Система воздушной полости

Система воздушной каверны (или ACS ) — это современная концепция проектирования корпуса морского судна , основанная на захвате воздуха под корпусом судна для уменьшения сопротивления, увеличения скорости и топливной экономичности .

Как это работает

Система работает, удерживая слой пузырьков воздуха под корпусом судна. Специальная система или воздуходувка генерирует пузырьки воздуха, которые беспрерывно проходят под поверхностью судна. Вдоль днища корпуса отверстия для выпуска пузырьков воздуха расположены в разных местах одинаково по обе стороны от центра судна. Слой пузырьков образуется путем продувки воздуха с постоянной скоростью, что снижает сопротивление и лобовое сопротивление между судном и водой. ^[1]

Эксплуатационное использование

АСУ используется на российских десантных кораблях типа «Серна» ^[2] и «Дюгонь» .

Смотрите также

Ссылки

^ Константин Матвеев, магистр наук (кандидат наук Калифорнийского технологического института ) (2003). «Суда с воздушной каверной готовы к более широкому рынку». Скорость в море. Архивировано из оригинала 2018-09-30.
^ "Serna-Class (Project 11770 Class) Russian Air-Cavity Fast Landing Craft". ODIN - OE Data Integration Network . Получено 2022-05-16 .

Внешние ссылки

Система воздушной смазки
池田, 良穂; 鷲尾, 祐秀 (2014). «空気循環槽による船舶の摩擦抵抗低減» (PDF) . Новости SRC (на японском языке). 94 : 5–6.

Эта статья, связанная с архитектурным элементом , является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, расширив ее.

[1] Константин Матвеев, магистр наук (кандидат наук Калифорнийского технологического института ) (2003). «Суда с воздушной каверной готовы к более широкому рынку». Скорость в море. Архивировано из оригинала 2018-09-30.

[2] "Serna-Class (Project 11770 Class) Russian Air-Cavity Fast Landing Craft". ODIN - OE Data Integration Network . Получено 2022-05-16 .