Аэродром Абвиль
Аэродром Абвиль Аэродром Абвиль - Бюиньи-Сен-Маклу Передовая посадочная площадка (ALG) B-92 | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Краткое содержание | |||||||||||||||||||
| Тип аэропорта | Публичный | ||||||||||||||||||
| Оператор | ТПП Абвиль | ||||||||||||||||||
| Служит | Абвиль , Франция | ||||||||||||||||||
| Расположение | Бюиньи-Сен-Маклу , Франция | ||||||||||||||||||
| Высота над уровнем моря | 220 футов / 67 м | ||||||||||||||||||
| Координаты | 50°08′35″с.ш. 001°49′57″в.д. / 50.14306°с.ш. 1.83250°в.д. / 50.14306; 1.83250 | ||||||||||||||||||
| Карты | |||||||||||||||||||
 Расположение региона Пикардия во Франции | |||||||||||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Источники: Французская AIP [1] и UAF [2] | |||||||||||||||||||
Аэродром Абвиль ( фр . Aérodrome d'Abbeville ) или аэродром Абвиль ( ИКАО : LFOI ) — аэродром, обслуживающий Абвиль и расположенный в Бюиньи-Сен-Маклу [2] , в 4 км (2,5 мили) к северо-северо-востоку от Абвиля [1] , обе коммуны департамента Сомма в регионе Пикардия во Франции .
История
Неизвестно, когда именно был построен аэродром, но в 1940 году он использовался британскими экспедиционными войсками. Здесь базировались подразделения 607-й эскадрильи Королевских ВВС с бипланами Gloster Gladiator, а также самолеты Hawker Hurricane 151-й эскадрильи Королевских ВВС до того, как их отозвали на английские базы в июне 1940 года во время битвы за Францию .
Он был захвачен Люфтваффе и стал немецким Fliegerhorst. Люфтваффе немедленно начали подготовку к Битве за Британию , и аэродром стал домом для Zerstörergeschwader 76 (ZG 76) с Bf 110 Cs, а позже Fw 190 As of II./ Jagdgeschwader 26 (JG 26) 'Schlageter' в декабре 1941 года. Судя по планировке аэродрома, именно Люфтваффе модернизировали аэродром, установив три бетонные взлетно-посадочные полосы в знакомой треугольной конфигурации. Аэродром был крупной немецкой истребительной базой между 1940 и 1943 годами, здесь базировалось более 50 самолетов. JG 26 приобрел значительную репутацию у пилотов союзников, которые называли желтоносые Bf 109 «Abbeville Boys», хотя они никогда не находились на базе постоянно. Вместо этого Gruppen и Staffeln Geschwader перемещались с базы на базу по всей оккупированной Европе и использовали Абвиль только в качестве своей домашней базы. С 1943 года первые две Gruppen JG 26 перешли на Fw 190A. III./JG 26 начал переоборудование, но затем переоборудовался обратно и оставался с Bf 109 до конца войны.
Абвиль был освобожден польскими войсками около 3 сентября 1944 года. Вскоре после этого начался ремонт повреждений аэродрома, полученных в бою. Однако аэродром использовался лишь изредка.
Только к марту 1945 года прибыло новое подразделение: 61-я транспортная группа войск (USAAF), которая оставалась на аэродроме до мая. Однако они так и не доставили свои эскадрильи C-47 Skytrain на аэродром, поскольку они были нужны в Англии для подготовки к операции Varsity . Оно оказывало услуги на европейском театре военных действий, перевозя топливо, боеприпасы, продовольствие, медикаменты и другие припасы, а также выполняя полеты медицинской эвакуации. После войны аэродром был заброшен.
Сегодня большая часть аэродрома переоборудована для других целей. Его бывшие три взлетно-посадочные полосы все еще различимы с воздуха, но только одна остается (частично) используемой. В то время как взлетно-посадочные полосы с востока на запад почти полностью заросли (или даже удалены), бывшая бетонная взлетно-посадочная полоса 13/31 все еще в значительной степени нетронута, хотя на ней было размещено несколько зданий. Только взлетно-посадочная полоса 02/20 все еще полностью видна, хотя на ее поверхности была проложена более новая, но меньшая асфальтовая взлетно-посадочная полоса. Две меньшие травяные взлетно-посадочные полосы компенсируют потерю больших бетонных взлетно-посадочных полос. Одно здание на аэродроме, по-видимому, было построено во время Второй мировой войны и остается в эксплуатации.
Удобства
Аэродром находится на высоте 220 футов (67 м) над средним уровнем моря . Он имеет одну взлетно-посадочную полосу, обозначенную как 02/20, с бетонным покрытием размером 1250 на 23 метра (4101 фут × 75 футов). [1]
Авиакомпании и направления
По состоянию на начало 2024 года регулярных коммерческих авиаперевозок не будет.
Ссылки
- ^ abc LFOI – Абвиль. AIP от Французской службы авиационной информации , вступает в силу 23 января 2025 г.
- ^ ab (на французском языке) Аэродром Абвиль - Бюиньи - Сен-Маклу. Архивировано 20 октября 2008 года в Wayback Machine ( Union des Aéroports Français ).
- Джонсон, Дэвид К. (1988), Континентальные аэродромы ВВС США (ETO), от дня «Д» до дня победы над врагом; Исследовательский отдел, Центр исторических исследований ВВС США, авиабаза Максвелл, Алабама.
- Абвиль (Б-92)
Внешние ссылки
