Международный аэропорт Аджи Пангеран Туменггунг Праното
Аэропорт, обслуживающий Самаринду, Индонезия; расположен в Сунгай Сиринг

Аэропорт Аджи Пангеран Туменггунг Праното

Бандар Удара Аджи Пангеран Туменггунг Праното
Краткое содержание
Тип аэропортаПубличный
Владелец/ОператорUPBU Самаринда (APT Праното)
СлужитСамаринда
РасположениеСунгай Сиринг, Северная Самаринда, Самаринда, Восточный Калимантан , Калимантан , Индонезия
Открыто24 мая 2018 г. ; 6 лет назад ( 2018-05-24 )
Операционная база дляУмная авиация [1]
Часовой поясВИТА ( UTC+08:00 )
Высота над  уровнем моря25 м / 82 фута
Координаты0°22′25″ ю.ш. 117°15′20″ в.д. / 0,37361° ю.ш. 117,25556° в.д. / -0,37361; 117,25556
Веб-сайтwww.aptpranoto.id
Карты
Карта
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфуты
04/222,2507,382Асфальт
Статистика (2023)
Пассажиры752,913 Увеличивать13.7%
Движение самолетов7092 Увеличивать13,7%
Груз (метрические тонны)3576 Увеличивать16,86%
Источник: Международный аэропорт Самаринда [2]

Аэропорт Аджи Пангеран Туменгунг Праното [3] ( IATA : AAP , ICAO : WALS ), также известный как аэропорт APT Праното или аэропорт Самаринда , — аэропорт, обслуживающий Самаринду , административный центр провинции Восточный Калимантан , Индонезия . Он расположен в деревне Сунгай Сиринг в округе Северный Самаринда, недалеко от границы с Муара Бадак . Аэропорт также в разговорной речи известен как аэропорт Сунгай Сиринг , чтобы отличать его от своего предшественника, ныне закрытого аэропорта Теминдунг . Аэропорт назван в честь Аджи Пангерана Туменгунга Праното, первого губернатора Восточного Калимантана, который находился у власти с 1957 по 1961 год.

Аэропорт начал коммерческую эксплуатацию 24 мая 2018 года, заменив аэропорт Теминдунг. Аэропортом управляет UPBU APT Pranoto Samarinda, подчиняющийся Министерству транспорта . [4] В 2022 году Министерство транспорта Индонезии планировало частично продать долю аэропорта иностранной корпорации и Astra Infra . [5]

Находясь в коммерческой эксплуатации с 2018 года, аэропорт Самаринда является важными австралийскими пассажирскими воротами для дикой природы Восточного Борнео [6] [7] и важным фактором, способствующим экономике Самаринды, которая находится в BIMP-EAGA [8] и граничит с новой столицей Индонезии . [9] Стратегически расположенное в самом сердце Восточного Борнео и его близость к новой столице Индонезии, транспортное управление повышает статус аэропорта как основного международного узлового аэропорта Восточного Борнео . [10]

В 2019 году аэропорт Самаринда обслужил 1,1 миллиона пассажиров, и, по данным правительства Индонезии, аэропорт достигнет своей максимальной пропускной способности (1,5 миллиона пассажиров), если не будет построен дополнительный терминал. [11] Около 68 процентов его рейсов выполняются узкофюзеляжными самолетами . [12]

В первой половине 2021 года аэропорт достиг третьего по величине показателя прироста пассажиров в Восточном Борнео, зафиксировав рост на 1,22% в годовом исчислении, опередив аэропорт имени султана Аджи Мухаммеда Сулеймана (четвертое место) . [13] Этот показатель по-прежнему остается ниже уровня до пандемии (2019 год). Однако доля рынка пассажирских перевозок аэропорта фактически увеличилась более чем на 2% (23%) в первой половине 2021 года по сравнению с уровнем 2020 года (Восточный Калимантан). [13] [14] Аэропорт был выбран в качестве одного из 11 лучших аэропортов международного класса в Индонезии по версии Wonderful Indonesia в 2020 году. [15]

История

Вид спереди на международный аэропорт Самаринда
Внешний вид терминала
Логотип международного аэропорта Самаринда до 2018 года

