Карта посадочных мест в самолете

Эта статья , возможно, содержит оригинальное исследование . Пожалуйста, улучшите ее, проверив сделанные заявления и добавив встроенные цитаты . Заявления, состоящие только из оригинального исследования, должны быть удалены. ( Ноябрь 2016 ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

Схема расположения сидений в самолете или схема рассадки пассажиров — это схема расположения сидений внутри пассажирского авиалайнера . Они часто публикуются авиакомпаниями в информационных целях и используются пассажирами для выбора места при бронировании или регистрации.

Карты мест обычно указывают базовую схему расположения мест; нумерацию и буквенное обозначение мест; а также расположение аварийных выходов , туалетов , камбузов , переборок и крыльев. Авиакомпании, которые разрешают интернет-регистрацию, часто предоставляют пассажирам карту мест с указанием свободных и занятых мест, чтобы они могли выбрать свое место.

Помимо опубликованных схем расположения сидений в авиалайнерах, существует ряд независимых веб-сайтов, которые также публикуют схемы расположения сидений вместе с обзорами отдельных сидений, отмечая места, которые особенно хороши (дополнительное пространство для ног, тихий салон и т. д.) или плохи (отсутствие откидывания спинки, необычно тесные, отсутствие окна и т. д.).

Большинство авиакомпаний публикуют конфигурации сидений для своих самолетов, но качество этих карт сидений иногда вызывает сомнения. Некоторые детали и информация о сиденьях сбивают с толку. Обычно авиакомпании не публикуют карты сидений для каждого самолета, только для больших самолетов и тех, которые летают по частым маршрутам.

Когда пассажиры завершают онлайн-бронирование или регистрируются онлайн, им часто также предоставляется карта мест в самолете. Однако эти данные обычно берутся из оригинальных текстовых карт мест в компьютерных системах бронирования, таких как Sabre , где карта мест просто хранится в виде двумерного массива и, как таковая, может отображать только сетку мест, в отличие от более разнообразных схем, которые сейчас используются в первом и бизнес-классе.

Майк Николс , экспериментальный психолог, и другие в исследовании, опубликованном в 2013 году, сообщили, что люди отдают предпочтение левым местам в самолете, но правым местам в театре. ^[1]

В дополнение к опубликованным картам сидений, которые можно найти на сайтах авиакомпаний, есть некоторые другие сайты, которые публикуют карты сидений самолетов почти для всех коммерческих перевозчиков. Карты сидений, которые можно найти на этих сайтах, обычно содержат больше информации, а некоторые сайты содержат комментарии пассажиров с преимуществами и недостатками каждого места.

Точность и редакционная независимость специализированных веб-сайтов, показывающих карты мест, также были поставлены под сомнение. SeatGuru попал под пристальное внимание с тех пор, как был продан онлайн-агентству по бронированию Expedia за 1,2 млн долларов, ^[2] и Expedia теперь использует информацию SeatGuru при продаже мест. В результате SeatGuru подверглась некоторой критике за предоставление карт мест, которые являются неточными и по которым никто из компании не летал на самолете; ^[3] например, показывая полосы на самолетах, где их нет (на сингапурском A380) или ряды сидений, которых не существует (на Emirates A380) или авиакомпании, которых не существует (например, Skylanes, которая, как утверждает веб-сайт, базируется в Чикаго). ^[4]

На многих самолетах самые правые места имеют буквенные обозначения HJK, пропуская букву I. Это связано с тем, что каждое место имеет номер ряда, за которым следует буква; следует избегать букв, которые можно спутать с цифрами (I, O, Q, S или Z), как правило, для людей с дислексией . Корпорация Digital Equipment Corporation (DEC) была первой, кто реализовал это, избежав I (1), O (0) и S (5). Остальные буквы называются алфавитом DEC. ^{[ необходима цитата ]}

Некоторые авиакомпании могут пропускать некоторые буквы, поскольку некоторые из них отсутствуют в их алфавите (например, авиакомпания во Вьетнаме может использовать раскладку ABC-DEG-HKL в эконом-классе, поскольку буквы f, j, w и z отсутствуют во вьетнамском алфавите ).

Иногда самолеты с компоновкой сидений 2+2 могут обозначать места буквами «ACDF», чтобы соответствовать стандарту A/F, означающему место у окна, а C/D — место у прохода на ближнемагистральных самолетах (которые обычно имеют 3+3 места).

В салонах первого и бизнес-класса буквы мест у окна обычно такие же, как в экономе, с некоторыми пропущенными буквами между ними, поскольку в ряду меньше сидений. Например, если салон эконом-класса имеет десять сидений в ряду и обозначен ABC-DEFG-HJK, то салон бизнес-класса может быть обозначен AC-DG-HK для шестиместной компоновки и A-DG-K для четырехместной компоновки первого класса. Одним из заметных исключений является Delta Air Lines , которая использует последовательные буквы независимо от компоновки салона на всех самолетах (AB-CD-EF в бизнес-классе и ABC-DEF-GHJ в экономе).

Некоторые авиакомпании опускают ряд номер 13, как говорят, из-за широко распространенного суеверия, что это число несчастливое . Так, например, обстоит дело с Lufthansa (как показано на плане рассадки Lufthansa A321/100). У Emirates раньше был ряд 13, но на их последних самолетах A380 его убрали (как показано на плане рассадки Emirates A380-800). British Airways менее суеверны, и на их картах рассадки для самолетов A320 указан ряд 13. Delta Air Lines также включает ряд 13 во многие свои карты рассадки. ^[5]

• Конфигурации сидений Airbus A380
• Широкофюзеляжный самолет
• План рассадки