Aero VIP (Аргентина)

В этой статье есть несколько проблем. Помогите улучшить ее или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалять эти сообщения ) Для проверки данной статьи необходимы дополнительные цитаты . Please help improve this article by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed. Find sources: "Aero VIP" Argentina – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (May 2014) (Learn how and when to remove this message) This article needs attention from an expert in Airlines. The specific problem is: Confusing status and history of airline. WikiProject Airlines may be able to help recruit an expert. (May 2014) (Learn how and when to remove this message)

Аэровип

ИАТА ИКАО Позывной 2D АОГ АВИП
Основан	1999
Прекращена деятельность	2010
Хабы	Международный аэропорт Эсейса
Размер флота	1
Штаб-квартира	Буэнос-Айрес , Аргентина

Aerovip — авиакомпания, базирующаяся в Буэнос-Айресе , Аргентина (не путать с Aero VIP из Уругвая). Она осуществляет региональные пассажирские перевозки. Ее основная база — международный аэропорт Эсейса , Буэнос-Айрес. ^{[ необходима цитата ]}

В ноябре 2004 года деятельность авиакомпании была приостановлена ​​из-за долгов ^[1] , но в 2009 году она возобновилась. Однако в ноябре 2010 года авиакомпания снова прекратила свою деятельность.

Авиакомпания была основана 15 марта 1999 года и начала работу 23 июня 1999 года. Некоторое время она работала как LAPA VIP и как ARG Express, пока не была продана обратно своему первоначальному владельцу. Авиакомпания принадлежала Себастьяну Аготе. ^{[ необходима цитата ]} Операции были приостановлены в ноябре 2004 года.

Teba, которая владела концессией на автовокзал Буэнос-Айреса, приобрела контрольный пакет акций Aerovip в декабре 2004 года, купив акции, представляющие 80% выпущенного акционерного капитала, принадлежавшего Себастьяну Аготе. Остальные 20% останутся в руках Эдуардо Эрнекиана, главы концессионера аэропорта Aeropuertos Argentina 2000. Aerovip не летает с 3 октября 2004 года и имеет долги более 9 миллионов долларов США. На встрече с Союзом аэронавтики (APA) новые владельцы обязались возобновить полеты к 20 декабря 2004 года и сохранить текущую заработную плату. ^[2]

В 2005 году было объявлено, что LAN Airlines поглотит LAFSA и Aero VIP в LAN Argentina . ^[3] Пилоты, бортпроводники и обслуживающий персонал LAN Argentina в ноябре 2005 года объявили забастовку в знак протеста против неспособности руководства нанять 150 бывших работников Aero VIP. ^[4]

В 2009 году группа Leadgate, владелец 75% акций уругвайской авиакомпании Pluna, покупает Aerovip. Аргентинская авиакомпания возобновит операции в 2010 году на бывшем самолете Pluna Bombardier CRJ-900 . В ноябре того же года Aerovip была поглощена PLUNA . ^{[ необходима цитата ]}

^{[ необходима ссылка ]}

Aerovip предоставляла следующие услуги (по состоянию на январь 2005 г.):

• Внутренние регулярные направления: Буэнос-Айрес , Мар-дель-Плата и Вилья-Хесель .
• Международные регулярные направления: Монтевидео и Пунта-дель-Эсте .

Воздушный флот Aerovip включал следующие самолеты (по состоянию на 18 февраля 2010 г.) [1]:

• 1 Бомбардье CRJ-900ER

Самолет был доставлен в 2009 году, но списан в 2010 году.

• 1 Фэрчайлд Метро III
• 6 BAe Jetstream 32EP ^[1]

• Список несуществующих авиакомпаний Южной Америки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Aero VIP (Аргентина) .

• (на испанском) Официальный сайт
• (на испанском) Статья о завершении операций, газета "Cronista Comercial", 16.11.2010 (извлечено 09.05.2014)