Альфред Ричард Ансер | |
---|---|
Национальность | американский |
Рожденный | ( 1982-10-23 )23 октября 1982 г. Финикс, Аризона , США |
Связано с | Эл Ансер-младший (отец) Эл Ансер-старший (дедушка) Бобби Ансер (двоюродный дедушка) Джерри Ансер-младший (двоюродный дедушка) Робби Ансер (двоюродный брат) Луис Ансер (прадед) |
Карьера в Indy Lights | |
Дебютный сезон | 2004 |
Бывшие команды | Vision Racing Brian Stewart Racing Playa Del Racing American Dream Motorsports |
Начинается | 20 |
Победы | 0 |
Поляки | 1 |
Лучший результат | 8 место в 2004 году |
Предыдущая серия | |
2004–2006 | Чемпионат Атлантики |
Альфред Ричард Ансер [1] [2] (родился 23 октября 1982 года) — американский бывший профессиональный автогонщик . Ансер принимал участие в гонках Indy Lights и Toyota Atlantics Championship . Он является представителем четвертого поколения семьи Ансер .
Эл Ричард Ансер — сын Эла Ансера-младшего и внук Эла Ансера-старшего . Из-за связей его семьи в автогонках его иногда называли «Эл Ансер III» или «Просто Эл». В настоящее время он работает риелтором в Альбукерке в Coldwell Banker Legacy.
Эл Ричард Ансер — сын двукратного победителя Indianapolis 500 Эла Ансера-младшего , внук четырехкратного победителя Indy Эла Ансера-старшего и внучатый племянник трехкратного победителя Indy Бобби Ансера . Другой двоюродный дедушка , Джерри Ансер , участвовал в гонке 1958 года , но умер от травм, полученных в аварии в 1959 году .
Двоюродные братья и сестры (двоюродные братья Эла Ансера-младшего) Робби и Джонни также участвовали в гонке Indianapolis 500. Часто считающийся третьим поколением знаменитой гоночной семьи Ансеров, Эл Ричард Ансер технически является четвертым поколением гонщиков, вышедших из семьи. Его прадед Джерри-старший и брат Джерри Луис также были гонщиками, но ни один из них не участвовал в гонке Indianapolis 500 .
В ранние детские годы СМИ и фанаты часто называли его «Мини Эл» , [1] [2] все с ожиданием, что он пойдет по стопам своей семьи и станет профессиональным гонщиком. Однако в детстве Ансер сомневался, стоит ли ему становиться гонщиком . [ 3] [4] По суеверным причинам его отец (Ал Ансер-младший) настоял на том, чтобы его имя не содержало суффикса «III». [1] [2] К тому времени и Эл-старший, и Эл-младший были звездами гонок Indy Car . Эл-старший стал известен под прозвищем «Большой Эл». Эл-младший некоторое время был известен как «Маленький Эл», поэтому Эл Ричард Ансер на некоторое время стал известен как «Мини Эл».
Став старше и достигнув подросткового возраста, он решил отказаться от прозвища «Мини» и стал известен как «Просто Эл». Начав свою профессиональную карьеру , он отказался от любого прозвища и настоял на том, чтобы его называли Просто Эл (т. е. Эл Ансер) или его полным именем — Эл Ричард Ансер.
Его первое широко известное появление на телевидении состоялось в 1992 году на гонке Indianapolis 500 в возрасте девяти лет, когда его отец выиграл гонку. Ансера видели приветствующим отца на победном круге. Он также позировал на официальных фотографиях с отцом и дедушкой , когда Эл-младший выиграл Indy 500 во второй раз в 1994 году . Ансер был приглашенной звездой в эпизоде Home Improvement вместе со своим отцом и дедушкой в 1997 году . [5]
Эл Ричард Ансер начал водить картинг в возрасте десяти лет, но прекратил гонки, пока не получил водительские права в шестнадцать лет. После окончания автошкол Ансер участвовал в гонках Skip Barber Western Racing Series в 2002 году, выиграв шесть гонок и заслужив награду « Новичок года ». Год спустя он четыре раза финишировал в первой десятке в Barber Dodge Pro Series 2003 года .
В 2004 году Унсер дебютировал в Toyota Atlantics , участвуя в четырех гонках. Его лучшим результатом стало 8-е место в Монреале . Унсер также участвовал в восьми гонках Infiniti Pro Series 2004 года . Он занял пять третьих мест и выиграл поул-позицию в Мичигане .
