Скорость воздуха Кембридж
| AS.45 Кембридж | |
|---|---|
| Общая информация | |
| Тип | Военный тренажёр повышенной сложности |
| Производитель | Ограниченная скорость полета |
| Количество построенных | 2 |
| История | |
| Первый полет | 19 февраля 1941 г. |
Airspeed AS.45 Cambridge — британский учебный самолёт времён Второй мировой войны, построенный компанией Airspeed Limited . В производство не дошёл.
Разработка
AS.45 был разработан в соответствии со спецификацией Министерства авиации T.4/39 [1] [a] для одномоторного усовершенствованного учебного самолета для защиты от потенциального дефицита современных типов самолетов, таких как Miles Master и North American Harvard . [2] [3] Конструкция Airspeed, получившая временное служебное название Cambridge, представляла собой низкоплан композитной конструкции с одним поршневым двигателем и убирающимся шасси с хвостовым колесом . [2] Фюзеляж Cambridge имел стальную трубчатую конструкцию, в то время как крылья и хвост были деревянными с фанерной обшивкой. [2] [4] Пилот и инструктор сидели тандемом в закрытой кабине, при этом каждое место экипажа имело двери с каждой стороны, одну для обычного использования и одну для аварийного выхода. Двигатель Bristol Mercury мощностью 730 л. с. (540 кВт) приводил в движение трехлопастной винт. [4]
Первый из двух прототипов поднялся в воздух 19 февраля 1941 года. [2] Испытания выявили недостатки как в максимальной скорости, так и в характеристиках полета на малых скоростях.
Никаких попыток исправить эти недостатки не было предпринято, отчасти потому, что не было недостатка в тренажерах повышенной сложности благодаря обильному поступлению выпускников магистратуры и Гарварда , а отчасти из-за важности других продуктов Airspeed — Horsa и Oxford .
Технические характеристики (AS.45)
Данные из The Hamlyn Concise Guide to British Aircrafts of Second World War [2]
Общая характеристика
- Экипаж: 2
- Длина: 36 футов 1 дюйм (11,00 м)
- Размах крыльев: 42 фута 0 дюймов (12,80 м)
- Рост: 11 футов 6 дюймов (3,51 м)
- Площадь крыла: 290 кв. футов (27 м 2 )
- Силовая установка: 1 × звездообразный двигатель Bristol Mercury VIII с 2 лопастями, мощностью 730 л.с. (540 кВт)
Производительность
- Максимальная скорость: 237 миль/ч (381 км/ч, 206 узлов)
- Диапазон: 680 миль (1090 км, 590 миль)
- Практический потолок: 24 800 футов (7 600 м)
- Скорость подъема: 1200 футов/мин (6,1 м/с) [5]
Смотрите также
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Примечания
- ↑ Спецификация T.34/39 согласно Мондею [2] и Тейлору. [3]
Ссылки
- ^ Джарретт 1991, стр. 208
- ^ abcdef Mondey 1994, стр. 13
- ^ ab Taylor 1970, стр. 98
- ^ ab Taylor 1970, стр. 100
- ^ Джарретт 1991, стр. 211
- Джарретт, Филип (апрель 1991 г.). «Nothing Ventured...№ 13». Aeroplane Monthly . Том 19, № 4. стр. 208–211, 231. ISSN 0143-7240.
- Mondey, David (1994). The Hamlyn Concise Guide to British Aircraft of World War II . Лондон: Chancellor Press. ISBN 1-85152-668-4.
- Тейлор, HA (1970). Самолеты с воздушной скоростью с 1931 года . Лондон: Putnam. ISBN 0-370-00110-9.
