Передовые технологии транспортного средства
.jpg/1280px-ISRO_Advanced_Technology_Vehicle_shape-01_(rotated).jpg) | |
| Функция | Экспериментальный испытательный стенд ГПВРД |
|---|---|
| Производитель | ИСРО |
| Страна происхождения | Индия |
| Размер | |
| Высота | 9,10 м (29,9 футов) |
| Диаметр | 0,56 м (1,8 фута) |
| Масса | 3000 кг (6600 фунтов) [1] |
| Этапы | 2 |
| Связанные ракеты | |
| Семья | Рохини-560 |
| История запусков | |
| Статус | Активный |
| Стартовые площадки | Сатиш Дхаван |
| Всего запусков | 2 |
| Успех(и) | 2 |
| Первый полет | 3 марта 2010 г. [1] |
| Последний полет | 28 августа 2016 г. [2] |
Advanced Technology Vehicle — это модифицированная индийская ракета-зонд , разработанная Индийской организацией космических исследований (ISRO). Она основана на ракете Rohini-560 . Программа ATV была создана для проверки разработки отечественного двухрежимного воздушно- реактивного двигателя с гиперзвуковым прямоточным воздушно-реактивным двигателем. По состоянию на 2016 год [обновлять]ISRO провела две испытательные миссии.
АТВ-01
3 марта 2010 года в 03:00 UTC ISRO провела первый испытательный полет транспортного средства Advanced Technology, обозначенного как ATV-D01. Он весил 3000 килограммов (6600 фунтов) при старте и имел длину 9,10 метров (29,9 футов) при диаметре 0,56 метра (1,8 фута). Он нес пассивный модуль камеры сгорания ГПВРД в качестве демонстрации технологии воздушно-реактивного движения. ATV успешно достиг скорости 6 Махов в течение семи секунд и поддерживал динамическое давление 80 килопаскалей (12 фунтов на квадратный дюйм). [1] [3]
АТВ-02
28 августа 2016 года в 00:30 UTC был запущен второй испытательный полет, обозначенный как ATV-D02, из Космического центра имени Сатиша Дхавана. Ракета массой 3277 килограммов (7225 фунтов) несла активный демонстратор двигателя ГПВРД. На 55-й секунде полета ГПВРД зажглись на скорости 6 Махов и проработали около 5 секунд. Полет продолжался в общей сложности около 300 секунд и приводнился в Бенгальском заливе примерно в 320 километрах (200 миль) от Космического центра. [2]
Пламя поддерживалось в одном двигателе в течение 18 секунд, а в другом — в течение 14 секунд, [4] создавая чистую положительную тягу. [5]
АТВ-03
23 июля 2024 года ISRO успешно завершила экспериментальную демонстрацию летной технологии воздушно-реактивного двигателя. Системы воздушного дыхательного двигателя были симметрично размещены по обеим сторонам ракеты-зонда RH-560, используемой в эксперименте. Системы воздушного дыхательного двигателя были успешно запущены, и испытание прошло удовлетворительно. Во время полета тщательно отслеживалось 110 параметров для оценки производительности двигательной системы. [6]
Смотрите также
.jpg){kind=link}
Ссылки
- ^ abc Mukunth, Vasudevan (13 июля 2016 г.). "ISRO Plans Scramjet Engine Test Atop Its Heaviest Sounding Rocket in July". The Wire . Архивировано из оригинала 14 июля 2016 г. . Получено 13 июля 2016 г. .
- ^ ab "Успешные летные испытания демонстратора технологии Scramjet Engine от ISRO". Indian Space Research Organisation. 28 августа 2016 г. Архивировано из оригинала 14 сентября 2016 г. Получено 10 сентября 2016 г.
- ^ "Успешные летные испытания усовершенствованной ракеты-зонда". Indian Space Research Organisation. 3 марта 2010 г. Архивировано из оригинала 9 сентября 2016 г. Получено 10 сентября 2016 г.
- ^ EML от доктора AS Kiran Kumar Chairman ISRO. YouTube.com . Лекция памяти доктора APJ Abdul Kalam. Дополнительные лекции IIT Madras. Архивировано из оригинала 21.12.2021 . Получено 5 ноября 2016 г.
- ↑ Пленарное заседание глав агентств на 67-м Международном астронавтическом конгрессе. YouTube.com . SpaceRef. Архивировано из оригинала 21.12.2021 . Получено 5 ноября 2016 г.
- ^ "ISRO успешно проводит второе испытание технологии воздушного дыхания". India Today . 2024-07-23 . Получено 2024-07-23 .
Внешние ссылки
