Корпоративные самолеты Airbus
Подразделение Airbus, которое продает корпоративные реактивные варианты авиалайнеров материнской компании
АКЖ
Самолет ВВС Чехии ACJ319 с Saab Gripen
РольБизнес-джет
Тип самолета
ПроизводительАэробус

Airbus Corporate Jets ( ACJ ) — подразделение Airbus , которое занимается маркетингом и комплектацией вариантов бизнес-джетов авиалайнеров компании. После выхода на рынок Boeing Business Jet на базе 737 , Airbus представила Airbus Corporate Jet на базе A319 в 1997 году. Хотя термин Airbus Corporate Jet изначально использовался только для A319CJ, теперь он используется для всех моделей в VIP-конфигурации. [1] По состоянию на июнь 2019 года эксплуатируется 213 корпоративных и частных самолетов; заказано 222 самолета, включая 128 самолетов семейства A320. [2]

Центр корпоративных самолетов Airbus находится в Тулузе, Франция, и специализируется на узкофюзеляжных самолетах.

Узкофюзеляжный самолет

Семейство ACJ основано на семействе самолетов A320 , начиная с A319CJ. Сегодня любая версия A320 доступна как корпоративный самолет с рейтингом ETOPS 180 минут . [3] Изменения по сравнению с пассажирскими версиями включают увеличение практического потолка до 41 000 футов (12 000 м) и использование переменного количества съемных дополнительных топливных баков. [4]

ACJ318

ACJ318 имел дальность полета 4200 морских миль или 7800 км. [5] Самый маленький из семейства ACJ, созданный на базе пассажирского A318 , предлагался в пассажирских конфигурациях от 14 до 18 пассажиров.

ACJ319

Ангела Меркель посещает Грецию на самолете ACJ319 в 2012 году

ACJ319 предлагал дальность полета 6000 морских миль или 11 100 км. [6] Эта модель является корпоративной реактивной версией A319 . Она включает в себя съемные дополнительные топливные баки, которые устанавливаются в грузовом отсеке, и увеличенный практический потолок 12 000 м (39 000 футов). При перепродаже самолет можно переоборудовать в стандартный A319, удалив дополнительные баки, тем самым максимизировав его перепродажную стоимость. Сертифицированные как европейским JAA , так и американским FAA , A319LR и ACJ являются единственными бизнес-джетами, одобренными для общественного транспорта по обе стороны Атлантики. [7] В 2018 году его себестоимость составила 105 млн долларов. [8]

Самолет вмещает от 19 до 50 пассажиров, но может быть оснащен заказчиками в любой конфигурации. Среди его пользователей DC Aviation, UB Group и Reliance Industries . A319CJ конкурирует с Boeing BBJ1 , Gulfstream G550 и Bombardier Global Express . Благодаря более широкому диаметру фюзеляжа он предлагает более просторный салон, чем его конкуренты. Он оснащен теми же типами двигателей, что и A320, либо CFM International CFM56 -5, либо V2527 .

A319CJ использовался Escadron de transport, d'entrainement et de gauge , который отвечает за транспортировку французских правительственных чиновников, а также был заказан Flugbereitschaft Люфтваффе для перевозки немецких правительственных чиновников. С 2003 года ACJ является президентским самолетом Армении , Бразилии , Чехии , Италии , Малайзии , Словакии , Таиланда , Турции , Украины и Венесуэлы . [ требуется цитата ]

ACJ320

Кабина ACJ320

ACJ320 предлагал дальность полета 4300 морских миль или 7800 км. [9] A320 Prestige предлагается как вариант для пассажиров, которым нужно больше внутреннего пространства, чем предлагает A319. Он имеет пассажировместимость 30 человек, с двумя съемными топливными баками. [10] В 2018 году его себестоимость составила 115 млн долларов. [8]

ACJ321

A321 — крупнейший узкофюзеляжный корпоративный самолет с дальностью полета для пассажиров 4200 морских миль (7800 км). [11]

ACJ319neo/ACJ320neo

Предлагаются два варианта семейства A320neo : ACJ319neo, перевозящий восемь пассажиров на расстояние до 6750 морских миль (12 500 км), и ACJ320neo, перевозящий 25 пассажиров на расстояние до 6000 морских миль (11 000 км). CFM LEAP или Pratt & Whitney PW1000G с меньшим расходом топлива обеспечивает дополнительную дальность полета, а также более низкий уровень шума двигателя, при этом высота салона не превышает 6400 футов (2000 м). Для увеличения запаса топлива ACJ319neo предлагается с пятью дополнительными центральными баками (ACT). [12]