Аэропорт Сунгай Сиринг был спроектирован как замена бывшему аэропорту Самаринда (широко известному как аэропорт Теминдунг), изначально построенному в 1973 году. Расположенный в густонаселенном районе Сунгай Пинанг с единственной взлетно-посадочной полосой, простирающейся до поселений, Теминдунг имел лишь ограниченное пространство для расширения, чтобы справиться с постоянно растущим воздушным движением. К 2000-м годам Теминдунг стал одним из самых загруженных аэропортов Калтима — он намного превысил свои годовые пассажирские и грузовые мощности. Один из каждых 25 рейсов сталкивался с задержками, в основном из-за нехватки места для самолетов, выходов на посадку и взлетно-посадочной полосы. [16]

Планировочное исследование 1992 года, проведенное департаментами гражданской авиации и общественных работ, определило район Сунгай Сиринг как возможное место для замены аэропорта. Вдали от перегруженного центра города, маршруты полетов будут проложены над Северной Самариндой, а не над густонаселенными городскими районами, что позволит обеспечить эффективную круглосуточную эксплуатацию нескольких взлетно-посадочных полос. [17] Генеральный план аэропорта Сунгай Сиринг (SGS) был завершен в 1995 году. Однако в 1998 году правительство отложило проект по финансовым и экономическим причинам. Исследование местоположения аэропорта было проведено индонезийскими консультантами. В ходе этого исследования были рекомендованы четыре места для общего стратегического развития в Самаринде. Одно из четырех предполагало новый аэропорт в Макромане; второе предполагало новый аэропорт в Паларане; третье предполагало новый аэропорт в Сунгай Сиринге; и четвертое предполагало новый аэропорт в Баюре. [18] В ноябре 2003 года губернатор Восточного Борнео объявил, что было принято решение по исследованию местоположения аэропорта. Стратегия заключалась в строительстве нового аэропорта в Сунгай Сиринге, сровненного с землей на высоте 25 метров. [19]

Консультанты рекомендовали открыть аэропорт не раньше июня 2009 года. Однако при принятии решения правительства эта дата была перенесена на декабрь 2007 года. Строительство нового аэропорта началось в 2005 году.

Период строительства был очень медленным; специалисты посчитали, что для этого авиационного проекта достаточно всего 2–3 лет. Будущее строительства аэропорта было неопределенным после того, как Panitia Pengadaan BSB манипулировала назначением PT NCR в качестве подрядчика. Первоначально считалось, что BPKP предпочла бы держать все под контролем и временно минимизировать финансовые обязательства по проекту, поэтому остановила все строительство. На практике аэропорт не был достроен к моменту расследования. Однако правительство Восточного Борнео продлило срок еще на год. [20] [21]

Строительство нового аэропорта было лишь частью генерального плана MP3EI, который также включал строительство новых автомобильных и железнодорожных путей к аэропорту. Детальный проект терминала аэропорта был присужден Arkonin, [22] [23] с Airmas Asri в качестве специализированных проектировщиков по аспектам, связанным с аэропортом. Терминал характеризуется изогнутой крышей с размахом крыльев и крышами, работающими на солнечных батареях. [24] Архитекторами проекта были PT Waskita Karya . Аэропорт был вторым лучшим проектом по строительству аэропорта в Индонезии, согласно Indonesia.go.id. [25]

Аэропорт был официально открыт на церемонии открытия президентом Индонезии Джоко Видодо и губернатором Авангом Фаруком 24 мая 2018 года [26] [27], завершив двенадцатилетнее строительство, стоимость которого составила 0,4 млрд долларов США.

30 апреля 2019 года в 10:35 посол Ватикана Пьеро Пиоппо приземлился в новом аэропорту и стал первым послом, прибывшим в новый аэропорт. [28] 18 ноября 2019 года посол Малайзии Зайнал Абидин Бакар приземлился в новом аэропорту и стал вторым послом, прибывшим в новый аэропорт. [29] [30] 17 декабря 2020 года в 10:21 по времени Самаринды рейс QZ 981 авиакомпании AirAsia , на борту которого находился глава отдела по связям с правительством Эдди Крисмейди, приземлился в новом аэропорту и стал первой малазийской авиакомпанией, прибывшей в новый аэропорт. [31] [32]

AirAsia (рейс QZ981) стала первой малазийской авиакомпанией, приземлившейся в международном аэропорту Самаринда.

