать четвертым кораблем в очереди во время побега, после флагмана Серверы Infanta Maria Teresa , Vizcaya и броненосного крейсера Cristobal Colon , с эсминцами Furor и Pluton , замыкающими колонну. В то время как инфанта Мария Тереза ​​пожертвовала собой, атакуя самый быстрый американский корабль, броненосный крейсер USS  Brooklyn , Альмиранте Окендо и другие должны были развить максимальную скорость и устремиться на запад в открытое море.

Около 08:45 3 июля 1898 года испанские корабли двинулись в путь. Американская эскадра заметила испанские корабли в проливе около 09:35, и битва при Сантьяго-де-Куба началась.

В то время как Infanta Maria Teresa и Vizacaya атаковали Brooklyn , а два эсминца повернули на запад дальше в сторону берега, Almirante Oquendo последовал за Cristobal Colon в рывке на запад. Когда Brooklyn повернул на восток, Vizcaya и Infanta Maria Teresa также повернули на запад, пройдя мимо последнего препятствия на пути четырех испанских броненосных крейсеров, вооруженной яхты USS  Vixen .

Almirante Oquendo теперь снова оказался в строю, который эскадра сформировала, когда покинула якорную стоянку, на четвертом месте позади трех других броненосных крейсеров, хотя теперь без следующих за ними эсминцев, которых преследовали дальше от берега. Американская эскадра бросилась в погоню, когда испанские корабли сделали полный рывок на запад, причем американские корабли были примерно в миле слева и немного сзади испанских кораблей. В 10:35 тонущая Infanta Maria Teresa была выброшена на берег с тяжелыми повреждениями и пожарами.

Будучи последним кораблем в испанской линии во время погони за кормой, Almirante Oquendo, естественно, привлек к себе больше внимания своих преследователей, чем следовало бы. Линкор USS  Iowa находился всего в 1600 ярдах (1500 м) от его левой четверти, в то время как линкоры USS  Oregon и USS  Indiana также приближались с того направления, а Brooklyn находился на ее левом носу . Сосредоточенный огонь трех линкоров наказал Almirante Oquendo . Iowa нанесла 43 попадания шестифунтовыми орудиями, в результате которых погибло или было ранено большинство моряков на верхних палубах испанского крейсера, где ее 140-миллиметровые (5,5 дюйма) орудия были установлены без защиты, а один из ее собственных 140-миллиметровых (5,5 дюйма) снарядов преждевременно взорвался в бреши орудия, убив расчет орудия. Almirante Oquendo вызвала восхищение у своих противников, нанеся ответный удар мощным артиллерийским и пулеметным огнем. Но она получила три 8-дюймовых (203 мм), одно 6-дюймовое (152 мм), одно 5-дюймовое (127 мм) и девять 4-дюймовых (102 мм) попаданий, и вскоре в ее кормовом торпедном отсеке начался пожар, который невозможно было взять под контроль и который грозил вызвать взрыв боеприпасов, который мог бы погубить корабль. Ее командир приказал затопить ее , и она вывернулась из строя и побежала к берегу, выбросившись на берег примерно в 700 метрах (770 ярдах) от берега, в нескольких сотнях ярдов (метров) к западу от Infanta Maria Teresa и примерно в 6,8 морских милях (7,8 миль; 12,6 км) к западу от Santiago de Cuba, около 10:30.

Некоторые из ее моряков добрались до берега, хотя им пришлось опасаться кубинских повстанцев, которые начали расстреливать выживших с разбитых испанских кораблей. Других спасли американские моряки, которые подвели небольшие лодки к обломкам, чтобы забрать выживших. Almirante Oquendo получил 61 попадание ^[1] и потерял 80 человек убитыми в бою, включая своего командира; источники расходятся во мнениях относительно того, перенес ли он сердечный приступ ^[1] или был смертельно ранен.

После войны группа исследователей ВМС США, оценивавшая испанские затонувшие корабли с точки зрения возможности их подъема и ввода в эксплуатацию в Америке, пришла к выводу, что «Альмиранте Окендо» спасти невозможно .

Три 140-мм (5,5-дюймовых) орудия Hontoria с Almirante Oquendo выставлены в Соединенных Штатах. Одно из них — с повреждением щита, полученным во время последнего боя корабля — находится снаружи офиса US Navy Personnel Support Detachment (здание 92) на совместной базе Анакостия-Боллинг в Вашингтоне, округ Колумбия. На табличке, установленной возле орудия, написано:

ПИСТОЛЕТ

Это 140-мм (5,5 дюйма) морское орудие Hontoria было снято с испанского крейсера ALMIRANTE OQUENDO после его захвата в битве при Сантьяго-де-Куба 3 июля 1898 года во время испано-американской войны. ALMIRANTE OQUENDO, класса INFANTA MARIA TERESA, был одним из шести испанских кораблей, которые вышли из кубинского порта, чтобы избежать захвата в гавани. Ни один из них не избежал блокады американской военно-морской эскадры. Дыра в щите орудия была нанесена одним из примерно 50 снарядов, поразивших ALMIRANTE OQUENDO.

