Airtex Авиация
 | |
| Основан | 1982 |
|---|---|
| Начата деятельность | 1982 |
| Прекращена деятельность | 2010 |
| Хабы | Аэропорт Бэнкстаун , Сидней, Новый Южный Уэльс |
| Штаб-квартира | Аэропорт Бэнкстаун Бэнкстаун , Сидней, Новый Южный Уэльс , Австралия |
Avtex Air Services Pty Ltd , действующая под названием Airtex Aviation , [1] была австралийской чартерной авиакомпанией со штаб-квартирой в аэропорту Бэнкстаун , Сидней . [2] Основанная в 1982 году, компания занималась пассажирскими и грузовыми чартерными авиаперевозками, а также поисково-спасательными операциями в воздухе. [3]
20 июля 2010 года Управление безопасности гражданской авиации приостановило действие сертификатов эксплуатанта Avtex и ее дочерней компании Skymaster Air Services , которая эксплуатировала поршневые самолеты организации, после крушения самолета Airtex в Кэнли-Вейл на западе Сиднея, в результате которого погибли два человека. При принятии этого решения был принят во внимание ряд других серьезных инцидентов, произошедших до аварии. Дальнейшие расследования показали, что «издевательства над пилотами, преднамеренное нарушение правил и срезание углов были среди небезопасных практик». После того, как дело было улажено к февралю 2011 года, Avtex и Skymaster остались без дальнейших мер против приостановления их сертификатов эксплуатанта и были вынуждены прекратить деятельность. [4] [5]
Флот
По состоянию на декабрь 2009 года флот Airtex состоял из: [6]
- 1 Сессна 340
- 2 Fairchild SA227-AC Метро III
- 10 Пайпер ПА-31-350 Чифтен
- 3 Пайпер PA-31P-350 Мохаве
- 1 Пайпер PA-31 Навахо
- 2 Тед Смит Аэростар 600
- 1 Тед Смит Aerostar 601P
Инциденты и несчастные случаи
- 25 июня 2001 года самолет Airtex Aviation Embraer EMB-110P1 Bandeirante с девятью людьми на борту передал сигнал бедствия при приближении к аэропорту города Кутамундра, Новый Южный Уэльс . Пилот сообщил о задымлении в салоне, отказе двигателя и шасси, после чего дал указание пассажирам принять «положение готовности». Самолет приземлился и проскользил 400 метров (437 ярдов) с загоревшимся правым двигателем. Все пассажиры выжили в катастрофе. [7]
- 9 апреля 2008 года в 23:30 самолет Airtex Aviation Fairchild Metro III вылетел из аэропорта Сиднея в Сиднее, направляясь в Брисбен с партией авиагруза. Вскоре после взлета, в десяти морских милях (18,5 км / 11,5 миль) к юго-востоку от аэропорта, самолет повернул вопреки инструкциям управления воздушным движением, сначала направо, когда диспетчер дал команду на левый поворот. Пилот ответил, что у него возникли «незначительные технические проблемы». Самолет исчез с радаров на высоте 4000 футов (1219 метров). Обломки были обнаружены на морском дне в девяти километрах к юго-востоку от Бундины . [8]
- 15 июня 2010 года самолет Airtex Aviation Piper PA-31 Mojave задел линии электропередач и разбился в Канли-Вейл на юго-западе Сиднея вскоре после взлета из аэропорта Бэнкстаун. Пилот и бортпроводник погибли. [9]
Смотрите также
Ссылки
- ^ Ссылка на веб-сайт CASA на сертификат Airtex Aviation Air Operator. Получено: 5 декабря 2008 г. [ мертвая ссылка ]
- ^ "Карта местоположений" Архивировано 6 января 2010 года на Wayback Machine . Airtex Aviation. Получено 26 июня 2010 года.
- ^ "Сайт Airtex Aviation". Airtex Aviation. 10 апреля 2008 г. Архивировано из оригинала 10 апреля 2008 г. Получено 10 апреля 2008 г.
- ↑ Приостановлены полеты двух авиакомпаний из Сиднея. Архивировано 12 февраля 2014 г. в Wayback Machine , Управление безопасности гражданской авиации , 24 июля 2010 г.
- ↑ Бен Сэндилэндс: Трибунал публикует обвинительное заключение в отношении оператора гражданской авиации , crikey.com , 9 февраля 2011 г.
- ^ Поиск в реестре гражданских воздушных судов Австралии с использованием параметра поиска "Avtex". Поиск проводился 24 декабря 2009 г.
- ^ "Описание аварии VH-OZG". Aviation Safety Network . 9 апреля 2008 г. Получено 10 апреля 2008 г.
- ^ Рамачандран, Арджун (10 апреля 2008 г.). «Найден самолет в Сиднее». The Sydney Morning Herald . Архивировано из оригинала 10 апреля 2008 г. Получено 10 апреля 2008 г.
- ↑ Робинсон, Джорджина (15 июня 2010 г.). «Нам нужно сесть на дорогу», — говорит пилот диспетчеру за несколько секунд до фатальной аварии. The Sydney Morning Herald . Получено 15 июня 2010 г.
Внешние ссылки