Состав

Операции и статистика [33] [34] [35] [36] [37] [2]
ГодПассажирские
перевозки		Авиаперевозки
(тонн)		Движение самолетов
2018100,900633,170
20191,112,70020611,020
2020572,9186786,647
2021490,7373,2425,445
2022662,4543,0606,236
2023752,9133,5767,092
Емкость
Пассажир (текущий)1,112,700
Пассажир (конечный)1,500,000
Количество направлений
Индонезия12

Аэропорт занимает площадь 470 гектаров (1,8 кв. миль). В аэропорту четыре выхода на посадку, [38] с четырьмя телетрапами . Все телетрапы способны обслуживать Airbus A320 .

Аэропорт имеет одну взлетно-посадочную полосу длиной 2250 метров (7380 футов) и шириной 45 метров (148 футов). Взлетно-посадочная полоса может принять 27 движений самолетов в час. [12]

Планируется, что в будущем взлетно-посадочную полосу удлинят до 3000 м для приема широкофюзеляжных самолетов, таких как Airbus A330 , Boeing 747 , Boeing 767 и Boeing 777. Для улучшения обслуживания авиации студенты-строители Университета Мулаварман предложили правительству модернизировать взлетно-посадочную полосу, чтобы ее длина составляла 3405 метров (11 171 фут), а ширина — 58 метров (190 футов). [12] Общая пропускная способность аэропорта составляет 1,5 миллиона пассажиров в год, а площадь терминала — 16 468 м 2 (177 260 кв. футов).

  • Вход в зал вылета
    Вход в зал вылета
  • Интерьер терминала ночью
    Интерьер терминала ночью
  • Стойки регистрации
    Стойки регистрации

Будущее развитие

План аэропорта после расширения
Карта, показывающая территорию под застройку международного аэропорта Самаринда

В 2018 году Ахмад Викаксоно ( Токийский университет ), Авиантара Вахю Нуграха ( Университет Бравиджая ) и др. ожидали значительного роста пассажиропотока в международном аэропорту Самаринда, в 2023 году он обслужит более девяти миллионов пассажиров, что в шесть раз больше пропускной способности аэропорта в 2018 году, и предложили правительству модернизировать дорогу Норт-Самаринда (Джалан Порос), чтобы люди могли легко и быстро добираться до аэропорта. [ необходимо разъяснение ] [39] [40] По данным журнала Университета Мухаммадии в Западной Суматре , правительству следует развивать полноценные пассажирские услуги и обширные предложения розничной торговли и питания в SRIA, чтобы полностью удовлетворить спрос пассажиров. [41]

В июне 2019 года администрация аэропорта обнародовала планы по развитию аэропорта. Основное внимание уделяется повышению общей пропускной способности и способности аэропорта принимать воздушные суда.

Перронные сооружения будут модернизированы, чтобы они могли принимать 22 самолета Boeing. [42] [43] Согласно исследованию Университета Гаджа Мада , модернизация была просто необходима, поскольку существующий перрон будет работать на пределе своих возможностей в 2025 году. [44]

Администрация аэропорта также планирует построить новый пассажирский терминал (завершение в 2023 году) площадью 120 000 квадратных метров (1 300 000 квадратных футов). [45] Также будут построены дополнительный грузовой терминал, грузовые помещения площадью 133 895 квадратных метров (1 441 230 квадратных футов) и помещения для технического обслуживания самолетов площадью 68 000 квадратных метров (730 000 квадратных футов). [42] Проект начался в 2020 году, обошелся в 22,7 миллиона долларов США и, как ожидается, будет завершен в 2023 году. [46] [47] [48]

Это позволит аэропорту обслуживать Самаринду и новую индонезийскую столицу в воздушном сообщении, [46] [47] [48] а также обслуживать пассажиров из Северного Баликпапана в Бонтанг в 2045 году. [42] В сочетании с новыми перронными сооружениями предполагается, что аэропорт сможет удовлетворить прогнозируемый годовой пассажиропоток около 20 миллионов человек. [49]

В 2020 году два студента-архитектора представили свой проект нового терминала аэропорта: Фитриа Вулан Сари и др. ( Технологический университет Джокьякарты ) [50] и Прита Эриани Путри и др. ( Университет Дипонегоро ). [51] Проект нового пассажирского терминала является одним из основных проектов Индонезии в 2022 году (Prioritas RKP 2022). [52]

