Альфа Ромео Гонки C39

Альфа Ромео Гонки C39
	C39 под управлением Кими Райкконена во время предсезонных тестов Формулы-1 2020 года .
Категория	Формула 1
Конструктор	Альфа Ромео Гонки
Дизайнер(ы)	Ян Моншо (технический директор) ; Лука Фурбатто (главный конструктор) ; Лючия Конкони (руководитель отдела эксплуатационных характеристик транспортных средств); Алессандро Чинелли (руководитель отдела аэродинамики) ; Николя Хеннель (главный специалист по аэродинамике)
Предшественник	Альфа Ромео Гонки C38
Преемник	Альфа Ромео Гонки C41
Технические характеристики
Длина	5550 миллиметров (219 дюймов)
Ширина	2000 миллиметров (79 дюймов)
Высота	950 миллиметров (37 дюймов)
Двигатель	Ferrari 065 1,6 л (98 куб. дюймов)
Масса	760 кг (1680 фунтов)
Шины	Pirelli P Zero (сухая) ; Pirelli Cinturato (мокрая)
История соревнований
Известные участники	Alfa Romeo Racing Орлен
Известные водители	0 7. Кими Райкконен; 99. Антонио Джовинацци
Дебют	Гран-при Австрии 2020 года
Последнее событие	Гран-при Абу-Даби 2020 года

Гоночный автомобиль Alfa Romeo для сезона Формулы-1 2020 года

Модель гоночного автомобиля

Alfa Romeo Racing C39 — автомобиль Формулы-1, созданный Alfa Romeo Racing для участия в чемпионате мира Формулы-1 2020 года . За рулём автомобиля сидели Кими Райкконен и Антонио Джовинацци , вернувшиеся в команду на второй год. ^[6] Роберт Кубица выступал в качестве резервного пилота команды. ^[7] Планировалось, что автомобиль дебютирует на Гран-при Австралии 2020 года , но это было отложено, так как гонка была отменена, а следующие три мероприятия в Бахрейне , Вьетнаме и Китае были отложены из-за пандемии COVID-19 . ^[8]^[9] C39 дебютировал на Гран-при Австрии 2020 года .

Шасси было спроектировано Яном Моншо , Лукой Фурбатто , Лючией Конкони, Алессандро Чинелли и Николя Хеннелем, а автомобиль был оснащен силовой установкой Ferrari .

История соревнований

Перед предсезонными испытаниями Alfa Romeo покрасила автомобиль в цвет «змеиной кожи». Затем автомобиль вернулся к своему гоночному цвету для предсезонных испытаний. На открытии сезона Гран-при Австрии у Кими Райкконена отвалилась правая передняя шина, что привело к сходу с дистанции. Антонио Джовинацци финишировал 9-м, что принесло Alfa Romeo два очка. На Гран-при Штирии Райкконен финишировал 11-м, а Джовинацци — 14-м, оба отстали на 1 круг. На Гран-при Венгрии Райкконен был слишком далеко впереди на старте, что вывело его из игры. За это во время гонки он получил пять секунд штрафа. Эти два автомобиля финишировали последними, после квалификации в заднем ряду. Хотя автомобиль начал сезон в конце сетки, он постепенно улучшался по ходу сезона, ^[10] включая 12-е место, опередив оба заводских Ferrari Райкконена на Гран-при Бельгии . Как и в случае с Ferrari SF1000 и другими клиентами двигателей Ferrari Haas , VF-20 , автомобиль постоянно испытывал недостаток мощности своего двигателя Ferrari ^[11] и, таким образом, боролся за то, чтобы конкурировать с другими командами средней линии, особенно на трассах, зависящих от мощности. В большинстве гонок они соревнуются в конце сетки с Haas и Williams.

Ливрея

На Гран-при Эмилии-Романьи автомобиль был украшен итальянским флагом с надписью «Добро пожаловать обратно, Имола», а также логотипом 110-летия автопроизводителя на верхней крышке двигателя.

Более позднее использование

Модифицированный C39 использовался во время тестирования составов шин 2022 года после Гран-при Абу-Даби 2021 года . ^[12]

Полные результаты Формулы-1

( ключ )

Год	Абитуриент	Блок питания	Шины	Водитель	Гран-при																	Очки	ВСЦ
2020	Alfa Romeo Racing ОРЛЕН	Феррари	П		АВТ	СТЮ	ВЕНГЕРСКИЙ	Великобритания	70А	ЭСП	БЕЛ	ИТА	ТУС	РУС	ЕИФ	ПОР	ЭМИ	ТУР	БХР	СКХ	АБУ	8	8-й
				Антонио Джовинацци	9	14	17	14	17	16	В отставке	16	В отставке	11	10	15	10	В отставке	16	13	16
				Кими Райкконен	В отставке	11	15	17	15	14	12	13	9	14	12	11	9	15	15	14	12
Источник:

^† Пилот не смог закончить гонку, но был классифицирован, поскольку преодолел более 90% дистанции гонки победителя.

