Воздушный тягач семейства АТ-500
Семейство АТ-500
Воздушный тягач АТ-502Б
Общая информация
ТипСельскохозяйственные самолеты
ПроизводительВоздушный трактор
СтатусДействующий, в производстве
История
Изготовлено1986-настоящее время
Первый полет25 апреля 1986 г.

Air Tractor AT-500 — семейство сельскохозяйственных самолетов , впервые поднявшихся в воздух в Соединенных Штатах 25 апреля 1986 года , произведенных компанией Air Tractor Inc. Они представляют собой моноплан с низкорасположенным крылом и хвостовым колесом , а также несут химический бункер между противопожарной перегородкой двигателя и кабиной . По сравнению со своим предшественником, семейство AT-500 отличалось увеличенным на 50 дюймов (12,7 см) размахом крыльев и дополнительным удлинением фюзеляжа на 22 дюйма (56 см), что позволило установить больший химический бункер. Почти все варианты предлагают расширенное сиденье «приятеля» или тандемное сиденье для пассажира, наблюдателя или погрузчика; также предлагались учебные самолеты с полным двойным управлением.

С 2011 по 2018 год AT-502B был самым продаваемым в мире сельскохозяйственным самолетом с 388 поставками, в то время как объединенная линейка AT-500 (AT-502A, -502B и -504) была одним из самых популярных в мире семейств одномоторных турбовинтовых самолетов с фиксированным крылом для авиации общего назначения с 470 поставками — общее количество самолетов, уступающее только семейству Pilatus PC-12 и Cessna 208 Caravan за тот же период. [1]


Варианты

АТ-500
Прототип
АТ-501
Поршневой вариант с двигателем Pratt & Whitney R-1340 мощностью 600 л.с. (450 кВт) , одноместный, полная масса 6500 фунтов (2900 кг) [2]
АТ-502
Модернизированный AT-501 с двигателем Pratt & Whitney Canada PT6A-15AG мощностью 680 л.с. (510 кВт ) или PT6A-34AG мощностью 750 л.с. (560 кВт), одно- или двухместным сиденьем, полной массой 6500 фунтов (2900 кг) или 8000 фунтов (3600 кг) в зависимости от даты производства и типа лонжерона крыла [3]
АТ-502А
Горячая и высокая версия AT-502 с двигателем PT6A-65AG мощностью 1100 л.с. (820 кВт) или PT6A-60AG мощностью 1050 л.с. (780 кВт), одно или два сиденья в тандемном или бок о бок расположении, полная масса 8000 фунтов (3600 кг) [4] [5]
АТ-502Б
Основная производственная версия, развитие AT-502 с двигателем PT6A-34AG мощностью 750 л.с. (560 кВт), одно- или двухместное расположение сидений в тандеме или рядом, полная масса 8000 фунтов (3600 кг) [6] [7]
АТ-502XP
Модернизированный AT-502A с двигателем PT6A-140AG мощностью 867 л.с. (647 кВт) [8] [9]
АТ-503
Серийная версия с двигателем PT6A-45R мощностью 1100 л.с. (820 кВт), тандемными сиденьями и полной массой 8000 фунтов (3600 кг) [10]
АТ-503А
AT-503 с двигателем PT6A-34AG мощностью 750 л.с. (560 кВт), тандемные сиденья [11], двойное управление, крылья AT-501 [12]
АТ-503Т
Учебно-тренировочная версия AT-503 с двойным управлением, укороченными крыльями AT-401 и тандемными сиденьями [ требуется ссылка ]
АТ-504
Учебный самолет AT-502B с двойным управлением и сиденьями, расположенными бок о бок, заменил учебные самолеты AT-503 с тандемным расположением сидений, представленные в 2009 году [13] [14]

Технические характеристики (AT-502B)

Данные из Jane's All The World's Aircraft 1988-89 [15]

