Альберта Шоссе 19
 Шоссе 19 Шоссе 625 | |||||||
| Информация о маршруте | |||||||
| Поддерживается Министерством транспорта и экономических коридоров. | |||||||
| Шоссе 19 | |||||||
| Длина | 12,27 км [1] (7,62 мили) | ||||||
| Западный конец |  Шоссе 60 в Девоне | ||||||
| Ист-Энд |  Шоссе 2 в Ниску | ||||||
| Шоссе 625 | |||||||
| Длина | 20,24 км [2] (12,58 миль) | ||||||
| Западный конец | Шоссе 2 в Ниску | ||||||
| Основные перекрестки |  Шоссе 814 в Бомонте | ||||||
| Ист-Энд |  Шоссе 21 возле Лумы | ||||||
| Расположение | |||||||
| Страна | Канада | ||||||
| Провинция | Альберта | ||||||
| Специализированные и сельские муниципалитеты | округ Ледук | ||||||
| Крупные города | Бомонт , Эдмонтон | ||||||
| Города | Девон , | ||||||
| Система автомагистралей | |||||||
| |||||||
Шоссе 19 и шоссе 625 — это два провинциальных шоссе к югу от Эдмонтона в канадской провинции Альберта , которые образуют непрерывный маршрут с востока на запад, соединяющий шоссе 60 около Девона с шоссе 21 к востоку от Бомонта . Шоссе 19 было приобретено городом Эдмонтон в результате аннексии земель, одобренной провинцией в 2019 году. Шоссе 19 проходит к северу от международного аэропорта Эдмонтона и вместе с шоссе 60 обеспечивает юго-западный объезд Эдмонтона между шоссе 2 и 16. К востоку от шоссе 2 шоссе 19 становится шоссе 625 и продолжается через промышленный парк Ниску . Оно пересекает шоссе 814 в Бомонте, прежде чем закончиться на шоссе 21.
Транспортная компания Альберты планирует модернизировать шоссе 19, превратив его в разделенную автомагистраль , а также имеет долгосрочные планы по аналогичной модернизации шоссе 625.
Описание маршрута
Шоссе 19 имеет протяженность 12,27 км (7,62 мили). Оно начинается на пересечении с шоссе 60 как восточное продолжение дороги Halicz-Gildehurst Road в южном конце Девона, продолжается на восток через округ Ледук , пересекает несколько местных дорог и пересекает Уайтмуд-Крик , где проходит через крайнюю южную часть Эдмонтона и носит название 105 Avenue SW . [1] Оно проходит к северу от международного аэропорта Эдмонтона и становится разделенным шоссе перед частичной развязкой в виде клеверного листа с шоссе 2 вскоре после этого, отмечая конец шоссе 19. [3] К востоку от развязки разделенное шоссе, теперь обозначенное как шоссе 625, продолжается как главная магистраль с востока на запад через промышленные и деловые районы Ниску. В восточном конце Ниску разделенное шоссе заканчивается, и двухполосная дорога продолжается на восток до пересечения с шоссе 814 в Бомонте, обеспечивая альтернативный маршрут на север в Эдмонтон. Далее на восток шоссе 625 заканчивается шоссе 21 (20,24 км (12,58 миль) от шоссе 2) к югу от деревни Лума и продолжается в округе Ледук как тауншип-роуд 504 до озера Министик. [2]
История
Первоначальное обозначение шоссе 19 использовалось для маршрута, соединявшего Ветаскивин с Вестероузом . [4] В 1940-х годах шоссе 19 было продлено вокруг озера Пиджен , пересекая шоссе 12 около местности Норбак , к югу от Бретона . [5] В начале 1960-х годов шоссе 19 было перестроено и продолжилось на запад от Вестероза до Уинфилда , [6] но было перенумеровано в шоссе 13 в конце 1960-х годов, совпав с открытием перестройки шоссе 2. [7]
Современное расположение шоссе 19 изначально было построено как всепогодная гравийная дорога (Township Road 504), которая появилась на дорожной карте Альберты 1956 года, связывающей Девон с шоссе 2. [8] В 1960-х годах предпочтительным маршрутом для соединения Бомонта с шоссе 2 и шоссе 21 была дорога Township Road 510, расположенная к северу от Бомонта; [9] однако, поскольку доступ позже был объединен и стал более ограниченным, дорога Township Road 504 была выбрана в качестве предпочтительного маршрута. Примерно в 1974 году появилась система пронумерованных второстепенных шоссе, которая в то время находилась под юрисдикцией местного сельского муниципалитета. Участок Township Road 504 между шоссе 2 и шоссе 21 обозначен как Secondary Highway 625 , в то время как участок между шоссе 2 и Devon обозначен как Secondary Highway 919 , [10] что указывает на будущее обновление до обслуживаемого провинцией основного шоссе. Развязка в Nisku была открыта в 1978 году, [11] а в 1982 году шоссе 919 было переименовано в шоссе 19. [12] С поглощением второстепенных шоссе в 2000 году шоссе 625 перешло под контроль провинции.
