Николай Фильченков в Севастополе , 2007 год. | |
Обзор класса | |
---|---|
Операторы | |
Преемник | Иван Грен класс |
Построено | 1964–1975 |
В комиссии | 1965–настоящее время |
Планируется | 15 |
Завершенный | 14 |
Отменено | 1 |
Активный | 3 |
Заложен | 1 (заявлено) |
Потерянный | 1 |
Ушедший на пенсию | 10 |
Общая характеристика | |
Тип | Десантный корабль, танк |
Смещение |
|
Длина | 112,8–113,1 м (370 футов 1 дюйм – 371 фут 1 дюйм) |
Луч | 15,3–15,6 м (50 футов 2 дюйма – 51 фут 2 дюйма) |
Черновик | 4,5 м (14 футов 9 дюймов) |
Движение | 2 дизеля, 2 вала, 9000 л.с. (6700 кВт) |
Скорость | 16–18 узлов (30–33 км/ч) |
Емкость | 1000 тонн |
Войска | 300–425 солдат и 20 танков, или 40 ББМ , или 1000 тонн |
Экипаж | 55 |
Вооружение |
|
Десантный корабль проекта 1171 ( по классификации НАТО — «Аллигатор» ) — класс советских/российских многоцелевых десантных кораблей (по советской классификации — большой десантный корабль , БДК ) .
В советском послевоенном анализе десантных операций была дана рекомендация, что советскому флоту следует начать строительство специализированных десантных кораблей. Среди первых кораблей, спущенных на воду в 1967 году, был класс средних десантных кораблей «Полночны» , чьи 900-тонные суда могли перевозить шесть танков и 180 солдат.
В конце 1950-х годов появился новый тип десантного военного корабля, настоящий десантный корабль-танк (LST), который был назван проектом 1171 и также обозначен как Tapir. Его водоизмещение, обозначенное как «Большой десантный корабль», составляло 4360 тонн при полной загрузке и могло перевозить до 313 солдат и 20 танков. Дополнительные транспортные средства могли храниться на верхней палубе. НАТО дало этим кораблям кодовое название «Аллигатор», и было создано несколько подтипов.
Проектирование проекта 1171 было инициировано в 1959 году ВМФ, в то время как аналогичный проект двойного назначения 1173 был заказан Министерством морского флота . В конечном итоге оба проекта были объединены под эгидой проекта 1171, и получившееся судно стало компромиссом между военными (скорость, живучесть ) и гражданскими (экономия топлива) целями. Команда разработчиков разработала четыре различные конфигурации; ВМФ выбрал самый мощный и быстрый вариант, который также был наименее экономичным, в то время как Министерство морского флота полностью вышло из проекта. Все серийные суда были построены для ВМФ и никогда не работали на судоходных линиях. [2]
Всего в период с 1964 по 1975 год было построено 14 судов; все они были выведены из эксплуатации в период с 1992 по 1995 год. [2] По состоянию на сентябрь 2008 года два судна, в настоящее время носящие названия «Орск» и «Саратов» , находились на действительной службе в 197-й бригаде десантных кораблей Черноморского флота России . [3] По состоянию на март 2014 года «Саратов» и «Николай Фильченков» находились на службе в 197-й бригаде десантных кораблей Черноморского флота, «Николай Вилков» находился на службе в 100-й бригаде десантных кораблей Тихоокеанского флота России , а «Орск» находился в бездействии и проходил переоборудование. [4]
Саратов (БДК-65) был спущен на воду в июле 1964 года, вошел в строй в 1966 году как Воронежский комсомолец . Как головной корабль соединения, он не имел обитаемых десантных отсеков, установленных на других кораблях этого класса. Саратов находился в Донузлаве (Черноморский флот) до распада Советского Союза , а затем оставался законсервированным в Одессе до 1994 года. Корабль был зарегистрирован в активных боевых действиях в 2000 году и позже. [5]
С 2013 года «Николай Фильченков» и «Саратов» использовались для перевозки военной техники из Новороссийска в Тартус в Сирии во время российского военного вмешательства в гражданскую войну в Сирии , наряду с кораблями класса «Ропуча» . [6]
«Орск» (БДК-69) был спущен на воду и введён в эксплуатацию в 1968 году под именем «Николай Обеков» . Всего он совершил 11 походов в Индийский и Атлантический океаны, а также в Средиземное море . Позже под российским флагом он перевозил войска и материалы в Югославию , Аджарию и Абхазию . [7] В 2018 году судно было замечено перевозящим российское оборудование в Сирию. [8] 21 марта 2022 года оно появилось в репортажах российского телевидения во время выгрузки военного оборудования в оккупированном Россией украинском порту Бердянск , [9] что привело к первоначальной путанице, когда его однотипный корабль «Саратов» был уничтожен три дня спустя в том же месте.