Орудие было восстановлено моряками технологического отдела и главного дежурного подразделения военно-морского округа Вашингтон в 1982 и 1983 годах.

Еще одно орудие выставлено на выставке в Jefferson Barracks Military Post в Миссури . Третье орудие, установленное в 1903 году в память о контр-адмирале Уильяме Т. Сэмпсоне , который был в общем оперативном командовании военно-морскими силами США, сражавшимися в битве при Сантьяго-де-Куба, выставлено в парке в Пальмире , штат Нью-Йорк .

Правительство Кубы создало первый подводный национальный памятник Кубы , Археологический парк подводного природного и культурного наследия битвы за Сантьяго-де-Куба, в 2015 году вдоль примерно 120-километрового (75 миль) участка южного побережья Кубы, чтобы сохранить останки кораблей, оставшихся там, и отдать дань уважения морякам, погибшим в битве за Сантьяго-де-Куба. В парке разрешено погружение к затонувшим кораблям . ^{[8] [9]}

• «Без названия». El Mundo Naval Ilustrado (на испанском языке). Том. Я, нет. 10. 15 сентября 1897 г., стр.  218–219 .
• «Без названия». El Mundo Naval Ilustrado (на испанском языке). Том. Я, нет. 12. 15 октября 1897 г. с. 280.
• «Без названия». El Mundo Naval Ilustrado (на испанском языке). Том. Я, нет. 14. 15 ноября 1897. с. 314.
• «Без названия». El Mundo Naval Ilustrado (на испанском языке). Том. Я, нет. 16. 15 декабря 1897. с. 362.
• «Без названия». El Mundo Naval Ilustrado (на испанском языке). Том. II, нет. 17. 1 января 1898 г. с. 2.
• «Без названия». El Mundo Naval Ilustrado (на испанском языке). Том. II, нет. 21. 1 марта 1898 г. с. 98.
• «Без названия». El Mundo Naval Ilustrado (на испанском языке). Том. II, нет. 30. 15 июля 1898 г. с. 327.
• Агилера, Альфредо; Элиас, Висенте (1980). Buques de guerra españoles, 1885–1971 (на испанском языке). Мадрид : Редакция Сан-Мартин.
• Бордеже и Моренкос, Фернандо де (1995). Crónica de la Marina española en el siglo XIX, 1868–1898 (на испанском языке). Том. II. Мадрид : Министерство обороны .
• Карраско Гарсиа, Антонио (1998). Война против Estados Unidos. Куба. 1898 г. (на испанском языке). Мадрид : Альмена Эдиционес.
• Шено, Роджер; Колесник, Юджин М. (1979). Все боевые корабли мира Конвея 1860–1905 . Нью-Йорк : Mayflower Books Inc. ISBN 0-8317-0302-4.
• Коэльо Лилло, Хосе Луис; Родригес Гонсалес, Агустин Рамон (2001). Buques de la Armada española a través de la fotografía (1849–1900) (на испанском языке). Мадрид : Институт военно-морской истории и культуры Министерства обороны . Акваларга.
• Диллон, Малкольм (1900), Некоторые сведения о работах Palmers Shipbuilding & Iron Company Limited, Франклин, OCLC  68103311
• Гонсалес Эчегарай, Рафаэль (декабрь 1980 г.). «La otra vida de nuestros cruceros del 98». Ревиста Генерал де Марина (на испанском языке).
• Нофи, Альберт А. (1996). Испано-американская война, 1898. Коншохокен , Пенсильвания : Combined Books, Inc. ISBN 0-938289-57-8.
• Риско, Альберто (1920). La escuadra del almirante Cervera (на испанском языке). Мадрид .{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Альмиранте Окендо (корабль, 1893 г.) .

• Веб-сайт, посвященный столетию испано-американской войны: Альмиранте Окендо. Архивировано 31 декабря 2013 г. на Wayback Machine.
• Департамент Военно-морского флота: Военно-морской исторический центр: Электронная библиотека избранных изображений: Корабли ВМС Испании: Almirante Oquendo (броненосный крейсер, 1891–1898)
• Альмиранте Окендо (1893) в Тодоаванте (на испанском языке)

19°58′39″с.ш. 76°8′40″з.д. / 19,97750°с.ш. 76,14444°з.д. / 19,97750; -76,14444