JDS Акисио
японская подводная лодка

JDS Akishio в Военно-морском музее Куре.
История
Япония
Имя
  • Акисио
  • (да)
СтроительМицубиси Хэви Индастриз
Заложен15 апреля 15, 1983
Запущен22 января 1985 г.
Заказано5 марта 1986 г.
Выведен из эксплуатации3 марта 2004 г.
ИдентификацияСС-579
СудьбаС 2007 года экспонируется в музее JMSDF в Куре .
Общая характеристика
Класс и тип Подводная лодка класса «Юсио»
Смещение2250 тонн (2210 длинных тонн; 2480 коротких тонн) (надводное), 2450 тонн (2410 длинных тонн; 2700 коротких тонн) (подводное)
Длина76,2 м (250,0 футов)
Луч9,9 м (32,5 фута)
Черновик10,2 м (33,5 фута)
Движение
  • 2 × дизельных двигателя Kawasaki-MAN V8V24/30AMTL: 3400 л.с. (2535 кВт)
  • 1 × Электродвигатель: 7200 л.с. (5369 кВт),
  • 1 × Вал, с пятилопастным винтом
Скорость
  • 12 узлов (22 км/ч; 14 миль/ч) (на поверхности)
  • 20 узлов (37 км/ч; 23 мили/ч) (под водой)
Глубина теста300 м (980 футов)
Дополнение75: 10 офицеров, 65 рядовых
Датчики и
системы обработки
Вооружение6 × 21-дюймовых (533 мм) торпедных аппаратов

Akishio (SS-579) — японская дизель-электрическая подводная лодка класса Yūshio , выведенная из эксплуатации . Она была заложена в 1983 году, спущена на воду в 1985 году, введена в эксплуатацию в 1986 году и прослужила до 2004 года. Она служила в составе 1-й и 5-й эскадрилий подводных лодок 1-й флотилии подводных лодок. Она принимала участие в многочисленных учениях, включая учения Pacific Reach 2000. Сейчас она выставлена ​​​​в музее JMSDF Kure .

Проектирование и строительство

Akishio была 76,2 метра (250 футов) в длину , имела ширину 9,9 метра (32 фута), имела осадку 10,2 метра (33 фута) и водоизмещение 2250 тонн (2210 длинных тонн; 2480 коротких тонн) в надводном положении и 2450 тонн (2410 длинных тонн; 2700 коротких тонн) в подводном положении. У нее был каплевидный корпус , и она была оснащена двумя дизельными двигателями Kawasaki-MAN V8V24/30AMTL , которые выдавали 3400 тормозных лошадиных сил (2500 кВт), электродвигателем Fuji , который выдавал 7200 лошадиных сил на валу (5400 кВт), и приводилась в движение одним валом с пятилопастным винтом . Она использовала свои дизельные двигатели в надводном положении и свой электродвигатель в подводном положении. Она имела максимальную скорость 12 узлов (22 км/ч; 14 миль/ч) в надводном положении и 20 узлов (37 км/ч; 23 мили/ч) в подводном положении. Она была вооружена шестью 21-дюймовыми (533 мм) торпедными аппаратами и имела экипаж из 75 человек: 10 офицеров и 65 рядовых. Она имела испытательную глубину 300 метров (980 футов). Она использовала гидролокатор Hughes/Oki ZQQ 5, установленный на корпусе , и буксируемый гидролокатор ZQR 1. [1]

История обслуживания

Akishio была заложена в Кобе компанией Mitsubishi Heavy Industries 15 апреля 1983 года, спущена на воду 22 января 1985 года и введена в эксплуатацию 5 марта 1986 года. [2] [3] После ввода в эксплуатацию 5 марта 1986 года Akishio была немедленно назначена в 1-ю эскадру подводных лодок 1-й флотилии подводных лодок Морских сил самообороны Японии . 8 июня 1990 года она была переведена в 5-ю эскадру подводных лодок, которая также входила в состав 1-й флотилии подводных лодок. [1] Ее экипаж проходил обучение у американских подводников с сентября по октябрь 1991 года. [4]

Акишио принял участие в учениях Pacific Reach 2000, которые проходили с 2 по 14 октября 2000 года у берегов Сингапура . В учениях приняли участие ВМС США , Японии , Сингапура и Южной Кореи . Из-за катастрофы подводной лодки «Курск», произошедшей ранее в том же году, учения Pacific Reach 2000 включали в себя учения по спасению подводных лодок, в которых принял участие Акишио . Это был первый случай, когда японские корабли приняли участие в многосторонних учениях по спасению подводных лодок, хотя они принимали участие в подобных учениях на двусторонней основе с ВМС США . Конституция Японии накладывает ограничения на их способность проводить учения по коллективной обороне. Из-за этого Япония присоединилась к учениям с гуманитарной точки зрения, а не с военной. [5] [6]

Она была выведена из эксплуатации 3 марта 2004 года. [1] После вывода из эксплуатации Akishio была перемещена из воды и выставлена ​​на обозрение возле Морского музея Куре 5 апреля 2007 года. После размещения там она стала известна как « Tetu-no-Kujira Kan », или «Музей железного кита». [7] Многие критиковали музей за его излишнюю милитаристскую направленность. Одна из национальных газет Японии, Asahi Shimbun , заявила, что музей слишком сосредоточен на военных кораблях и оружии. [8]

Ссылки

Цитаты

  1. ^ abc Акисио.
  2. ↑ Шарп 1994, стр. 351.
  3. ↑ Чант 1990, стр. 50.
  4. ^ Отчет OPNAV.
  5. ^ Силы самообороны США примут участие в учениях по спасению подводной лодки.
  6. ↑ Четыре флота испытывают спасательную подводную лодку.
  7. ^ Музей железного кита.
  8. ↑ Логан и Ривз 2008, стр. 46.

Книги

  • Чант, Кристофер (1990). Морские силы мира . Нью-Йорк: Crescent. ISBN 9780517691298.
  • Логан, Уильям; Ривз, Кейр (2008). Места боли и стыда: работа с «тяжелым наследием». Рутледж. ISBN 9781134051496.
  • Шарп, Ричард (1994). Боевые корабли Джейн, 1994–95 . Информационная группа Джейн. ISBN 9780710611611.

Веб-сайты

  • Асакура, Такуя (6 сентября 2000 г.). «MSDF присоединятся к учениям по спасению подводной лодки». The Japan Times Online . Получено 14 июля 2017 г.
  • «АКИСИО, подводная лодка для выставки | 海上自衛隊呉史料館». www.jmsdf-kure-museum.go.jp . Архивировано из оригинала 15 декабря 2017 года . Проверено 14 июля 2017 г.
  • "1991 OPNAV Report 5750-1" (PDF) . Nautilus.org . Получено 15 июля 2017 г. .
  • "Огромная японская подводная лодка Akishio представлена ​​в музее Куре". The Economic Times . Архивировано из оригинала 30 мая 2016 года . Получено 15 июля 2017 года .
  • "4 флота тестируют спасение подлодок в Тихом океане". DeseretNews.com . 2 октября 2000 г. Получено 15 июля 2017 г.

34°14′31″с.ш. 132°33′19″в.д. / 34.24197°с.ш. 132.55527°в.д. / 34.24197; 132.55527

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=JDS_Akishio&oldid=1253165554"