Во время российского вторжения на Украину , после битвы за Бердянск , сообщалось, что «Саратов» был уничтожен украинской атакой 24 марта 2022 года, когда находился в порту Бердянска. [10] На видео был запечатлен большой пожар, дым и взрывы, один из которых охватил носовую часть корабля. [11] [12] Первоначально сообщалось, что это был «Орск» , но Генеральный штаб Вооруженных сил Украины позже сообщил, что «Саратов» был уничтожен, а два корабля класса «Ропуча», «Цезарь Куников» и «Новочеркасск» , были повреждены. [13] Российские источники подтвердили ракетную атаку на гавань Бердянска (без уточнения типа ракеты), в результате которой были повреждены два десантных корабля — «Саратов» и неназванный, а также затонул «Саратов» . [14] 2 июля 2022 года российский чиновник на юге Украины Владимир Рогов подтвердил, что баллистическая ракета « Точка-У» была использована 24 марта для атаки на порт Бердянск и что «Саратов» был затоплен своим экипажем, чтобы «не допустить детонации бортовых боеприпасов из-за начавшегося пожара». Нет никаких общедоступных российских отчетов о степени повреждения судна, но российские источники утверждают, что судно было спасено и должно было быть отбуксировано в Керчь , Крым . [15]
Имя | Тип | В эксплуатации | Статус |
---|---|---|---|
Саратов (БДК-65) | 1171 | 18 августа 1966 г. | Затоплен или затоплен 24 марта 2022 года в порту Бердянска после получения ракетного повреждения во время операций против Украины. [16] |
Крымский комсомолец (БДК-6) | 30 декабря 1966 г. | Выведен из эксплуатации 19 марта 1992 года, сдан на слом в 1995 году. | |
Томский комсомолец (БДК-13) | 30 сентября 1967 г. | Выведен из эксплуатации 5 июля 1994 г. | |
Комсомолец Карелии (БДК-62) | 29 декабря 1967 г. | Выведен из эксплуатации 1 декабря 1997 г. | |
Сергей Лазо (БДК-66) | 1171/II | 27 сентября 1968 г. | Выведен из эксплуатации 5 июля 1994 г. |
Орск (БДК-69) | 31 декабря 1968 г. | В эксплуатации | |
50 лет шефства ВЛКСМ (БДК-77) | 1171/III | 30 сентября 1969 г. | Выведен из эксплуатации 5 июля 1994 г. |
Донецкий Шахтер | 31 декабря 1969 г. | Выведен из эксплуатации 10 апреля 2002 г. | |
Красная Пресня (БДК-100) | 30 сентября 1970 г. | Выведен из эксплуатации 30 июня 1993 года, продан в коммерческую эксплуатацию, затонул во время шторма по пути на слом в 1995 году. | |
Илья Азаров (БДК-104) | 10 июня 1971 г. | Приобретен Украиной 10 января 1996 года как Rivne (U762). Выведен из эксплуатации и использовался как гражданское грузовое судно в 2004 году, а затем был списан в 2007 году. | |
Александр Торцев | 31 декабря 1971 г. | Выведен из эксплуатации 5 июля 1994 г. | |
Пётр Ильичёв | 29 декабря 1972 г. | Выведен из эксплуатации 30 июня 1993 г. | |
Николай Вилков | 1171/IV | 30 июля 1974 г. | В эксплуатации |
Николай Фильченков | 30 декабря 1975 г. | В эксплуатации | |
Николай Голубков | - | Никогда не завершено |
Двадцать четвертого марта ВСУ выпустила ракеты в порт Бердянска, нанеся вред двум большим десантным кораблям. На БДК «Саратов» разгорелся сильный пожар, в результате чего его пришлось притопить у причала. Приведенный этот обстрел — единственный более-менее значимый успех украинских войн в противостоянии с воздушным флотом.[24 марта Вооруженные Силы Украины обстреляли ракетами порт Бердянск, повредив два больших десантных корабля. На большом десантном корабле «Саратов» возник сильный пожар , в результате его пришлось затопить у причала. По сути, этот удар — единственный более-менее значимый успех украинских военных в противостоянии с российским флотом.]
Медиа, связанные с десантным кораблем класса «Воронежский комсомолец» на Wikimedia Commons