Персональная информация | |
---|---|
Национальность | американский |
Рожденный | (1897-12-16)16 декабря 1897 г. Кембридж, Массачусетс , США |
Умер | 17 ноября 1980 г. (1980-11-17)(82 года) Уолтем, Массачусетс , США |
Альма-матер | Гарвардский колледж |
Занятие | Биржевой маклер |
Супруг | |
Дети | 3 |
Спорт | |
Спорт | хоккей на льду горные лыжи |
Александр Харви Брайт (16 декабря 1897 г. — 17 ноября 1980 г.) — американский биржевой маклер и спортсмен, игравший в студенческий и полупрофессиональный хоккей, а также входивший в олимпийскую сборную США по лыжным видам спорта 1936 года.
Брайт родился 16 декабря 1897 года в Кембридже, штат Массачусетс . Его родителями были Элмер Х. и Мэри (Билл) Брайт, и он был потомком Джона Старка . Он учился в школе Брауна и Николса и Гарвардском колледже . [1]
Брайт был выдающимся игроком мужской хоккейной команды Harvard Crimson. [1] Его хоккейная карьера была прервана Первой мировой войной . Он был вторым лейтенантом в пехоте, но не служил за пределами Соединенных Штатов. [2] После окончания Гарварда в 1919 году Брайт играл в любительский хоккей в Бостоне. Он был членом Гарвардского клуба в течение сезона 1919–20. Команда распалась в конце сезона, и Брайт и трое его товарищей по команде присоединились к хоккейной команде Boston Athletic Association . [3] Он вернулся в команду BAA на сезон 1921–22 и с 1922 по 1924 год он играл за Boston Hockey Club. [4] [5] [6]
В 1924 году Брайт и его брат Хорас присоединились к брокерской фирме своего отца — Elmer H. Bright & Co. [7] В 1959 году фирма объединилась с Tucker, Anthony & RL Day , и Брайт был партнером с ограниченной ответственностью в этой компании до своего выхода на пенсию в 1975 году. [1]
Брайт был одним из основателей Ski Club Hochgebirge и Woodstock Ski Runners Club. [8] Увидев европейские трамваи во время чемпионата FIS 1933 года , Брайт лоббировал American Steel and Wire Company с целью строительства первой в Северной Америке канатной дороги в горнолыжном районе Кэннон-Маунтин . [2] [8] Его усилия увенчались успехом, и 17 июня 1938 года трамвай Кэннон-Маунтин открылся для публики. [8]
Брайт был членом олимпийской сборной США по лыжам 1936 года и участвовал в отборочных соревнованиях на Олимпиаду. [9] [10] [11] В 1951 году он выиграл чемпионат Востока по гигантскому слалому среди любителей среди взрослых. [12]
Брайт входил в состав отборочных комиссий олимпийских лыжных команд США 1940, 1948 и 1952 годов. Он также был вице-президентом Национальной ассоциации лыжного спорта и отвечал за многие изменения в правилах и положениях этого вида спорта. В 1959 году он был включен в Национальный зал славы лыжного спорта. [13]
Брайт получил лицензию пилота в 1927 году. [1] В 1942 году он был назначен в Комиссию по аэронавтике Массачусетса губернатором Леверетом Солтонстоллом . [14] В мае того же года Брайту было присвоено звание капитана ВВС США . Он служил офицером разведки в 91-й бомбардировочной эскадрилье и был запасным стрелком на Boeing B-17 Flying Fortress во время бомбардировки союзниками базы подводных лодок Лорьян . [2]
С 1947 по 1951 год Брайт был президентом Гарвардского университетского клуба. [15] Учитывая вероятность того, что Бостонская арена больше не будет доступна для студенческого хоккея, он возглавил сбор средств на новый хоккейный каток в Гарварде и пожертвовал 20 288 долларов на это дело. [16] Новое здание, первоначально названное Мемориальным катком Дональда К. Уотсона, открылось в 1955 году. [17] В 1978 году Брайт профинансировал реконструкцию катка, который 19 ноября 1979 года был переименован в Хоккейный центр Александра Х. Брайта. В 2013 году арена была переименована в Хоккейный центр Брайта-Лэндри в знак признания болельщика Кевина Лэндри. [18]
В 1959 году Брайт женился на Кларите Хит , члене олимпийской лыжной сборной США 1936 года. У них был один сын и две дочери, и они жили в Бруклине, Массачусетс . Брайт умер 17 ноября 1980 года в доме престарелых в Уолтеме, Массачусетс . [1]