Академик Сергей Вавилов на канале Лемэр (2006) | |
История | |
---|---|
Россия | |
Имя | Академик Сергей Вавилов |
Тезка | Сергей Иванович Вавилов |
Оператор | Институт Ширшова |
Порт приписки |
|
Строитель | Холлминг, Раума |
Номер двора | 265 |
Заложен | 18 августа 1986 г. |
Запущен | 16 декабря 1986 г. |
Завершенный | 12 февраля 1988 г. |
Идентификация |
|
Статус | В эксплуатации |
Общая характеристика [1] [2] | |
Тоннаж |
|
Длина | 117,17 м (384 фута 5 дюймов) |
Луч | 18,22 м (59 футов 9 дюймов) |
Черновик | 5,90 м (19 футов 4 дюйма) |
Установленная мощность | 2×6ЧН 40/46 (2×2576 кВт) |
Движение |
|
Скорость | 16,0 узлов (29,6 км/ч; 18,4 миль/ч) |
Емкость | 80 пассажиров |
Экипаж | 53 |
« Академик Сергей Вавилов» ( русский : Академик Сергей Вавилов ) — российское (ранее советское ) научно-исследовательское судно , названное в честь физика Сергея Вавилова . Оно было построено 12 февраля 1988 года на верфи Холлминга в Раума , Финляндия , для Советского Союза . «Академик Сергей Вавилов» начал работу в качестве научно-исследовательского судна Института океанологии им . П. П. Ширшова Академии наук СССР ( с 1991 года — Российской академии наук ) в СССР 20 марта 1989 года и до 7 ноября 1999 года совершил пять исследовательских рейсов в Норвежское море , Северную Атлантику и Южную Атлантику . [3]
В последнее время она служила круизным судном, специализирующимся на полярных круизах. Она управляется International Shipping Partners и ее текущий порт приписки - Калининград , Россия .
У него есть судно-близнец, «Академик Иоффе» , построенное в Холлминге в 1989 году. Оба судна были зафрахтованы компанией One Ocean Expeditions до 2019 года. [4]