В июле 2021 года правительство Самаринды объявило о своем плане развития наземного транспорта, в рамках которого будет улучшена дорожная сеть для соединения служб между Самариндой/Восточным Калимантаном (Баликпапан, Бонтанг) и международным аэропортом Самаринды. [53]

Генеральный план 2036

Международный аэропорт Самаринда почти достиг своей эксплуатационной мощности [11] , поскольку экономика Самаринды процветает. Multi Konsulindo [54] выступал в качестве консультанта по генеральному плану аэропорта Самаринда (APT Pranoto) 2036 , проекту, который обеспечит SRIA возможность удовлетворить растущий спрос на авиационные услуги. Новый детальный проект международного аэропорта Самаринда будет завершен в 2024 году. [55] Аэропорт подвергнется крупным планам расширения к северу от аэропорта. [56]

В рамках сети Samarinda Rail будет построена выделенная железнодорожная линия от городской зоны до аэропорта. Она будет проходить от станции Samarinda (Air Putih) вдоль Северной Семпаджи и заканчиваться в аэропорту. [57]

Проект Самаринда 2026 (RPJMD 2026)

19 июля 2021 года правительство Самаринды объявило о своей последней версии плана железнодорожной сети. План будет сосредоточен на создании самого быстрого транспортного сообщения из города в аэропорт. Будет построена Samarinda SkyTrain, выделенная высокоскоростная  железнодорожная линия  в рамках сети Samarinda MRT ( быстрый транзит ). Линия будет делать промежуточные остановки в Южной Семпадже. [58]

Линия аэропорта (SkyTrain) согласно Генеральному плану Самаринды 2042

12 августа 2021 года правительство опубликовало проект Samarinda Project 2026 (RPJMD 2026), серию  инфраструктурных проектов Samarinda в начале 2020-х годов. Одним из десяти основных проектов является строительство новой высокоскоростной железнодорожной линии до аэропорта. [59]

Главный секретарь Самаринды Сугенг Чайруддин рекомендовал продлить линию аэропорта на юг, включив в нее станцию ​​Самаринда в Сунгай Кунджанге (Большой торговый центр). [60] [61] Чтобы добраться до аэропорта от станции Южная Семпаджа, потребуется около 12 минут. [62]

Авиакомпании и направления

Пассажир

АвиакомпанииНаправления
Батик ЭйрДжакарта–Сукарно-Хатта
СитилинкДжакарта – Сукарно-Хатта , Сурабая
Умная авиация [1]Конгбенг, Лонг Апунг , Лонг Пахангай , Маратуа
Супер Воздушный ДжетДжакарта – Сукарно-Хатта , [63] Сурабая , [64] [65] Джокьякарта – Международный [66]
Крылья ВоздухаБерау

Воздушное движение

Самаринда VVIP Центр
Грузовой терминал
Boeing 737 авиакомпании Lion Air у выхода на посадку и Boeing 737 авиакомпании Garuda Indonesia на рулении

Пассажирские удобства

Здание VVIP расположено в аэропорту и имеет собственный терминал и удобства, отдельные от общественного терминала. Оно предоставляет услуги для самолетов и пассажиров представительского класса, включая зал ожидания для пассажиров. [67]

Грузовые сооружения

В 2023 году аэропорт Самаринда обработал 3576 тонн грузов. [2] Британская грузовая компания Menzies Aviation управляет одним грузовым терминалом в аэропорту. [68] [69] [70] Грузовой терминал площадью 1148 квадратных метров (12 360 квадратных футов) [71] имеет пропускную способность 16 тысяч тонн в год. [72]

Наземные службы аэропорта

Здание управления воздушным движением (УВД), расположенное в центре аэродрома, является нервным центром всей системы управления воздушным движением. 16 авиадиспетчеров и вспомогательный персонал работают над предоставлением услуг по управлению воздушным движением. [73]

Наземный транспорт

Дорога Северный Самаринда (Порос)

Аэропорт соединен с внутренней частью Самаринды дорогой Северная Самаринда (Порос).

Автобус

DAMRI управляет двумя автобусными маршрутами до аэропорта из разных частей Самаринды. [74] Частые микроавтобусы (Sun) связывают аэропорт с Восточным Кутаем (Восточный Калимантан).