Ссылки

^ "Лучшее приберегаем напоследок: Alfa Romeo Racing ORLEN C39 прорывается в Барселоне". Sauber-Group . Получено 1 апреля 2020 г. .
^ Султана, Джейсон (17 февраля 2020 г.). «Технический анализ автомобиля Формулы-1 Alfa Romeo Racing C39 2020 года». Взгляд на Формулу-1 — Джейсон Султана . Получено 1 апреля 2020 г.
^ "ГОВОРИ, НЕ ГОВОРИ: Краткий обзор Alfa Romeo 2020 года". www.formula1.com . Получено 1 апреля 2020 г. .
^ "Технический регламент Формулы-1 2020 года". FIA . 4 декабря 2019 г. Архивировано из оригинала 18 февраля 2020 г. Получено 18 февраля 2020 г.
^ "Alfa Romeo Racing ORLEN C39 – Ferrari". Sauber-Group . Архивировано из оригинала 24 февраля 2020 года . Получено 1 апреля 2020 года .
^ «Предварительный список участников F1 – 2020» . Международная автомобильная федерация . 30 ноября 2019 года . Проверено 30 ноября 2019 г.
^ Хороунжий, Валентин (1 января 2020 г.). «Команда Alfa Romeo F1 переименована в Кубицу, который присоединяется к команде в резерве». motorsport.com . Архивировано из оригинала 1 января 2020 г. . Получено 1 января 2020 г. .
^ Coch, Mat (13 марта 2020 г.). «Подтверждено: Формула-1 отменена на Гран-при Австралии» . Получено 13 марта 2020 г.
^ "Гран-при Бахрейна и Вьетнама отложены". formula1.com . 13 марта 2020 г. Архивировано из оригинала 14 марта 2020 г. Получено 13 марта 2020 г.
^ "Alfa Romeo воодушевлена "более убедительным" выступлением в Барселоне". Формула 1 . Liberty Media . Получено 14 сентября 2020 г. .
^ "Ferrari объясняет потерю производительности двигателя". ESPN . ESPN. 17 июля 2020 г. Получено 14 сентября 2020 г.
^ Somerfield, Matthew (15 декабря 2021 г.). «Технология, представленная на тестировании Формулы-1 в Абу-Даби перед новым обликом 2022 года». Motorsport.com . Motorsport Network . Архивировано из оригинала 15 декабря 2021 г. . Получено 16 декабря 2021 г. .

Внешние ссылки

Эта статья, связанная с Формулой-1 , является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, расширив ее.

[1] "Лучшее приберегаем напоследок: Alfa Romeo Racing ORLEN C39 прорывается в Барселоне". Sauber-Group . Получено 1 апреля 2020 г. .

[2] Султана, Джейсон (17 февраля 2020 г.). «Технический анализ автомобиля Формулы-1 Alfa Romeo Racing C39 2020 года». Взгляд на Формулу-1 — Джейсон Султана . Получено 1 апреля 2020 г.

[3] "ГОВОРИ, НЕ ГОВОРИ: Краткий обзор Alfa Romeo 2020 года". www.formula1.com . Получено 1 апреля 2020 г. .

[4] "Технический регламент Формулы-1 2020 года". FIA . 4 декабря 2019 г. Архивировано из оригинала 18 февраля 2020 г. Получено 18 февраля 2020 г.

[5] "Alfa Romeo Racing ORLEN C39 – Ferrari". Sauber-Group . Архивировано из оригинала 24 февраля 2020 года . Получено 1 апреля 2020 года .

[:2-6] «Предварительный список участников F1 – 2020» . Международная автомобильная федерация . 30 ноября 2019 года . Проверено 30 ноября 2019 г.

[:3-7] Хороунжий, Валентин (1 января 2020 г.). «Команда Alfa Romeo F1 переименована в Кубицу, который присоединяется к команде в резерве». motorsport.com . Архивировано из оригинала 1 января 2020 г. . Получено 1 января 2020 г. .

[aus_gp_off-8] Coch, Mat (13 марта 2020 г.). «Подтверждено: Формула-1 отменена на Гран-при Австралии» . Получено 13 марта 2020 г.

[9] "Гран-при Бахрейна и Вьетнама отложены". formula1.com . 13 марта 2020 г. Архивировано из оригинала 14 марта 2020 г. Получено 13 марта 2020 г.

[10] "Alfa Romeo воодушевлена "более убедительным" выступлением в Барселоне". Формула 1 . Liberty Media . Получено 14 сентября 2020 г. .

[11] "Ferrari объясняет потерю производительности двигателя". ESPN . ESPN. 17 июля 2020 г. Получено 14 сентября 2020 г.

[12] Somerfield, Matthew (15 декабря 2021 г.). «Технология, представленная на тестировании Формулы-1 в Абу-Даби перед новым обликом 2022 года». Motorsport.com . Motorsport Network . Архивировано из оригинала 15 декабря 2021 г. . Получено 16 декабря 2021 г. .