Примерно в то же время отец Ансера, Эл Ансер-младший, временно ушел из вождения, чтобы помочь своей карьере. [4]
Унсер трижды финишировал в первой десятке в первых четырех гонках сезона Infinity Pro Series , включая 4-е место на Freedom 100 в Индианаполисе . Затем он вернулся в Toyota Atlantics , закончив сезон на 7-м месте по очкам. Он проехал десять из двенадцати гонок с лучшим результатом 4-е место.
На гонках Indy Lights в Сент-Питерсберге и Индианаполисе Ансер соревновался с Марко Андретти, гонщиком третьего поколения из знаменитой семьи Андретти . Это были единственные два раза, когда Эл и Марко гонялись вместе.
В 2006 году Ансер принял участие в двух гонках серии Atlantics , но проиграл из-за проблем с финансированием команды .
Унсер подписал контракт на участие в гонке Freedom 100 в составе команды Playa Del Racing в 2007 году . Он участвовал в трех других овальных гонках, трижды попадая в первую десятку в четырех гонках.
В 2008 году Ансер был объявлен постоянным водителем в автомобиле #12 для Playa Del Racing в Indy Lights . После пяти гонок контрольный пакет акций команды был продан бывшему ресторатору из Лас-Вегаса Эрику Циммерману , который переименовал ее в American Dream Motorsports . После финиша на 11-м месте в Индианаполисе , как сообщается, Ансер был освобожден новым владельцем и заменен Тони Турко, который принес спонсорство в программу. Команда подала заявку на участие в Milwaukee 100 31 мая, но автомобиль так и не вышел на трассу.
Отец Ансера (Эл-младший) в течение нескольких сезонов выступал за команду Galles Racing , а Эл Ричард одно время работал в автосалоне Chevrolet Рика Галлеса.
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию)
Год | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Классифицировать | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | СТП 11 | МТИ 18 | МИЛ 14 | ЛАГ 6 | ПОР 8 | КЛЕ 17 | ТОР 14 | ФУРГОН 10 | МДО 12 | МТЛ 15 | 13-й | 38 |
Год | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Классифицировать | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | Кит Дюзенберг Гонки | HMS | ФХ | ИНДИ | КАН 3 | НШ 5 | МИЛ 3 | МИС 3 | КТИ 11 | ППИР 6 | ЧИ 3 | ФОН | ТХС 3 | 8-й | 252 | ||||
2005 | Брайан Стюарт Гонки | HMS12 | ФХ 8 | СТП 4 | ИНДИ 4 | TXS | ИМС | НСХ | МИЛ | КТИ | ППИР | СНМ | ЧИ | РГЛ | ФОН | 12-й | 106 | ||
2007 | Плайя-дель-Расинг | HMS | СТП1 | СТП2 | ИНДИ 8 | МИЛ 7 | ИМС1 | ИМС2 | 7 МОВ | WGL1 | WGL2 | НШ 13 | МДО | КТИ | СНМ1 | СНМ2 | ЧИ | 26-й | 93 |
2008 | Плайя-дель-Расинг | HMS13 | СТП1 12 | СТП2 6 | КАН 10 | ИНДИ 11 | МИЛ | IOW | WGL1 | WGL2 | НСХ | МДО1 | МДО2 | КТИ | СНМ1 | СНМ2 | ЧИ | 25-й | 102 |
Год | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Классифицировать | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | P-1 Гонки | LBH в отставке | МТИ | МИЛ | ПОР1 | ПОР2 | КЛЕ | ТОР | ФУРГОН | 16-й | 42 | ||||
Брукс Ассошиэйтс Гонки | РОА 9 | ДЕН 10 | МТЛ 8 | ЛС | |||||||||||
2005 | Брукс Ассошиэйтс Гонки | ЛБХ | МТИ | ПОР1 7 | ПОР2 6 | CLE1 4 | CLE2 Ret | ТОР 4 | ЭДМ 6 | СЖО 6 | ДЕН 7 | РОА 4 | МТЛ 5 | 7-й | 198 |
2006 | Гонки Mi-Jack Conquest | ДБХ 19 | HOU Ret | MTY Wth | ПОР | CLE1 | CLE2 | ТОР | Электронная танцевальная музыка | СЖО | ДЕН | МТЛ | РОА | 42-й | 2 |