Железнодорожная станция Эбботс Риптон
Эбботс Риптон | |
|---|---|
 Сайт станции Эбботс Риптон | |
| Общая информация | |
| Расположение | Эбботс Риптон , Хантингдоншир , Англия |
| Сетка координат | TL222788 |
| Платформы | 2 |
| Другая информация | |
| Статус | Вышел из употребления |
| История | |
| Открыто | 1 ноября 1885 г. (как Эбботтс Риптон ) |
| Оригинальная компания | Великая Северная железная дорога |
| Предварительная группировка | Великая Северная железная дорога |
| Пост-группировка | Лондонская и Северо-Восточная железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 21 января 1876 г. | Катастрофа на железной дороге Эбботс-Риптон |
| 1938 | Переименован в Эбботс Риптон |
| 15 сентября 1958 г. | Закрыто для пассажиров |
| 5 октября 1964 г. | Закрыто для товаров |
Железнодорожная станция Эбботс Риптон была железнодорожной станцией на линии East Coast Main Line в английском графстве Кембриджшир . Хотя поезда все еще ходят по теперь уже электрифицированной железной дороге, станция была закрыта в 1958 году. Из-за расположения станции в выемке, у нее было две платформы, которые были расположены в шахматном порядке. Они обслуживали только скорые линии, хотя грузовые линии проходили вокруг каждой из них.
История
Станция была открыта Great Northern Railway (GNR) 1 ноября 1885 года под названием Abbotts Ripton . [1] GNR стала частью London and North Eastern Railway (LNER) во время объединения 1 января 1923 года. Переименованная в Abbots Ripton в 1938 году, [1] станция затем перешла в Восточный регион Британских железных дорог после национализации в 1948 году и была закрыта Британской транспортной комиссией 15 сентября 1958 года. [1] Несмотря на изменение названия в 1938 году, таблички с названиями сигнальных будок и кожухи фонарей продолжали отображать прежнее название на протяжении всего существования станции.
Катастрофа на железной дороге Эбботс-Риптон
Авария произошла на месте будущего вокзала 21 января 1876 года, когда экспресс-поезд Flying Scotsman, идущий на юг из Эдинбурга в Лондон , попал в двойное столкновение во время метели . Сильный снег замерз вокруг сигнальных стрел семафора , заставив их застрять в положении « свободно », в результате чего машинист экспресса не был предупрежден о присутствии угольного поезда, который съезжал с главной линии на запасной путь. Произошло столкновение, и вскоре после этого экспресс, идущий на север из Лондона в Лидс, врезался в обломки. Погибло тринадцать человек, 53 пассажира и 6 членов поездной бригады получили ранения. [2] [3] [4]
Маршруты
| Предыдущая станция | Исторические железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Открытие линии Хантингдон-Норт и станции | Главная линия восточного побережья Великой Северной железной дороги | Линия Холм открыта, станция закрыта | ||
Примечания
- ^ abc Butt 1995, стр. 11.
- ↑ Тайлер 1876.
- ^ Ролт и Киченсайд, 1982, стр. 114–120.
- ^ Киченсайд 1997, стр. 183–186.
Ссылки
- Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных станций . Йовил: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-508-1. 508 р.
- Джоветт, А. (2000). Национальный железнодорожный атлас Джоветта . Atlantic Publishing. ISBN 0-906899-99-0.
- Киченсайд, Джеффри (1997). Диксон-Спейн, Чарльз (ред.). Великие железнодорожные катастрофы . Эйвонмут: Паррагон . ISBN 0-7525-2229-9.
- Rolt, LTC ; Kichenside, Geoffrey (1982) [1955]. Красный для опасности (4-е изд.). Newton Abbot: David & Charles . ISBN 0-7153-8362-0.
- Тайлер, HW (23 февраля 1876 г.). «Отчет следственного суда — Двойное столкновение на Большой Северной железной дороге, произошедшее в Эбботс-Риптон 21 января 1876 г.» (PDF) . Получено 26 мая 2008 г.
Внешние ссылки
- Станция Эббот Риптон на навигационной карте ОС
52°23′35″с.ш. 0°12′20″з.д. / 52,39306°с.ш. 0,20556°з.д. / 52,39306; -0,20556
 | Эта статья о железнодорожной станции на востоке Англии — заготовка . Вы можете помочь Википедии, дополнив ее. |