Такси

Аэропорт обслуживают шесть различных типов такси, различающихся по цвету:

  • GrabAirport [75]
  •   Аэрокаб
  •   Ангкаса
  • Килат [76]
  •   Сентра [77]
  •   Примкопау

Почести

  • Bandara Awards 3-й лучший аэропорт Индонезии - UPBU (2019) [78]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab «Smart Aviation Layani 6 Rute dari Bandara APT Pranoto». 1 января 2025 г.
  2. ^ abc «Самаринда в цифрах». Правительство Самаринды . Проверено 2 мая 2024 г.
  3. ^ "Бандар Удара: АДЖИ ПАНГЕРАН ТУМЕНГГУНГ ПРАНОТО" . Hubud.dephub.go.id .
  4. ^ antaranews.com. «PT Angkasa Pura I ambil alih Bandara di Samarinda - ANTARA News». Новости Антары (на индонезийском языке) . Проверено 25 мая 2018 г.
  5. ^ "Правительство предлагает управление аэропортом компании Astra Infra". D-Insights . Архивировано из оригинала 2 ноября 2022 г. Получено 27 ноября 2022 г.
  6. ^ "Дикая природа национального парка Кутай". BORNEO.com.au . Специалисты по турам на Борнео. Архивировано из оригинала 1 апреля 2022 года . Получено 26 ноября 2020 года .
  7. ^ "Маратуа, самый охраняемый секрет Индонезии". Лучшие пляжи в . Архивировано из оригинала 29 ноября 2021 г. . Получено 29 ноября 2021 г. .
  8. ^ "Проект развития воздушного транспорта Восточных островов в новом аэропорту Самаринда" (PDF) . ADB.org . Азиатский банк развития.
  9. ^ «Самаринда, уникальный лесной город». BORNEOTOURGIGANT.com . Де Гигант Турс.
  10. ^ "Новый капитальный проект: 53 застройщика конкурируют за Паларан". PwC, Bisnis Indonesia . 30 октября 2021 г. Архивировано из оригинала 4 ноября 2021 г. Получено 4 ноября 2021 г.
  11. ^ ab "Министр инспектирует внедрение протоколов здравоохранения на транспортных объектах Восточного Калимантана". SETKAB.go.id . Setkab. 5 сентября 2020 г.
  12. ^ abc Суприанто, Эрнасди; Арифин, Триана Шарли П.; Харьянто, Буди (декабрь 2020 г.). «Журнал технологий, выпуск 4, май 2020». Teknologi Sipil: Jurnal Ilmu Pengetahuan Dan Teknologi . 4 (1): 20–38 . Архивировано из оригинала 27 декабря 2022 года . Проверено 27 декабря 2022 г.
  13. ^ ab "BRS Kaltim June 2021". BPS East Borneo . Архивировано из оригинала 4 августа 2021 г. Получено 4 августа 2021 г.
  14. ^ "BRS Kaltim December 2020". BPS East Borneo . Архивировано из оригинала 25 сентября 2021 г. Получено 25 сентября 2021 г.
  15. ^ "11 замечательных аэропортов международного класса в Индонезии". INDONESIA.travel . Чудесная Индонезия.
  16. ^ Аспримагама, Райан (2013). Implementasi Tanggung Jawab Pengangkut Mengenai Ganti Kerugian Atas Keterlambatan Angkutan Udara Pada Bandara Temindung. Университет Мулавармана. п. 9. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 27 июля 2013 г.
  17. ^ "Кутай Ахирня Батал Бангун Бандара". КОМПАС.com (на индонезийском языке). Компас Кибер Медиа. 29 декабря 2008 г.
  18. ↑ Dibangun Dibiayai dan Dikelola oleh Pemda Kaltim, Techno Konstruksi, сентябрь 2013 г.
  19. ^ Ренкана Пемпров Ян Диамбил Пемкот, Kaltim Post, июнь 2009 г., автор Felanans Mustari ST
  20. ^ МСХ (2008). Кутай Ахирня Батал Бангун Бандара . Компас Грамедиа .
  21. ^ Фелананс (2012). Тутуп Мата Кеджанггалан Бандара Сунгай Сиринг . Группа Джава Пос.
