| |||||||
Основан | 16 декабря 2010 г (как AirAsia Philippines ) ( 2010-12-16 ) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Начата деятельность |
| ||||||
АОС # | 2009003 [1] | ||||||
Операционные базы | |||||||
Программа для часто летающих пассажиров | Программа лояльности BIG [2] | ||||||
Размер флота | 15 | ||||||
Направления | 29 | ||||||
Материнская компания | AA Com Travel Philippines Inc. [3] | ||||||
Штаб-квартира | Пасай , Метро Манила , Филиппины | ||||||
Ключевые люди | Рикардо П. Исла ( президент и генеральный директор ) [4] | ||||||
Веб-сайт | www.airasia.com |
Philippines AirAsia, Inc. — филиппинская бюджетная авиакомпания , базирующаяся в международном аэропорту Ниноя Акино в Пасае , Манильский метрополитен . [5] Авиакомпания является филиппинским филиалом малазийской AirAsia . Авиакомпания начиналась как совместное предприятие трёх филиппинских инвесторов и AirAsia Investments Ltd. (позже AirAsia Aviation Limited), дочерней компании AirAsia Berhad .
AirAsia Philippines официально начала свою деятельность 16 декабря 2010 года. [6] 15 августа 2011 года AirAsia Philippines получила свой первый совершенно новый самолет Airbus A320 . [7] Авиакомпания планировала начать операции к 2011 году [6], но запуск был отложен из-за длительной обработки новых требований, введенных в 2008 году. [8]
7 февраля 2012 года авиакомпания получила сертификат эксплуатанта (AOC). [8] Авиакомпания начала свою деятельность 28 марта, запустив рейсы из своей базы в Международном аэропорту Кларк в Калибо и Давао-Сити . [9] Она заключила партнерское соглашение с Victory Liner , одной из крупнейших провинциальных автобусных компаний, работающих на Филиппинах, для предоставления бесплатных услуг трансфера для прибывающих и убывающих пассажиров Международного аэропорта Кларк. [10] В том же году, в дополнение к своим первым двум направлениям, AirAsia Philippines запустила рейсы в Пуэрто-Принсесу , Куала-Лумпур , Гонконг , Сингапур и Тайбэй . [11]
11 марта 2013 года было достигнуто соглашение между AirAsia Philippines об обмене акциями с филиппинской авиакомпанией Zest Airways . [12] Zest Airways получила смесь из 16 миллионов долларов наличными и 13% акций AirAsia Philippines, в то время как AirAsia Philippines теперь владеет 85% Zest Airways, с 49% ее прав голоса. Сделка была закрыта 10 мая 2013 года, и Zest Airways была переименована в AirAsia Zest . Соглашение также предоставило AirAsia Philippines доступ к международному аэропорту Ниноя Акино , что позволило продолжить рост ее маршрутной сети. [13] К октябрю 2013 года AirAsia Philippines закрыла свою базу в Кларке, чтобы сократить дальнейшие убытки, и перенесла свои операции в NAIA, изначально в Терминал 4. [14] Позднее, к 2014 году, она перенесла свои международные рейсы в Терминал 3. [15] После двух лет работы под разными брендами, две авиакомпании объединились в единый AOC в сентябре 2015 года, а бренд AirAsia Zest был закрыт в декабре. [16]
Она продолжила внутреннюю и международную экспансию; в марте 2017 года авиакомпания запустила рейсы в Катиклан — ближайший аэропорт к Боракаю [ 17] и вновь открыла свою базу в Кларке [18] . В октябре 2017 года она начала летать в Илоило — пункт назначения, который когда-то обслуживала AirAsia Zest [19] , а в ноябре начала летать в Хошимин [20] . В следующем году она открыла базу в Кагаян-де-Оро [21] .