Первый полет ACJ320neo состоялся 16 ноября 2018 года, начав короткую программу испытаний дополнительных топливных баков и большей герметизации салона. [13] Впервые он был доставлен в Acropolis Aviation 16 января 2019 года. [14] 25 апреля 2019 года ACJ319neo совершил свой первый полет, а затем прошел короткую испытательную кампанию и был доставлен в German K5 Aviation , оснащенный пятью ACT. [15] ACJ319neo с двигателем CFM Leap был сертифицирован EASA 9 июля. [16] В 2023 году стоимость оснащенного ACJ319neo составила 107,5 млн долларов США, [17] а ACJ320neo — 117 млн ​​долларов США. [18]

ACJ321LR

Вариант Neo с большой дальностью полета. ACJ321LR имеет дальность полета 8175 морских миль (15140 км), что является самой большой дальностью полета среди всех узкофюзеляжных самолетов. [ необходима цитата ]

ACJ Двадцать

В октябре 2020 года Airbus анонсировал вариант ACJ самолета A220-100 , который будет известен как ACJ TwoTwenty, с дальностью полета 5650 морских миль (10 460 км) и пространством салона 73 м2 ( 790 кв. футов) для 18 пассажиров. [19] Для увеличения дальности полета ACJ Two Twenty предлагается с пятью съемными вспомогательными центральными баками (ACT). [20]

Airbus рассчитывает запустить ACJ TwoTwenty в первом квартале 2023 года. [21] ACJ TwoTwenty совершил свой первый полет 14 декабря 2021 года, а затем был доставлен компании Comlux для оснащения VIP-салоном в Индианаполисе. [22] В 2022 году его стоимость в снаряженном состоянии составляла 80 миллионов долларов. [18]

Технические характеристики

ВариантACJ318 [23]ACJ319neo [24]ACJ320neo [25]ACJ321 [11]ACJ TwoTwenty [26] [27] [28]
VIP-пасс825818
Размах крыльев35,8 м (117 футов 5 дюймов)35,1 м (115 футов 2 дюйма)
Высота12,56 м (41 фут 2 дюйма)11,76 м (38 футов 7 дюймов)11,50 м (37 футов 9 дюймов)
Длина31,45 м (103 фута 2 дюйма)33,84 м (111 футов 0 дюймов)37,57 м (123 фута 3 дюйма)44,51 м (146 футов 0 дюймов)35,00 м (114 футов 10 дюймов)
Ширина фюзеляжа3,95 м (13 футов 0 дюймов)3,5 м (11 футов 6 дюймов)
Высота кабины2,25 м (7 футов 5 дюймов)2,11 м (6 футов 11 дюймов)
Длина кабины21,62 м (70 футов 11 дюймов)24,01 м (78 футов 9 дюймов)27,74 м (91 фут 0 дюймов)34,44 м (113 футов 0 дюймов)23,7 м (77 футов 9 дюймов)
Ширина кабины3,70 м (12 футов 2 дюйма)3,28 м (10 футов 9 дюймов)
Площадь каюты74,2 м 2 (799 кв. футов)83 м 2 (890 кв. футов)96 м 2 (1030 кв. футов)121 м 2 (1300 кв. футов)73 м 2 (790 кв. футов)
МВМ68,0 т (149 900 фунтов)78,2 т (172 000 фунтов)79,0 т (174 200 фунтов)93,5 т (206 000 фунтов)63.1т
Максимальный расход топлива24 210 л (6 400 галлонов США)37 400 л (9 900 галлонов США) [а]34 350 л (9 070 галлонов США) [б]32 900 л (8 700 галлонов США)28 570 л (7 550 галлонов США)
ДвигателиCFM56 -5B, вентилятор 68,3 дюйма (1,73 м)генеральный директор: CFM56 -5B или IAE V2500 A5, 63,5 дюйма (1,61 м) вентилятор
нео: LEAP -1A или PW1100G		Пратт энд Уитни PW1500G
Тяга (×2)96–106 кН (22 000–24 000 фунт- сила )98,3 кН (22 100 фунт- сила )98–120 кН (22 000–27 000 фунт- сил )120–148 кН (27 000–33 000 фунт- сила )84,1–103,6 кН (18 900–23 300 фунт- сила )
Максимальная скорость0,82 Маха (470 узлов; 871 км/ч)
Диапазон7800 км (4200 морских миль)12 500 км (6 750 морских миль)11 100 км (6 000 морских миль)7800 км (4200 морских миль)10 460 км (5 650 морских миль)
Снимать1780 м (5840 футов)1850 м (6070 футов)2100 м (6900 футов)2430 м (7970 футов)1463 м (4800 футов)
Посадка1230 м (4040 футов)1360 м (4460 футов)1500 м (4900 футов)1630 м (5350 футов)1387 м (4551 фут)
Потолок12 500 м (41 000 футов)11 900 м (39 000 футов)12 500 м (41 000 футов)