  22. ^ "Транспортные проекты". Арконин . Архивировано из оригинала 22 июня 2021 г. Получено 22 июня 2021 г.
  23. ^ "Arkonin". Archinesia . Архивировано из оригинала 22 июня 2021 . Получено 22 июня 2021 .
  24. ^ "Total Solar Distributed Generation to Solarize the New Airport of the Future Capital City". Markets Insider . 27 ноября 2019 г. Архивировано из оригинала 26 июня 2021 г. Получено 26 июня 2021 г.
  25. ^ "Меманкас Вакту, Меманкас Бияя" . Портал Informasi Indonesia (на индонезийском языке). Архивировано из оригинала 16 декабря 2021 года . Проверено 17 декабря 2021 г.
  26. ^ "Bandara Samarinda Baru segera beroperasi, catat tanggalnya" . Новости Трибуна. 5 апреля 2018 года . Проверено 21 апреля 2018 г.
  27. ^ Сумбаяк, Дэниел. «Президент Джокови Ресмикан Дуа Бандара Бару ди Калимантан Тимур - Берита Даэра» . Проверено 15 декабря 2018 г.
  28. ^ "Menteri Hingga Duta Besar Vatican Akan Hadiri Peresmian Gereja Katedral Terbesar di Kaltim" . Diksi.co (на индонезийском языке) . Проверено 19 декабря 2020 г.
  29. ^ "Больной Кеналкан Будая ди Пампанг, Малам Гилиран Дубес Малайзия Промоси" . Kaltimtoday.co (на индонезийском языке). 21 ноября 2019 года . Проверено 19 декабря 2020 г.
  30. ^ "Pemerintah Malaysia Dorong Maskapai Terbang Langsung Kuala Lumpur ke Samarinda PP" . Merdeka.com (на индонезийском языке). 19 ноября 2019 года. Архивировано из оригинала 19 декабря 2020 года . Проверено 19 декабря 2020 г.
  31. ^ "2021, AirAsia Akan Beroperasi di APT Pranoto Samarinda" . MBSnews.id (на индонезийском языке). Архивировано из оригинала 19 декабря 2020 года . Проверено 19 декабря 2020 г.
  32. ^ "Рейс AirAsia QZ981". Flightradar24.com, AirAsia . Архивировано из оригинала 19 декабря 2020 г. Получено 19 декабря 2020 г.
  33. ^ "Факты и цифры". DJPU, Аэропорт Самаринда . Получено 27 ноября 2020 г.
  34. ^ «Самаринда в цифрах 2020» . САМАРИНДАКОТА.bps.go.id . Проверено 22 июня 2021 г.
  35. ^ «Самаринда в цифрах». Правительство Самаринды . Проверено 28 февраля 2023 г.
  36. ^ «Самаринда в цифрах». Правительство Самаринды . Проверено 1 марта 2022 г.
  37. ^ «Самаринда в цифрах». Правительство Самаринды . Проверено 28 февраля 2023 г.
  38. ^ "Губернур: Пембангунан БСБ Берланют" . Антаракалтим.com. Архивировано из оригинала 23 сентября 2015 года . Проверено 7 июля 2013 г.
  39. ^ "Проблемы и возможности развития инфраструктуры на Борнео" (PDF) . Совет по развитию строительной отрасли, Малайзия . Получено 18 ноября 2021 г.
  40. ^ "Исследование влияния трафика на новый аэропорт Самаринды". Kemdikbud.go.id, Nugraha AW et al . Архивировано из оригинала 18 ноября 2021 г. Получено 18 ноября 2021 г.
  41. ^ "Rang Teknik, июнь 2022". Университет Мухаммадии, Западная Суматра (на индонезийском языке). Архивировано из оригинала 14 июня 2022 года . Получено 14 июня 2022 года .
  42. ^ abc "Rencana Pembangunan Sistem Transportasi di Sektor Transportasi Udara" . Дефаб . Проверено 22 июня 2021 г.
  43. ^ "Кесиапан Бандара APT Праното Самаринда Саат Мудик Лебаран" . Indocargotimes.com (на индонезийском языке) . Проверено 19 декабря 2020 г.
  44. ^ "Фартук Эвалуаси Капаситас Бандар Удара Аджи Пангеран Туменггунг Праното Самаринда" . UGM.ac.id . Архивировано из оригинала 22 февраля 2023 года . Проверено 22 февраля 2023 г.
