Обзор | |
---|---|
Локаль | Оклахома |
Даты операции | 1909–1914 |
Технический | |
Ширина колеи | 4 фута 8 дюймов+1 ⁄ 2 дюйма(1435 мм) |
Длина | 1,93 мили (3,11 км) |
Ada Terminal Railway , филиал Oklahoma Central Railway, построил ветку от Oklahoma Central в Эйду, штат Оклахома, в 1909 году, с примерно 1,93 милями путей. Его активы были переданы 31 июля 1914 года, чтобы стать частью Oklahoma Central Railroad .
Строительство Oklahoma Central Railway в период 1906-1908 годов обошло город Эйда на небольшое расстояние к югу, поскольку Эйда отказалась предоставлять строителям какие-либо финансовые бонусы. [1] [2] [3] Однако после того, как 2 июня 1908 года линия перешла под контроль, попечители решили, что соединение железной дороги с Эйдой будет полезно для бизнеса, поскольку Эйда процветала и без оглядки на Oklahoma Central. [1] [3] Тем временем местные бизнесмены Ады решили, что будет благоразумно предоставить некоторое финансирование для соединения. [2] 11 августа 1909 года попечители зарегистрировали компанию Ada Terminal Railway Company для управления ответвлением. [1] [4] В том же году Ada Terminal Railway построила путь в Эйду длиной 1,93 мили от главной линии Oklahoma Central. [3] [5] У железной дороги Ada Terminal Railway не было собственных поездов, а просто были рельсы, по которым поезда Oklahoma Central приходили в Аду. [3]
Активы Ada Terminal Railway были включены, наряду с активами Chickasha Terminal Railway Company и самой Oklahoma Central Railway Company, в реорганизованную компанию под названием Oklahoma Central Railroad, которая была создана 31 июля 1914 года. [1] Это предприятие контролировалось Atchison, Topeka and Santa Fe Railway (Santa Fe) посредством владения большей частью ее акционерного капитала с 1 августа 1914 года. [1] Пути новой Oklahoma Central также были сданы в аренду и эксплуатировались Santa Fe. [5]
В 1914 году компания Santa Fe построила в Аде здание депо, которое сохранилось до сих пор. [3] [2] Однако с тех пор практически все пути Оклахома-Сентрал были заброшены. [3]