Широкофюзеляжный самолет

Широкофюзеляжные VIP-самолеты созданы на базе самолетов A330 / A340 / A350 / A380 . Дополнительные топливные баки увеличивают дальность полета, причем наибольшее увеличение у A330 Prestige.

ACJ330-200

Airbus A330-200 французских ВВС

Самолет A330-200 Prestige рассчитан на перевозку 60 пассажиров и имеет дальность полета 8300 морских миль (15 400 км).

ACJ330neo

ACJ330neo создан на базе нового A330neo с концепцией салона "Harmony". Он вмещает 25 пассажиров и имеет дальность полета 10 400 морских миль (19 260 км).

ACJ340-300

Бундесвер Airbus A340-300

Созданный на основе первой четырехмоторной конструкции Airbus, ETOPS- иммунный A340-300 Prestige предлагает дальность полета 7700 нм (14 300 км) для 75 пассажиров. Он оснащен четырьмя двигателями CFM56-5C4/P, каждый из которых имеет тягу 151 кН (34 000 фунтов силы).

ACJ340-500

ACJ340-500 — это более дальнее дополнение к A340-300 Prestige с дальностью полета 10 000 морских миль (19 000 км) за счет более высокой топливной емкости и обновленного крыла с увеличенным размахом и площадью. Он перевозит 75 пассажиров и может связать практически любую мыслимую пару городов на земном шаре. Он оснащен четырьмя двигателями Rolls-Royce Trent 556, каждый из которых имеет тягу 249 кН (56 000 фунтов силы).

ACJ340-600

ACJ340-600 — это версия A340-600 с увеличенной до 8500 морских миль (15 700 км) дальностью полета.

ACJ350

Airbus A350-900 ВВС Германии

Преемник A330 и A340, A350 XWB, также предлагается как корпоративный самолет ACJ350 компанией Airbus Corporate Jets, предлагая дальность полета 10 800 морских миль (20 000 км) для 25 пассажиров для модификации -900 и 270 квадратных метров (2900 квадратных футов) пространства салона. [29] Эта дальность представляет собой расстояние между двумя антиподами , что позволяет стыковаться с любым подходящим аэропортом.

ACJ380-800

Один представительский вариант Airbus A380 был заказан в 2012 году с двумя полными палубами и третьей палубой в грузовом отсеке, [30] [31] но самолет был продан как обычный самолет до внесения изменений. Дальность полета должна была быть увеличена до 8900 морских миль (16 500 км). Недоставленный самолет, заказанный принцем Аль-Валидом бин Талалом , должен был называться «Престиж». [32] [33] The Guardian сообщила, что самолет был продан на фоне споров между Forbes и Талалом относительно размера его состояния и его попыток повлиять на свой рейтинг в списке миллиардеров Forbes . [34]

По состоянию на май 2018 года сообщалось [обновлять], что планы по модернизации одного из первых самолетов A380, который будет выведен из эксплуатации Singapore Airlines, в бизнес-джет находятся «на очень продвинутой стадии». Переоборудование списанного A380 обойдется дешевле, чем покупка нового A330 или бизнес-джета Boeing 777. [35]