  45. ^ "Pemerintah Rogoh Rp 300 M Kembangkan Bandara Penyangga Ibu Kota Baru" . Merdeka.com (на индонезийском языке). 13 сентября 2019 года. Архивировано из оригинала 20 декабря 2020 года . Проверено 20 декабря 2020 г.
  46. ^ ab "Дукунг Ибу Кота Бару, Менкеу Ангаркан Rp326,37 M Буат Кембанкан Бандара Праното". IDX-канал . 5 января 2022 года. Архивировано из оригинала 5 января 2022 года . Проверено 6 января 2022 г.
  47. ^ ab "Бангун Бандара ди Ибу Кота Бару, Пемеринтах Анггаркан 326,37 миллиардов рупий" . Син По . 6 января 2022 года. Архивировано из оригинала 5 января 2022 года . Проверено 6 января 2022 г.
  48. ^ ab "Тайное развитие инфраструктуры в IKN уже обошлось в 6,4 триллиона рупий, начиная от аэропорта и заканчивая домом солдата". VOI Indonesia . 6 января 2022 г. Архивировано из оригинала 6 января 2022 г. Получено 7 января 2022 г.
  49. ^ "Индонезийское правительство построит новый аэропорт VVIP в Восточном Калимантане". CentreForAviation.com . Архивировано из оригинала 20 декабря 2020 г. . Получено 21 декабря 2020 г. .
  50. ^ Сари, Фитрия Вулан; Наталья, Дита Аю Рани (сентябрь 2020 г.). Терминал 2 международного аэропорта Перанканган APT Pranoto di Kota Samarinda в Pendekatan Smart Building. УТИ.ac.id; Сари, Ф.В. и др. (тугасахир). Архивировано из оригинала 20 декабря 2020 года . Проверено 20 декабря 2020 г.
  51. ^ "Терминал Пенгембангана Пенумпанг Бандар Удара Аджи Пангеран Туменггунг Праното Самаринда" . Ундип.ac.id; Путри, П.Е. и др. (на индонезийском языке). Архивировано из оригинала 20 декабря 2020 года . Проверено 20 декабря 2020 г.
  52. ^ "Терминал Бандара APT Праното Диперлуас Тахун Депан" . Про Калтим . 3 сентября 2021 года. Архивировано из оригинала 4 сентября 2021 года . Проверено 4 сентября 2021 г.
  53. ^ "Тига Манфаат Пенгембанган Аксес Бандара Самаринда Джалур Пампанг" . Клик Самаринда . 7 июля 2021 года. Архивировано из оригинала 8 июля 2021 года . Проверено 8 июля 2021 г.
  54. ^ "Тинджау Уланг Ренкана Индук Бандара Самаринда, APT Праното" . Транспортный отдел . Архивировано из оригинала 18 февраля 2022 года . Проверено 18 февраля 2022 г.
  55. ^ "Студи RTT Сиси Удара и Сиси Дарат" . Дефаб.go.id . Архивировано из оригинала 10 июня 2023 года . Проверено 10 июня 2023 г.
  56. ^ "Координаси Пекерджаан Обзор генерального плана Бандар Удара APT Праното" . Bappedakaltim.com (на индонезийском языке). Архивировано из оригинала 20 декабря 2020 года . Проверено 20 декабря 2020 г.
  57. ^ "RTRW Samarinda". Samarindakota.go.id (на индонезийском языке). Архивировано из оригинала 20 декабря 2020 года . Получено 20 декабря 2020 года .
  58. ^ "Пемкот Самаринда Каджи Ренкана Пембангунан Керета атау SkyTrain ke Bandara APT Pranoto" . Пресиси . 19 июля 2021 года. Архивировано из оригинала 19 июля 2021 года . Проверено 19 июля 2021 г.
  59. ^ «10 Программа RPJMD Самаринда Дисахкан, дари Pro Bebaya Hingga Pengembangan RTH» . Метро Калтим . 12 августа 2021 года. Архивировано из оригинала 15 августа 2021 года . Проверено 15 августа 2021 г.
  60. ^ "Проек КПБУ, Пелабухан Курах Дитаксир Самудера, Индонезия" . Правительство Самаринды (на индонезийском языке). Архивировано из оригинала 10 декабря 2021 года . Проверено 10 декабря 2021 г.
