Рейс Аэрофлота 6502
 | |
| Авиационная катастрофа | |
|---|---|
| Дата | 20 октября 1986 г. ( 1986-10-20 ) |
| Краткое содержание | Выкатился за пределы ВПП из-за глупости пилота |
| Сайт | Аэропорт Куйбышев , Советский Союз 53°30′22″с.ш. 50°9′36″в.д. / 53.50611°с.ш. 50.16000°в.д. / 53.50611; 50.16000 |
| Самолеты | |
| Тип самолета | Туполев Ту-134А |
| Оператор | Аэрофлот |
| Регистрация | CCCP-65766 |
| Происхождение полета | Аэропорт Кольцово , Советский Союз. |
| Остановка | Аэропорт Куйбышев , Советский Союз |
| Место назначения | Аэропорт Грозный , Советский Союз |
| Жильцы | 94 |
| Пассажиры | 87 |
| Экипаж | 7 |
| Погибшие | 70 |
| Выжившие | 24 |
Рейс 6502 Аэрофлота был советским внутренним пассажирским рейсом, выполнявшимся самолётом Ту-134А из Свердловска (ныне Екатеринбург ) в Грозный , который потерпел крушение 20 октября 1986 года; 70 из 94 пассажиров и членов экипажа на борту погибли. Катастрофа произошла, когда пилот на спор попытался выполнить заход на посадку только по приборам с зашторенными окнами кабины . Следователи установили, что причиной катастрофы стала халатность пилота. [1]
Фон
Экипаж самолета Ту-134А , серийный номер 62327, изготовленного 28 июня 1979 года, состоял из командира воздушного судна Александра Клюева, второго пилота Геннадия Жирнова, штурмана Ивана Мохонько, бортинженера Кюрия Хамзатова и трех бортпроводников . [2] Вылетев из аэропорта Кольцово в Екатеринбурге (тогда Свердловске) и направляясь в Грозный, рейс 6502 имел одну промежуточную посадку в аэропорту Курумоч в Самаре (тогда Куйбышеве). [1]
Крушение
Приближаясь к аэропорту Курумоч , капитан Клюев поспорил со вторым пилотом Жирновым, что сможет выполнить заход на посадку только по приборам с зашторенными окнами кабины , таким образом не имея визуального контакта с землей, вместо захода на посадку по NDB , как предлагала служба управления воздушным движением . [2] Клюев также проигнорировал предупреждение о близости земли на высоте 62–65 метров (203–213 футов) и не выполнил предложенный уход на второй круг . [2] Самолет приземлился на взлетно-посадочной полосе на скорости 150 узлов (280 км/ч; 170 миль/ч) и остановился в перевернутом положении после выкатывания за пределы взлетно-посадочной полосы . [2] Во время аварии погибло 63 человека, еще семеро позже были госпитализированы. [2] Среди пассажиров было 14 детей, все из которых выжили. [3] В совершенно секретном докладе председателя Куйбышевского облисполкома В.А. Погодина премьеру Николаю Рыжкову были приведены несколько иные цифры: из 85 пассажиров и восьми членов экипажа, находившихся на борту, 53 пассажира и пять членов экипажа погибли в результате крушения, еще 11 позже — в больницах. [3]
Хотя Жирнов не предпринял никаких попыток предотвратить столкновение, он впоследствии попытался спасти пассажиров и умер от остановки сердца по дороге в больницу. [4] Клюев был привлечен к ответственности и приговорен к 15 годам лишения свободы, позже сокращенному до шести лет. [5] [4]
Смотрите также
- Рейс 27 авиакомпании National Airlines , где эксперименты в полете, возможно, привели к неконтролируемому отказу двигателя
- Рейс 188 авиакомпании Northwest Airlines , где пилоты прекратили наблюдение за полетом
- Рейс 3701 авиакомпании Pinnacle Airlines , катастрофа, в ходе которой пилоты решили ради развлечения превысить допустимые пределы полета самолета
- Рейс 593 Аэрофлота , катастрофа, в которой пилоты позволили несовершеннолетним управлять самолетом
- Рейс 2885 авиакомпании United Airlines , катастрофа, в которой пилоты позволили бортинженеру управлять самолетом
Ссылки
- ^ ab Ranter, Harro. "ASN Авария самолета Туполев Ту-134A CCCP-65766 Аэропорт Куйбышев (KUF)". Aviation Safety Network . Архивировано из оригинала 11 января 2021 года . Получено 2 октября 2024 года .
- ^ abcde "Катастрофа Ту-134А Северо-Кавказского УГА в а/п Курумоч (Куйбышев)" [Катастрофа Ту-134А Северо-Кавказского ГАА в аэропорту Курумоч (Куйбышев)] (на русском языке). Airdisaster.ru. Архивировано из оригинала 4 октября 2012 года . Проверено 2 декабря 2013 г.
- ^ ab "Самая крупная катастрофа произошла в Самарском аэропорту в 1986 году" [Самая крупная катастрофа произошла в аэропорту Самары в 1986 году] (на русском языке). РИА Самара. Архивировано из оригинала 4 июля 2012 года . Проверено 2 декабря 2013 г.
- ^ ab «Слепая посадка на риск убила десятки людей, говорится в статье: Советы раскрывают информацию о крушении авиалайнера в октябре». Los Angeles Times . Reuters. 5 июня 1987 г. Архивировано из оригинала 24 октября 2016 г. Получено 4 декабря 2013 г.
Советская Россия заявила, что второй пилот умер от сердечной недостаточности при попытке спасти пассажиров.
- ^ Moonspell (4 января 2016 г.). «Совершенно секретные фотографии авиакатастрофы в Самаре». Архивировано из оригинала 27 февраля 2016 года . Проверено 8 января 2016 г.
