Действующий (корабль 1764 г.)
| История | |
|---|---|
.svg/1280px-Red_Ensign_of_Great_Britain_(1707%E2%80%931800).svg.png) Великобритания | |
| Владелец | Калверт и Ко. |
| Строитель | Шорхэм, Сассекс [1] |
| Запущен | 1764 |
| Захвачено | Май 1793 г., французский капер |
| Общая характеристика | |
| Тонны груза | 350 [1] ( бм ) |
| План паруса | Судовая оснастка |
Active был судном, построенным в 1764 году. Active был почти перестроен в 1785 году. В следующем году его торговля была обозначена как Лондон-Ямайка. [2] Он перевозил заключенных в Австралию в 1791 году. Он вернулся домой через Бомбей , перевозя груз для Британской Ост-Индской компании (EIC). Французский капер захватил его в мае 1793 года, когда он возвращался в Великобританию.
Транспортировка осужденных
Она служила EIC с 1791 по 1793 год. Под командованием Джона Митчинсона, капитана, она покинула Плимут 27 марта 1791 года в составе Третьего флота и прибыла 26 сентября 1791 года в Порт-Джексон в колонии Новый Южный Уэльс . [3] Она взяла на борт 175 мужчин-заключенных, 21 из которых умер во время плавания. [4] Заключенные высадились в Порт-Джексоне между 27 сентября и 1 октября.
Губернатор Филлип обнаружил, что Active и некоторые другие суда Третьего флота ( Admiral Barrington , Albemarle и Queen ) имели на борту значительные грузы меди, свинца, железа, канатов и других товаров, предназначенных для португальского поселения в Индии . В то время в Сиднее не хватало продовольствия и других предметов первой необходимости, и Филлип указал в депешах лорду Гренвиллу и комиссарам ВМФ , что в будущем суда, зафрахтованные правительством в качестве тюремных транспортов и судов снабжения, должны иметь все свое грузовое пространство, выделенное для провизии и других предметов первой необходимости для колонии, а не позволять им заниматься частной торговлей. [5] Он также попросил, чтобы подрядчикам было ясно указано в их соглашениях о чартерах , что они должны доставлять часть своих грузов на остров Норфолк, а также в Порт-Джексон. Тем временем Филлип был обязан зафрахтовать один из транспортов для плавания в Калькутту за мукой и другими предметами первой необходимости, и нанять другой для поездки на остров Норфолк.
3 декабря 1791 года Эктив покинул Порт-Джексон в компании с Альбемарлем . [6]
Судьба
Active покинул Бомбей 23 декабря 1792 года, снова в компании с Albemarle . [7] Французские каперы захватили Active в мае 1793 года. Один источник утверждает, что она шла из Кантона и что ее захватчик отвез ее в Морле , Франция . [1] Современный отчет в Lloyd's List сообщает, что Active прибыла из Бомбея, а ее захватчик отвез ее в Брест . В том же выпуске есть отдельный отчет о капере, захватившем Albemarle и отправившим ее во Францию. [8] Более поздний отчет сообщает, что Albemarle отправился в Морле .
Цитаты
- ^ abc Hackman (2001), стр. 220.
- ↑ Регистр Ллойда (186). Сек. №A26.
- ^ Бейтсон (1959), стр. 115–116.
- ^ Бейтсон (1959), стр. 122.
- ↑ Исторические записи Австралии , серия I, том 1, (1914), Сидней, Библиотечный комитет парламента Содружества, стр. 294-300.
- ^ «Прибытие судов в Порт-Джексон и их отплытие». Australian Town and Country Journal, суббота, 3 января 1891 г., стр. 16. Получено 10 мая 2012 г.
- ↑ Список Ллойда, №2505.
- ↑ Список Ллойда, № 2513.
Ссылки
- Бейтсон, Чарльз (1959). Суда каторжников . Браун, сын и Фергюсон. OCLC 3778075.
- Хакман, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании . Грейвсенд, Кент: Всемирное судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.
Внешние ссылки
- Активный
