Действия 18 октября 1806 г.
| Действия 18 октября 1806 г. | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Часть Наполеоновских войн | |||||||
 Взятие Марии Риггерсберген, 18 октября 1806 г. , Томас Уиткомб | |||||||
| |||||||
| Воюющие стороны | |||||||
 Великобритания |  Голландия | ||||||
| Командиры и лидеры | |||||||
 Питер Ренье | Клаас Ягер ( военнопленный ) | ||||||
| Сила | |||||||
| 1 фрегат | 1 фрегат 4 меньших военных корабля | ||||||
| Жертвы и потери | |||||||
| 9 убитых 12 раненых | 50 убитых и раненых, 1 фрегат захвачен | ||||||
Сражение 18 октября 1806 года было незначительным морским сражением во время Наполеоновских войн , в котором участвовали фрегат британского Королевского флота HMS Caroline и голландская эскадра у входа в гавань Батавии на острове Ява в Голландской Ост-Индии . Во время сражения голландский фрегат Maria Riggersbergen остался без поддержки остальной части эскадры и, изолированный, был вынужден сдаться. [примечание 1] Капитан Питер Ренье , британский командующий, впоследствии смог вывести свой приз из зоны видимости голландского порта, когда остальная часть голландской эскадры отказалась вступать в бой с Caroline , а их команды намеренно посадили корабли на мель, чтобы избежать захвата. Он также вернул многих пленных, ранее взятых на захваченном бриге.
Это нападение, как и предыдущее нападение 26 июля 1806 года , продемонстрировало слабость голландской эскадры в Ост-Индии и убедило контр-адмирала сэра Эдварда Пелью возглавить операцию против Батавии с целью уничтожения остатков голландской эскадры в ноябре 1806 года. Этот второй набег оказался лишь частично успешным, а год спустя последовал набег на гавань Грисси , в ходе которого были уничтожены последние голландские военные корабли на Востоке.
Фон
К 1806 году французская эскадра под командованием контр-адмирала Шарля Линуа отправилась в Атлантический океан, а британские экспедиционные силы захватили мыс Доброй Надежды . [1] Контр-адмирал сэр Эдвард Пеллью , командующий британским Королевским флотом в восточной части Индийского океана в Мадрасе в Британской Индии в восточной части Индийского океана, теперь мог сосредоточиться на главной угрозе британскому судоходству в регионе: голландской эскадре, базировавшейся в Голландской Ост-Индии , в частности на Яве в порту Батавия . [1]
Голландская эскадра, состоявшая из ряда старых линейных кораблей , трех фрегатов и ряда более мелких военных кораблей, была в первую очередь антипиратской силой. Однако их присутствие так близко к Малаккскому проливу , главному британскому торговому пути, вызывало беспокойство у Пелью, особенно после битвы при Пуло-Аура в 1804 году, когда эскадра Линуа перехватила важный британский конвой в проливе, используя Батавию как базу для начала операции, так и для последующего устранения повреждений. [2] Решив уничтожить голландскую эскадру, Пелью отправил фрегаты в регион весной 1806 года с приказом нарушить торговлю и разведать голландские гавани и базы. В июле 1806 года фрегат HMS Greyhound совершил круиз по Молуккским островам и захватил голландский фрегат и конвой в бою 26 июля 1806 года у острова Целебес , что поощрило дальнейшие экспедиции. [3] В октябре 1806 года второй фрегат, 36-пушечный HMS Caroline под командованием капитана Питера Ренье (племянника адмирала Питера Ренье, которого заменил Пелью), курсировал в Яванском море . У Caroline было успешное начало операции, обнаружив, что голландские линейные корабли покинули гавань Батавии и отплыли на восток. [4] Он также захватил несколько голландских кораблей, так что к середине октября 57 членов команды Ренье, более пятой части, находились на борту призов по пути обратно в Индию, оставив Caroline всего с 204 людьми и большим количеством пленных, перевозимых под палубой. [5]
Боевой
18 октября Ренье курсировал в Яванском море, когда он столкнулся и захватил небольшой голландский бриг, плывущий из Бантама . От пленных, снятых с этого корабля, Ренье узнал, что голландский фрегат Phoenix проходил ремонт на небольшом острове Онруст в Тысяче островов . [6] Решив, что Phoenix находится в уязвимом положении и может быть легко атакован, Ренье повел Caroline к Онрусту, но был замечен в проходе между островами Миддлбей и Амстердам двумя небольшими голландскими военными кораблями. Ренье атаковал небольшие суда, захватив 14-пушечный бриг Zeerop без единого выстрела. Другое судно Zee-Ploeg скрылось в мелководных прибрежных водах, куда более глубоко осаженный фрегат не мог последовать. Задержка позволила Phoenix отплыть в Батавию раньше преследования Caroline. [ 4]
Когда Caroline приблизилась к Батавии, Phoenix вошел в хорошо защищенную гавань, сделав дальнейшее преследование невозможным. Однако затем Rainier заметил второй фрегат, стоявший на якоре на рейде Батавии, в сопровождении только 14-пушечного корвета William , неуловимого брига Zee-Ploeg и 18-пушечного корабля Patriot , принадлежавшего Голландской Ост-Индской компании . [4] Заключенные из Zeerop идентифицировали этот корабль как 36-пушечный Maria Riggersbergen под командованием капитана Claas Jager. Хотя эта сила была значительно сильнее, чем Caroline , и могла призвать на поддержку примерно 30 канонерских лодок, стоявших на якоре ближе к берегу, Rainier немедленно отдал приказ наступать на голландский фрегат. Готовясь к битве, Rainier приказал установить пружины на его якорных канатах, что дало его кораблю возможность легко развернуться на якоре, чтобы встретить новые угрозы после столкновения с Maria Riggersbergen . [7]
