Сэнди Джонстон

Александр Валланс Ридделл Джонстон
Псевдоним(ы)	"Сэнди"
Рожденный	( 1916-06-02 )2 июня 1916 г. Глазго , Шотландия
Умер	13 декабря 2000 г. (13.12.2000)(84 года) Денхэм, Бакингемшир
Верность	Великобритания
Услуга /филиал	Королевские военно-воздушные силы
Годы службы	1934–1968
Классифицировать	Вице-маршал авиации
Команды	Группа № 18 (1965–68) RAF Middleton St George (1958–61) Подразделение разработки военно-морских сил (1952–53) RAF Ballykelly (1951–52) RAF Fairwood Common (1943–44) Эскадрилья № 602 (1940–41)
Сражения/войны	Вторая мировая война Битва за Британию Противостояние Индонезии и Малайзии
Награды	Кавалер ордена Бани, награда за выдающиеся летные качества в воздухе, упомянутый в донесениях

Вице-маршал авиации Александр Валланс Ридделл Джонстон , CB , DFC , AE , DL (2 июня 1916 – 13 декабря 2000) был шотландским летчиком. Он служил командиром эскадрильи, крыла и станции Королевских ВВС во время Второй мировой войны и командующим силами Содружества , действовавшими на Борнео во время индонезийско-малайзийского противостояния .

Александр Валланс Ридделл Джонстон родился в Глазго 2 июня 1916 года и получил образование в Академии Кельвинсайд . Он работал в обувной компании Эдинбурга, а в 1934 году присоединился к 602-й (город Глазго) вспомогательной эскадрилье ВВС в качестве летчика выходного дня.

В начале 1938 года Джонстон был гражданским инструктором по навигации в Scottish Aviation , позже перейдя в гражданскую школу воздушной навигации в Прествике . В августе 1939 года он был призван на постоянную службу в эскадрилью № 602. 24 ноября 1939 года Джордж Пинкертон был повышен до командира эскадрильи и получил командование над 65-й эскадрильей Королевских ВВС , а Джонстон принял командование звеном «B» от Пинкертона. ^[1]

После участия в боях с одинокими немецкими рейдерами у побережья Шотландии в конце 1939 — начале 1940 года он был назначен командиром 602-й эскадрильи в июле 1940 года в возрасте 24 лет. ^[2] К этому времени Джонстон уже заявил о повреждении Heinkel He 111 , Junkers Ju 88 и Dornier Do 17. ^[3] Эскадрилья была переведена на юг, в RAF Westhampnett в Западном Суссексе , где она находилась на протяжении всей Битвы за Британию .

Его счет после битвы (и его окончательный счет за все время войны) составил 7 (и 2 общих) уничтоженных самолетов, 1 вероятный и 6 (и 1 общий) поврежденных. ^[4] За свои действия он был награжден Крестом за выдающиеся летные заслуги. ^[5]

После службы в качестве контролера операций в RAF Turnhouse в Шотландии в 1941 году, Джонстон был направлен в апреле 1942 года в RAF Haifa в Палестине в качестве командира сектора. Затем он отправился на Мальту в качестве командира станции в RAF Luqa , прежде чем командовать крылом Spitfire . ^[6] Весной 1943 года он вернулся в Великобританию, чтобы поступить в штабной колледж RAF . В сентябре 1943 года он перешел в RAF Fairwood Common , West Glamorgan , в качестве командира сектора.

В мае 1944 года Джонстон был повышен до должности исполняющего обязанности капитана группы ^[7] в оперативном штабе союзных экспедиционных ВВС, готовившемся к вторжению в день Д. После высадки он переехал в Нормандию вместе со штабом генерала Эйзенхауэра .

В начале 1945 года Джонстон присоединился к делегации Королевских ВВС в Вашингтоне, округ Колумбия. В июне он вернулся в штаб истребительного командования № 12 Группы Королевских ВВС , получив постоянную комиссию. ^[8] В 1946 году Джонстон был назначен военно-воздушным атташе в Дублине и продолжил службу в качестве командира станции, RAF Ballykelly . В 1953 году он был назначен командующим офицером подразделения разработки воздушно-морской войны в RAF St Mawgan . В 1954 году он вернулся в № 12 Группы Королевских ВВС в качестве старшего офицера штаба ВВС (SASO).

В 1956 году он был заместителем командующего ПВО Малайи , а затем был откомандирован для оказания помощи в формировании Королевских военно-воздушных сил Федерации Малайи . ^[9] После работы командиром станции в Миддлтон-Сент-Джордж , Имперском оборонном колледже и директором по кадрам в Министерстве авиации , в 1964 году он был направлен на Борнео в качестве коммодора авиации ВВС Содружества. ^{[10] [11]}

В 1965 году он вернулся в Великобританию, чтобы стать вице-маршалом авиации . Он возглавлял группу № 18 Берегового командования Королевских ВВС , был офицером авиации Шотландии и Северной Ирландии, а также командующим морской авиацией НАТО в Северной Атлантике.

В 1966 году Джонстон был назначен кавалером ордена Бани, а также, в знак признания его заслуг в качестве офицера Вспомогательных ВВС, получил престижную награду за эффективность полетов . ^[10]

Джонстон ушёл в отставку из Королевских ВВС в 1968 году. ^[11]

С 1969 по 1979 год Джонстон занимал должность вице-председателя Territorial Auxiliary and Volunteer Reserve . Он также был секретарем Glasgow Golf Club , а также главой National Car Parks (NCP) и секретарем Denham Golf Club. С 1971 по 1994 год он был заместителем лейтенанта Glasgow .

Он стал успешным автором и жил недалеко от Ипсвича в Саффолке. Джонстон был успешным автором, написавшим шесть книг. Джонстон женился на Маргарет Кролл в 1940 году. У них был сын, Иэн Джонстон, армейский офицер, и две дочери, Энн и Патрисия. Сэнди Джонстон умерла 13 декабря 2000 года в возрасте 84 лет.

• Война одного человека (1964)
• Где не обитают ангелы ISBN  978-0859970082 (1969)
• Враг в небе: Мой дневник 1940 года ISBN 978-0718304744 (1976) 
• Приключение в небе ISBN 978-0718301668 (1978) 
• Спитфайр на войну ISBN 978-0718305949 (1986) 
• Дневник летчика (1993)

• Цитата Джонстона об одном дне битвы за Британию