Тип Александр ПС

В этой статье отсутствует информация о типах PS в Сингапуре. Пожалуйста, расширьте статью, чтобы включить эту информацию. Дополнительные сведения могут быть на странице обсуждения . ( Сентябрь 2021 г. )

Александр ПС-тип
Volvo B10M с кузовом типа Alexander PS, эксплуатируемый Stagecoach Merseyside
Обзор
Производитель	Уолтер Александр
Производство	1988–1998
Сборка	Фолкерк , Шотландия
Кузов и шасси
Двери	1 или 2 двери
Тип пола	Вход по ступенькам
Шасси	Volvo B10M Leyland Lynx Mercedes-Benz O405 Dennis Lance Iveco Turbocity Scania N113
Силовая установка
Передача инфекции	ZF или Voith
Размеры
Длина	11,9м
Ширина	2,5м
Высота	3,0 м [ необходима ссылка ]
Хронология
Преемник	Александр ALX200 Александр ALX300

Кузов автобуса Alexander PS-type представлял собой одноэтажный автобус с ступенчатым входом, построенный компанией Walter Alexander Coachbuilders в Фолкерке , Шотландия , и выпускавшийся с 1988 по конец 1990-х годов на шасси Dennis Lance , Mercedes-Benz O405 , Scania N113 и Volvo B10M .

Alexander PS-type был разработан на основе одноэтажного экспортного кузова Alexander для Singapore Bus Services и был основан на внутреннем P-type с измененной передней частью. Первоначально он был запущен в Великобритании на шасси Scania N113CR в 1988 году. ^[1]

На смену типу Alexander PS пришли автобусы с низкопольным кузовом Alexander ALX200 и Alexander ALX300 .

Тип Alexander PS на шасси Volvo B10M был основным одноэтажным автобусом для Stagecoach Group в 1990-х годах, 100 из них были поставлены Stagecoach Cumberland с конца 1992 года из-за задержек производства с шасси мидибуса Volvo B6 , ^[2] в то время как Stagecoach Manchester также принял на себя сравнительно большое количество B10M с кузовом типа PS. ^[3] Большинство из них были сняты с производства к 2016 году из-за правил, предписывающих автобусы с низким полом , но некоторые были сохранены вплоть до 2020 года в качестве школьных автобусов Stagecoach Cumbria & North Lancashire . ^[4]

Вторым по величине оператором Alexander PS-type была компания Mainline Buses , которая заказала в общей сложности 180 Alexander PS-type на шасси Volvo B10M с 1990 по 1996 год. ^{[5] [6]} Первые Alexander PS-type от Mainline были первыми, которые были оснащены шасси Volvo. Kelvin Central Buses также приобрела 60 PS-type в период с 1995 по 1997 год. ^[7] После покупки Mainline и SB Holdings компанией FirstGroup эти автобусы были рассредоточены по другим операциям First.

На шасси Scania N113CRB компания Busways Travel Services заказала 20 автобусов Scania с кузовами типа PS, а Nottingham City Transport — восемь. ^{[8] [9]} Компания Yorkshire Traction приобрела пять автобусов Scania типа PS в 1992 году в качестве своих первых новых полноразмерных автобусов после отмены регулирования . ^[10]

Шестнадцать автомобилей Dennis Lance с двухдверными кузовами Alexander PS были построены для дочерней компании London Buses Selkent , в то время как в Гонконге компания Kowloon Motor Bus приобрела 24 автомобиля Lance с кузовами PS. ^{[11] [12]}

Два экземпляра на шасси Mercedes-Benz O405 с кузовами типа Alexander PS были построены в 1992 году, один из них был жестким демонстратором Mercedes, а единственный сочлененный экземпляр был изготовлен для регионального транспорта Grampian Regional Transport . Они были названы Cityranger . ^{[13] [14]}

• Медиа, связанные с Александром ПС на Викискладе