Когда приближался Caroline , капитан Ягер приказал своим людям открыть огонь по британскому фрегату с большой дистанции, также призвав на помощь другие голландские суда, стоявшие на якоре неподалеку. В ответ Ренье приказал своим людям не стрелять, выдерживая голландские орудия, пока его фрегат не оказался всего в 40 ярдах (37 м), прежде чем дать полный залп . [5] Ягер ответил, но британский огонь был слишком сильным, и через полчаса голландский флаг был сбит . Захватив голландский фрегат, лейтенант Лемаж обнаружил, что 50 из 270 человек на борту были убиты или ранены, и что судно получило умеренные повреждения мачт и такелажа. [8] Британские потери в бою составили трое убитых на месте и еще восемнадцать раненых, шестеро из которых впоследствии скончались. Также погибли четверо голландских пленных, которые укрывались в трюме. [9]
Пока Лемаж брал на абордаж «Марию Риггерсберген» , Ренье обратил свое внимание на другие корабли в заливе. Однако море было мелким и пересекалось мелями, что мешало дальнейшему продвижению без надлежащих карт, которых не было у Каролины . Хотя они сделали несколько выстрелов с большого расстояния, вмешательство более мелких голландских судов во время битвы было незначительным. [1] После сдачи «Марии Риггерсберген» большая часть судов в заливе, включая все семь торговых судов, три небольших военных корабля и «Феникс» , намеренно выбросились на берег, чтобы избежать захвата. Отказавшись от идеи дальнейших операций у Батавии как слишком рискованных, Ренье приказал своим кораблям отплывать, поместив большинство голландских пленных, включая раненых и больных, на первый захваченный этим утром бриг и приказав кораблю вернуться в Батавию в качестве картеля , а офицеров поместив под условно-досрочное освобождение. После того, как большинство пленных были вывезены, Ренье приказал «Марии Риггерсберген» и «Зиропу» вернуться в Мадрас . [9]
Последствия
Действия Ренье против, казалось бы, превосходящих по силе и численности, выявили плохое качество голландской эскадры в Батавии. Пелью решил предпринять решительную атаку на столицу Голландской Ост-Индии в 1806 году. В ноябре он повел мощную эскадру в гавань , снова заставив голландцев высадиться на берег, где она была сожжена абордажными партиями во главе с сыном адмирала Пелью, капитаном Флитвудом Пелью . [10] В следующем году адмирал Пелью вернулся на поиски пропавших линейных кораблей, обнаружив их в Грисси и заставив голландцев уничтожить их тоже. С устранением голландской эскадры угроза британским торговым путям была устранена, и внимание вернулось к французским базам в Индийском океане, британцы ждали до 1811 года, чтобы заставить сдаться оставшиеся голландские колонии в Ост-Индии. [11]
Maria Riggersbergen была повторно введена в состав Королевского флота как HMS Java под командованием капитана Джорджа Пигота. В своем отчете после битвы Ренье описал голландский фрегат как «спущенный на воду в 1800 году и являющийся быстроходным парусным судном». [4] Путешествие в 2500 морских миль (4600 км) до Мадраса показало, что на самом деле он был намного старше и очень нестабилен в море. Java и весь экипаж исчезли шесть месяцев спустя во время урагана в феврале 1807 года в западной части Индийского океана, находясь в конвое с флагманским кораблем сэра Томаса Трубриджа HMS Blenheim во время урагана в западной части Индийского океана. [12] Ренье некоторое время оставался в Тихом океане, захватив ценное испанское судно San Raphael в январе 1807 года, но в конечном итоге его карьера застопорилась по возвращении в Европу. [13]
Примечания
- ↑ Существует множество вариантов написания имени Мария Риггерсберген , в том числе Мария Рейгерсберген , [9] Мария Рейгерсберген , [14] Мария Рейерсберген , [1] и Мария Рейгерсберген . [6] Однако наиболее часто используемым именем в английском языке является Мария Риггерсберген .
Ссылки
- ^ abcd Гардинер, стр. 81
- ^ Клоуз, стр. 336
- ^ Джеймс, стр. 252
- ^ abcd "№ 16139". The London Gazette . 23 апреля 1808 г. стр. 568.
- ^ ab Хендерсон, стр. 79
- ^ ab Clowes, стр. 392
- ^ Джеймс, стр. 266
- ^ Джеймс, стр. 267
- ^ abc "№ 16139". The London Gazette . 23 апреля 1808 г. стр. 569.
- ^ Гардинер, стр. 82
- ^ Гардинер, стр. 107
- ^ Грокотт, стр. 233
- ^ Хендерсон, стр. 82
- ↑ Вудман, стр. 231.
Библиография
- Клоуз, Уильям Лэрд (1997) [1900]. Королевский флот, История с древнейших времен до 1900 года, Том V. Chatham Publishing. ISBN 1-86176-014-0.
- Гардинер, Роберт, ред. (2001) [1998]. Победа морской мощи . Caxton Editions. ISBN 1-84067-359-1.
- Грокотт, Теренс (2002) [1997]. Кораблекрушения революционной и наполеоновской эпохи . Caxton Editions. ISBN 1-84067-164-5.
- Хендерсон CBE, Джеймс (1994) [1970]. Фрегаты . Лео Купер. ISBN 0-85052-432-6.
- Джеймс, Уильям (2002) [1827]. История военно-морского флота Великобритании, том 4, 1805–1807 . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-908-5.
- Вудман, Ричард (2001). Морские воины . Constable Publishers. ISBN 1-84119-183-3.
