Навигатор Алгома

Судно Algoma Navigator пришвартовалось в Торонто в 2014 году. Обратите внимание на его длинную серую саморазгружающуюся стрелу.
История
Имя
  • Деметертон (1967–1975)
  • Навигатор Св. Лаврентия (1975–1979)
  • Канадский мореплаватель (1979–2011)
  • Алгома Навигатор (2011–2016)
  • Нави (2016)
СтроительJohn Readhead & Sons , Саут-Шилдс
Номер двора619
Заложен1 апреля 1966 г.
Запущен26 января 1967 г.
ЗавершенныйМай 1967 г.
ИдентификацияНомер ИМО : 6707961
СудьбаРаспался 29 июня 2016 г.
Общие характеристики в готовом виде
ТипБалкер
Тоннаж
Длина
Луч22,9 м (75 футов 2 дюйма)
Деметертон на реке Святого Лаврентия в 1974 году.

Algoma Navigator был канадским балкером, эксплуатируемым Algoma Central . Как и другие балкеры, его потенциальные грузы включали: уголь / кокс , заполнители , шлак , железную руду /оксиды, соль, удобрения , зерновые продукты, гипс , кварцит или песок. Судно было построено John Readhead & Sons в Великобритании в 1967 году для Cambay Steamship Company и спущено на воду как Demeterton . Судно было увеличено в 1967 году и продано в 1975 году Upper Lakes Group , которая переименовала судно в St. Lawrence Navigator . В 1979 году судно было переименовано в Canadian Navigator после перестройки. В 2011 году судно было продано Algoma и стало Algoma Navigator . В 2016 году балкер был переименован в Navi , а затем продан на слом и разобран в 2016 году.

Описание

Первоначально длина судна составляла 197,2 м (647 футов 0 дюймов), а ширина — 187,5 м (615 футов 2 дюйма) между перпендикулярами и шириной 22,9 м (75 футов 2 дюйма). Судно имело валовую регистровую вместимость (GRT) 14 636 и дедвейт-тоннаж (DWT) 21 105. Судно было увеличено в 1969 году, общая длина судна составляла 222,2 м (729 футов 0 дюймов), а ширина — 217,6 м (713 футов 11 дюймов) между перпендикулярами и той же шириной. Тоннаж судна увеличился до 16 969 GRT и 25 550 DWT. [1] В 1980 году судно прошло еще один ремонт, с добавлением новой носовой части. Окончательный тоннаж судна составил 18 878 GRT и 31 769 DWT. [2]

Корабль был оснащен 4-цилиндровым дизельным двигателем Doxford типа 76JT4, создающим 9680 лошадиных сил (7218 кВт), приводящим в движение один вал . Максимальная скорость корабля составляла 14,5 узлов (26,9 км/ч; 16,7 миль/ч). [1] [3] В ходе переоборудования в 1980 году был добавлен носовой подруливающий двигатель мощностью 1000 л. с. (750 кВт) , а в 1997 году было установлено оборудование для саморазгрузки. Оборудование для саморазгрузки включало в себя 260-футовую (79 м) разгрузочную стрелу, питаемую системой подъемника/гравитации, которая могла поворачиваться на 90 градусов в любую сторону корабля и разгружаться со скоростью до 4000 тонн в час. [3] На корабле было три отдельных трюма одинакового размера. [4]

История обслуживания

Судно было заказано Cambay Steamship Company у John Readhead & Sons для строительства на их верфи в Саут-Шилдс с верфевым номером 619. Киль был заложен 1 апреля 1966 года, а судно было спущено на воду 26 января 1967 года, названо Demeterton и зарегистрировано в Ньюкасл-апон-Тайн . Demeterton был достроен в мае 1967 года . [1] В 1969 году Cambay Steamship Company удлинила судно и увеличила его грузоподъемность. [3]

Demeterton был куплен Upper Lakes Group в 1975 году. Upper Lakes Group переименовала его в St. Lawrence Navigator . Его регистр был изменен на Toronto . [1] Его потенциальные грузы включали: уголь / кокс , заполнители , шлак , железную руду / оксиды, соль, удобрения , зерновые продукты, гипс , кварцит или песок. [3] В 1980 году Upper Lakes удлинили и перестроили судно в сухих доках Port Weller в Сент-Катаринсе, Онтарио . [5] Была добавлена ​​новая носовая часть вместе с носовым подруливающим устройством, и судно было расширено до ограничений seawaymax . После перестройки оно было переименовано в Canadian Navigator . [3] В 1997 году судно прошло переоборудование стоимостью 15 миллионов канадских долларов, в ходе которого была добавлена ​​стрела, что сделало его способным к самостоятельной разгрузке. [4] Upper Lakes эксплуатировала ее с 1975 по 2011 год, когда она продала весь свой флот Algoma Central . После ее покупки она была переименована в Algoma Navigator . Судно продолжало службу до 2015 года, когда ее продали на слом. [3] Судно было переименовано в Navi и отправлено в Алиагу , Турция, где оно было разобрано Leyal GS в июне 2016 года. [1] [2]

Ссылки

  1. ^ abcde "Demeterton (6707961)" . Индекс кораблей Miramar . Получено 18 января 2018 г. .
  2. ^ ab "Navi (6707961)" . Equasis . Министерство экологии, устойчивого развития и энергетики . Получено 18 января 2018 г. .
  3. ^ abcdef Уортон, Джордж (2011). "Algoma Navigator – (Demeterton 1967 – 1975; St. Lawrence Navigator 1975 – 1980, Canadian Navigator 1980 – 2011)". boatnerd . Архивировано из оригинала 3 февраля 2013 года . Получено 11 января 2015 года .
  4. ^ ab "Seaway Review". Great Lakes Seaway Review . Том  25–26 . Бойн-Сити, Мичиган: Great Lakes Press. 1996. С. 51, 57. ISSN  0037-0487. OCLC  9487656.
  5. ^ Морская инженерия/Журнал , т. 85, Нью-Йорк: Simmons-Boardman Publishing Company, 1980, стр. 231, ISSN  0732-5460, OCLC  4972147
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Algoma_Navigator&oldid=1143406092"