Будущее
Планируется создание дублирующего участка шоссе 19 от шоссе 60 до шоссе 2. Проект включает восемь улучшений перекрестков; два новых моста в Уайтмуд-Крик ; освещение на шоссе 60 и подъездной дороге к аэропорту; увеличение ограничения скорости до 110 км/ч (68 миль/ч); и светофоры на перекрестке подъездной дороги к аэропорту с ограничением 70 км/ч (43 мили/ч). [13] Сдвоенный участок от Range Road 253 до шоссе 2 был завершен в 2019 году. Дублирование шоссе между шоссе 60 и Range Road 261 было завершено в 2022 году. [14]
В связи с созданием дублирующего шоссе 19 ведутся исследования по созданию дублирующего шоссе 625 между шоссе 2 и шоссе 21. [13]
Основные перекрестки
| Сельский / специализированный муниципалитет | Расположение | км [3] | ми | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| округ Ледук | Девон | 0.0 | 0.0 | Шоссе 60 (Девонский путь) – Калмар , Ачесон |  Западная конечная остановка шоссе 19 |
| Город Эдмонтон | 10.6 | 6.6 |  145 Street SW / Дорога вокруг аэропорта | Доступ к международному аэропорту Эдмонтона | |
| округ Ледук | Ниску | 12.2 0.0 | 7.6 0.0 | Шоссе 2 – Эдмонтон , Ледук , Ред-Дир , Калгари | Развязка; съезд 525 с шоссе 2 |
Шоссе 19, восточная конечная остановка •  Шоссе 625, западная конечная остановка | |||||
| Бомонт | 8.9 | 5.5 | Шоссе 814 на юг / 50-я улица на север – Эдмонтон , Ветаскивин | ||
| | 20.2 | 12.6 | Шоссе 21 – Шервуд-Парк , Форт-Саскачеван , Камроуз Тауншип Роуд 504 | Восточная конечная остановка шоссе 625 | |
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили
| |||||
Ссылки
- ^ ab "2015 Provincial Highway 1-216 Progress Chart" (PDF) . Alberta Transportation. Март 2015. Архивировано (PDF) из оригинала 10 апреля 2016 года . Получено 12 октября 2016 года .
- ^ ab "Провинциальные автомагистрали 500 - 986 График прогресса" (PDF) . Alberta Transportation. Март 2015 . Получено 26 декабря 2016 .
- ^ ab "Шоссе 19 и 625 около Эдмонтона" (Карта). Google Maps . Получено 28 октября 2016 г.
- ^ MacPherson (1940). «Дорожная карта — провинция Альберта». Эдмонтон: Департамент общественных работ . Получено 9 января 2017 г.
- ^ "Shell Map of Montana | Southern Alberta". Shell Oil Company. 1951. Получено 28 сентября 2017 г.
- ^ Путешествие по Альберте (1967). Официальная дорожная карта Альберты (карта). Провинция Альберта.
- ^ Путешествие по Альберте (1970). Официальная дорожная карта Альберты (карта). Провинция Альберта.
- ^ "Карта Shell Британской Колумбии, Альберты, Саскачевана и Манитобы". Shell Oil Company. 1956. Получено 9 января 2017 г.
- ^ "Дорожная карта". Alberta Highways. 1962. Получено 25 января 2017 .
- ^ Путешествие по Альберте (1974). Официальная дорожная карта Альберты (карта). Провинция Альберта.
- ^ Система управления транспортной инфраструктурой: существующие структуры в провинциальном коридоре автомагистралей (PDF) . Транспорт провинции Альберта (отчет). Правительство провинции Альберта. 28 сентября 2012 г. стр. 40. Получено 29 сентября 2017 г.
- ^ Путешествие по Альберте (1982). Официальная дорожная карта Альберты (карта). Провинция Альберта.
- ^ ab "Edmonton & Area Provincial Highway Projects". Alberta Transportation . Получено 29 декабря 2010 г.
- ^ "Breaking ground on Highway 19 west twinning". Город Девон . Получено 31 марта 2021 г.