Технические характеристики

ВариантACJ330neo [36]ACJ340 [37]ACJ350 [38]ACJ380 [39]
Типичный VIP-гостиница2550
Размах крыльев60,3 м (198 футов)63,45 м (208,2 фута)64,75 м (212,4 фута)79,75 м (261,6 фута)
Высота17,73 м (58,2 фута)17,53 м (57,5 футов)17,05 м (55,9 футов)24,09 м (79,0 футов)
Длина58,37 м (191,5 фута)67,93 м (222,9 фута)66,8 м (219 футов)72,72 м (238,6 фута)
Длина кабины45,00 м (147,64 фута)54,00 м (177,17 фута)51 м (167 футов)44,90, 43,93 м (147,3, 144,1 фута)
Площадь каюты215,6 м 2 (2321 кв. фут)258,5 м 2 (2782 кв. фута)270 м 2 (2900 кв. футов)305, 249 м 2 (3,280, 2,680 кв. футов)
Ширина фюзеляжа5,64 м (222 дюйма)5,96 м (235 дюймов)7,14 м (281 дюйм)
Ширина кабины
× высота		5,27×2,41 м (207×95 дюймов)5,61×2,43 м (221×96 дюймов)6,54×2,33, 5,75×2,29 м
257×92, 226×90 дюймов
МВМ242 т (534 000 фунтов)380 т (840 000 фунтов)280 т (620 000 фунтов)560 т (1 230 000 фунтов)
Максимальный расход топлива139,09 м 3 (36 740 галлонов США)215,26 м 3 (56 870 галлонов США)165 м 3 (44 000 галлонов США)324,56 м 3 (85 740 галлонов США)
Единичная тяга303–316 кН (68 000–71 000 фунт- сила )235–249 кН (53 000–56 000 фунт- сила )374 кН (84 000 фунт- сил )311 кН (70 000 фунт- сил )
Максимальная скорость0,86 Маха (493 узла; 914 км/ч)0,89 Маха (511 узлов; 945 км/ч)
Диапазон18 612 км (10 050 морских миль)18 300 км (9 900 морских миль)20 000 км (11 000 морских миль)17 500 км (9 400 морских миль)
Снимать2770 м (9090 футов)3180 м (10430 футов)2200 м (7200 футов)2880 м (9450 футов)
Посадка1730 м (5680 футов)1960 м (6430 футов)1966 м (6450 футов)2030 м (6660 футов)
Потолок обслуживания12 500 м (41 000 футов)13 100 м (43 000 футов)

Заказы, доставки и операторы

Правительственные, представительские и частные самолеты [2] [40] [41] [42]
СамолетыА220
-100		А220
-300		А318А319А319
нео		А320А320
нео		А321А321
нео		А300А310А330
-200		А330
нео		А340
-2/300		А340
-5/600		А350-900
​		А350
-1000		А380
-800		Все
Заказано6220776208123369077501237
Доставленный0020773206103360077300210
Оперировал0020743297200176201010200236