Общая характеристика

  • Экипаж: Двое
  • Вместимость: *500 галлонов США (420 имп галлонов; 1900 л) бункер
  • 5830 фунтов (2640 кг) полезной нагрузки
  • Длина: 33 фута 6 дюймов (10,21 м)
  • Размах крыльев: 52 фута 0 дюймов (15,85 м)
  • Рост: 9 футов 9 дюймов+1 ⁄ 2  дюйма (2,985 м)
  • Площадь крыла: 288,0 кв. футов (26,76 м 2 )
  • Соотношение сторон : 8.0:1
  • Профиль крыла : NACA 4415
  • Масса пустого самолета: 4650 фунтов (2109 кг)
  • Максимальный взлетный вес: 10 480 фунтов (4 754 кг)
  • Емкость топливного бака: 260 галлонов США (220 британских галлонов; 980 л)
  • Силовая установка: 1 × турбовинтовой двигатель Pratt & Whitney PT6A-34AG , 750 л.с. (560 кВт)
  • Гребные винты: 3-лопастной винт Hartzell с постоянной скоростью вращения , диаметр 9 футов 3 дюйма (2,82 м)

Производительность

  • Максимальная скорость: 154 мили/ч (248 км/ч, 134 узла) на уровне моря
  • Крейсерская скорость: 130 миль/ч (210 км/ч, 110 узлов) (скорость перегона)
  • Скорость сваливания: 69 миль/ч (111 км/ч, 60 узлов) (двигатель выключен, закрылки выпущены) при максимальном посадочном весе
  • Диапазон: 800 миль (1300 км, 700 миль)
  • Практический потолок: 36 000 футов (11 000 м)
  • Скорость подъема: 3500 футов/мин (18 м/с)

Примечания

  1. ^ Годовой отчет 2018 (PDF) (Отчет). Ассоциация производителей авиации общего назначения. стр.  18–20 . Получено 26 февраля 2019 г.
  2. ^ Паспорт сертификата типа A17SW 2016, стр. 5.
  3. ^ Паспорт сертификата типа A17SW 2016, стр. 6-8.
  4. ^ Паспорт сертификата типа A17SW 2016, стр. 17-20.
  5. ^ Курс подготовки пилотов воздушных тягачей 2015, стр. 17.
  6. ^ Паспорт сертификата типа A17SW 2016, стр. 21-23.
  7. ^ Курс подготовки пилотов воздушных тягачей 2015, стр. 17.
  8. ^ "Air Tractor Introduces a New Airplane" (пресс-релиз). Олни, Техас: Air Tractor . Получено 26.02.2019 .
  9. ^ Курс подготовки пилотов воздушных тягачей 2015, стр. 17.
  10. ^ Паспорт сертификата типа A17SW 2016, стр. 1-2.
  11. ^ Паспорт сертификата типа A17SW 2016, стр. 14-16.
  12. ^ Ламберт 1992, стр. 326
  13. ^ "Air Tractor Offers Working Trainer". Полеты . 10 апреля 2009 г. Получено 26 февраля 2019 г.
  14. ^ "AT-504 Field Report: An Ag Plane For The Next Generation" (пресс-релиз). Олни, Техас: Air Tractor . Получено 26 февраля 2019 г.
  15. ↑ Тейлор 1988, стр. 322–324.

Ссылки

  • Лист данных сертификата типа A17SW, редакция 14 (PDF) (отчет). Министерство транспорта. Федеральное управление гражданской авиации. 21 марта 2016 г. Получено 26 февраля 2019 г.
  • Курс подготовки пилотов Air Tractor (PDF) (Отчет). Air Tractor. Ноябрь 2015 г. Получено 26 февраля 2019 г.

Библиография

  • Симпсон, Р. В. (1995). Авиация общего назначения Airlife . Шрусбери: Airlife Publishing. С.  31–32 .
  • Тейлор, Джон В. Р. , ред. (1988). Jane's All The World's Aircraft 1988-89 . Колсдон, Великобритания: Jane's Defence Data. ISBN 0-7106-0867-5.
  • Ламберт, Джон, ред. (1992). Jane's All the World's Aircraft 1992–93 . Колсдон, Великобритания: Jane's Data Division. ISBN 0-7106-0987-6.
На Викискладе есть медиафайлы по теме Воздушный тягач AT-501 .
  • http://www.airtractor.com/
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Air_Tractor_AT-500_family&oldid=1260538655"