1 июля 2019 года авиакомпания Philippines AirAsia запустила свои первые рейсы в Японию, начав с Осаки . [22] 27 октября она начала летать в Баколод — еще один бывший пункт назначения AirAsia Zest — и стала одним из самых ярких событий фестиваля MassKara того года . [23]
Пандемия COVID-19 негативно повлияла на бизнес Philippines AirAsia. Планы по дебюту Philippines AirAsia на Филиппинской фондовой бирже в течение 2020 года были отложены в марте, поскольку руководство авиакомпании решило сосредоточиться на расширении своих внутренних операций после того, как правительственный запрет на Китай и Южную Корею в ответ на ухудшение ситуации в области здравоохранения поставил под угрозу 30% доходов авиакомпании. [24] Также из-за пандемии было сокращено 624 сотрудника. [25] Рейсы в Генерал-Сантос и Замбоанга , которые изначально планировалось запустить в марте, начались в октябре. [26]
После смягчения ограничений на поездки в 2022 году авиакомпания Philippines AirAsia начала восстанавливать свою сеть, добавляя больше рейсов, запуская рейсы в Думагете и Рохас-Сити [27] и возобновляя большинство международных рейсов с 27 мая 2022 года [28] . В феврале 2023 года она запустила ежедневные рейсы в Токио [ 29] и возобновила полеты в Гуанчжоу , Шэньчжэнь и Макао [30] . Из-за нехватки авиапарка [31] рейсы в Генерал-Сантос были прекращены в 2022 году, а рейсы в Думагете и Замбоангу — в 2023 году.
1 июля 2023 года авиакомпания Philippines AirAsia перевела свои внутренние рейсы в международном аэропорту имени Ниноя Акино из сильно загруженного Терминала 4 в более крупный Терминал 2. Хотя ее международные рейсы остались в Терминале 3, [32] она обратилась в Управление международного аэропорта Манилы (MIAA) с просьбой перевести свои международные рейсы в Терминал 1 для повышения эксплуатационной эффективности. MIAA отклонила это предложение из-за ограничений по пространству, учитывая, что флагманский авиаперевозчик Philippine Airlines в основном занимал терминал, и у AirAsia не было места. [31]
В 2024 году авиакомпания Philippines AirAsia прекратила все полеты в Китай из-за слабого спроса на фоне геополитической напряженности [33] ; вместо этого она решила сосредоточиться на направлениях с высоким спросом, таких как Япония. [34]
Штаб-квартира Philippines AirAsia находится в офисе RedPoint в международном аэропорту имени Ниноя Акино, Терминал 3 в Пасае , Метро Манила . RedPoint является штаб-квартирой авиакомпании с октября 2019 года; ранее штаб-квартира авиакомпании находилась в комплексе Salem около Терминала 4 NAIA. [35]
Авиакомпания является совместным предприятием трех филиппинских бизнесменов и AirAsia. 60% авиакомпании принадлежит филиппинским инвесторам Антонио О. Кохуангко-младшему, бывшему владельцу Associated Broadcasting Company и владельцу Dream Satellite TV , Майклу Л. Ромеро , застройщику и портовому оператору, и Марианне Хонтиверос, бывшему руководителю музыкальной индустрии и телеведущей. [36] Оставшиеся 40% принадлежат AirAsia Investments Ltd. (позже AirAsia Aviation Limited) из Малайзии. [6] Закон о государственной службе Филиппин до внесения поправок в 2022 году разрешал прямые иностранные инвестиции только в размере до 40% в зарегистрированные на Филиппинах авиакомпании. [37]
В июне 2019 года компания Romero's F&S Holdings выкупила акции, принадлежавшие Alfredo Yao и Hontiveros, став новым мажоритарным акционером компании. Четыре месяца спустя Romero выкупила акции Cojuangco, став единственным местным владельцем (и материнской компанией ) авиакомпании. [3] В июне 2023 года компания F&S Holdings продала все свои акции компании AA Com Travel Philippines за нераскрытую сумму. [3]
По состоянию на ноябрь 2024 года [обновлять]авиакомпания Philippines AirAsia выполняет (или выполняла) рейсы по следующим направлениям:
По состоянию на ноябрь 2024 года [обновлять]авиакомпания Philippines AirAsia эксплуатирует следующие самолеты: [45]
Самолеты | В эксплуатации | Заказы | Пассажиры | Примечания |
---|---|---|---|---|
Аэробус А320-200 | 15 | — | 180 | 7 самолетов на хранении. [45] |
Общий | 15 | – |