  61. ^ "Дапат Лампу Хиджау, Pembiayaan 3 Project Infrastructure di Samarinda Lewat KPBU" . Новости Трибуна . 10 декабря 2021 года. Архивировано из оригинала 10 декабря 2021 года . Проверено 10 декабря 2021 г.
  62. ^ "Монорельсовая дорога Naik SkyTrain, Jarak Tempuh dari Bandara APT Pranoto ke Stadion Sempaja Cuma 12 Menit" . Новости Трибуна . 17 декабря 2021 года. Архивировано из оригинала 17 декабря 2021 года . Проверено 17 декабря 2021 г.
  63. ^ «Super Air Jet откроет маршрут полета Джакарта-Самаринда» . журналборнео . Проверено 3 января 2025 г.
  64. ^ "Новый маршрут (IU), 22 апреля 2022 г.". Lion Portal . 2 апреля 2022 г. Архивировано из оригинала 2 апреля 2022 г. Получено 2 апреля 2022 г.
  65. ^ "Система бронирования Super Air Jet, 22 апреля 2022 г.". Super Air Jet . Получено 2 апреля 2022 г. .
  66. ^ "Новый маршрут (IU), 14 октября 2022 г.". Lion Air Portal . 5 октября 2022 г. Архивировано из оригинала 5 октября 2022 г. Получено 5 октября 2022 г.
  67. ^ "Си Бунгсу Ян Менгода" . Прокал.ко. Архивировано из оригинала 23 декабря 2020 года . Проверено 24 декабря 2020 г.
  68. ^ "Где мы работаем" (PDF) . Menzies Aviation plc . 2021. Получено 22 июня 2021 г.
  69. ^ "Menzies hits 50 cargo handling stations". Air Cargo News . 21 мая 2021 г. Архивировано из оригинала 22 июня 2021 г. Получено 22 июня 2021 г.
  70. ^ "Tunjang IKN, Bandara APT Pranoto Buka Layanan Kargo" . Прокал.ко. Архивировано из оригинала 23 декабря 2020 года . Проверено 24 декабря 2020 г.
  71. ^ "APT Pranoto dengan Call Sign: "Pangeran Airport"". Vivaborneo.com. 26 октября 2018 г. Архивировано из оригинала 23 декабря 2020 г. Получено 24 декабря 2020 г.
  72. ^ "Апрель, Bandara Temindung Pindah ke APT Pranoto" . Kaltimprov.go.id. Архивировано из оригинала 23 декабря 2020 года . Проверено 24 декабря 2020 г.
  73. ^ "AirNav Siap 100 Persen Layani Navigasi di Bandara APT Pranoto Samarinda" . Airmagz.com . Проверено 27 ноября 2020 г. .
  74. ^ "Rute, Jadwal dan Nomor Telpon Pemesanan Tiket Bus Damri dari dan ke Bandara APT Pranoto" . Tribunnews.com (на индонезийском языке). Новости Трибуна.
  75. ^ "Перги дари Бандара Джади Авто Гампанг Пакаи GrabCar в аэропорту" . Grab.com (на индонезийском языке). Схватить. 27 мая 2019 г.
  76. ^ "Такси Килат Хадир ди Самаринда, Хадирканский водитель Ванита и Лаяни Ибу Ибу" . Бусам ТВ . 18 мая 2021 года. Архивировано из оригинала 23 июня 2021 года . Проверено 22 июня 2021 г.
  77. ^ "Bandara APT Pranoto Mulai Ramai Penumpang, Pedagang dan Ojek Sekitar Bandara Ikut Raup Untung" . Tribunnews.com (на индонезийском языке). Новости Трибуна.
  78. ^ "APT Праното Самаринда Райх Бандара Награды" . PPID.samarindakota.go.id (на индонезийском языке). ППИД. Архивировано из оригинала 11 марта 2022 года . Проверено 26 ноября 2020 г. .
  • СМИ, связанные с международным аэропортом Аджи Пангеран Туменггунг Праното, на Викискладе?
  • Официальный сайт
  • Географические данные, относящиеся к международному аэропорту Аджи Пангеран Туменггунг Праното на OpenStreetMap
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Международный_аэропорт_Аджи_Пангеран_Туменггунг_Праното&oldid=1268554403"