Ссылки

  1. ^ Airbus Executive и Private Aviation Архивировано 20 апреля 2010 г. на Wayback Machine
  2. ^ ab "Заказы и поставки". Airbus. 30 апреля 2021 г. Получено 29 мая 2021 г.
  3. ^ Семейство ACJ - Универсальность Архивировано 26.02.2009 в Wayback Machine Airbus
  4. ^ "Airbus". Архивировано из оригинала 2008-02-09 . Получено 2008-01-17 .
  5. ^ "ACJ318". Airbus. Архивировано из оригинала 2016-12-01.
  6. ^ "ACJ319". Airbus. Архивировано из оригинала 2013-01-05.
  7. ^ PrivatAir выбирает дальнемагистральный самолет A319 для рейсов Lufthansa Архивировано 13 января 2010 г. в Wayback Machine Airbus
  8. ^ ab "Purchase Planning Handbook" (PDF) . Деловая и коммерческая авиация . Aviation Week Network. Май 2018 г.
  9. ^ "ACJ320". Airbus. Архивировано из оригинала 2016-12-06.
  10. ^ "A320 Prestige" (PDF) . Авиационный брокер . Получено 2022-09-01 .
  11. ^ ab "ACJ321". Airbus. Архивировано из оригинала 2018-09-11.
  12. ^ "Corporate Jets: ACJneo". Airbus. Архивировано из оригинала 2018-06-30 . Получено 2018-04-07 .
  13. ^ "ACJ320neo впервые поднимается в небо" (Пресс-релиз). Airbus. 19 ноября 2018 г.
  14. ^ Кейт Сарсфилд (16 января 2019 г.). «Acropolis Aviation получает первый ACJ320neo». Flightglobal .
  15. ^ "ACJ319neo совершил успешный первый полет" (пресс-релиз). Airbus. 25 апреля 2019 г.
  16. ^ Дэвид Камински-Морроу (15 июля 2019 г.). «EASA указывает на сертификацию ACJ319neo». Flightglobal .
  17. ^ "Purchase planning handbook - Ultra long-range Jets table". Деловые и коммерческие самолеты . Второй квартал 2023 г.
  18. ^ ab "Purchase planning handbook - Jets table". Деловые и коммерческие самолеты . Второй квартал 2023 г.
  19. ^ "Airbus Corporate Jets запускает бизнес-джет ACJ TwoTwenty". Airbus (пресс-релиз). 6 октября 2020 г.
  20. ^ "ACJ TwoTwenty | Airbus Corporate Jets". www.acj.airbus.com . 6 сентября 2021 г. . Получено 15 декабря 2021 г. .
  21. ^ О'Коннор, Кейт (13 октября 2021 г.). "ACJ TwoTwenty запланирован на 2023 год". AVweb . Получено 14 октября 2021 г. .
  22. ^ "Недавно выпущенный ACJ TwoTwenty совершил первый полет" (пресс-релиз). Airbus. 14 декабря 2021 г.
  23. ^ "ACJ318". Airbus. Архивировано из оригинала 2018-09-11.
  24. ^ "A319neo". Airbus. Архивировано из оригинала 2021-10-20 . Получено 07.12.2018 .
  25. ^ "A320neo". Airbus. 21 октября 2021 г. Архивировано из оригинала 20 октября 2021 г. Получено 7 декабря 2018 г.
  26. ^ "ACJ TwoTwenty". Airbus . 6 сентября 2021 г. Архивировано из оригинала 9 октября 2020 г. Получено 7 октября 2020 г.
  27. ^ "A220-100". Airbus . 7 октября 2021 г.
  28. ^ "Bombardier C-Series" (PDF) . Bombardier. Архивировано из оригинала (PDF) 20 сентября 2016 года . Получено 15 декабря 2021 года .
  29. ^ "Airbus Launches ACJ350 XWB with Easyfit Outfitting". Airways News. 23 мая 2016 г. Архивировано из оригинала 24 мая 2016 г. Получено 23 мая 2016 г.
  30. ^ A380 Cross-Section Business Week
  31. ↑ Полет в люксе Airbus A380. Архивировано 12 июня 2011 г. в Wayback Machine Los Angeles Times.
  32. ↑ Дженнифер Коуттс Клэй; Брайан Дэвидсон (8 марта 2007 г.). «Представлен дизайн интерьера Airbus A380 VIP 'Flying Palace'». Space.com .
  33. ^ Его Королевское Высочество принц Аль-Валид бин Талал размещает первый заказ на летающий дворец Airbus A380
  34. ^ Невилл, Саймон; Молдс, Жозефина (2013-03-05). «Принц Аль-Валид бин Талал оскорблен тем, что занимает лишь 26-е место в списке богатейших людей Forbes». The Guardian . Получено 14 ноября 2015 г.
  35. ^ Моррис, Джон (28 мая 2018 г.). «Первая королевская яхта A380 может быть спущена на воду в ближайшее время». Aviation Week . Получено 29 мая 2018 г.
  36. ^ "ACJ330neo". Airbus.
  37. ^ "ACJ340". Airbus.
  38. ^ "ACJ350". Airbus. Архивировано из оригинала 2018-10-25 . Получено 2018-10-25 .
  39. ^ "ACJ380". Airbus.
  40. ^ "Airbus Corporate Jets получает заказ на ACJ319neo - 2021". www.acj.airbus.com . Архивировано из оригинала 2021-05-17.
  41. ^ 2019 Databook (PDF) (Отчет). GAMA. 20 марта 2020 г.
  42. ^ Отчет о поставках за 2020 год (PDF) (Отчет). GAMA.

Примечания

  1. ^ 5 ДЕЙСТВИЕ
  2. ^ 4 ДЕЙСТВИЕ

Смотрите также

  • Официальный сайт
  • Корпоративные вертолеты Airbus
На Викискладе есть медиафайлы по теме:
Airbus Corporate Jets (категория)
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Airbus_Corporate_Jets&oldid=1251921137#Узкофюзеляжный_самолет"