ARM Гваделупа

Раскрашенная вручную литография мексиканского 2-пушечного колесного фрегата «Гваделупе» под парами и парусами при сильном ветре, с судами справа и слева. Ее палуба усеяна фигурами спереди и сзади. Одна из ее двух 68-фунтовых поворотных пушек видна на ее корме.
История
Тезка	Гваделупе
Строитель	Джонатан Лэрд из Биркенхеда, Англия
Завершенный	1842
Приобретенный	1842
Заказано	1842
Выведен из эксплуатации	1847
Первый рейс	1842
В эксплуатации	1842
Выведен из эксплуатации	продан испанскому флоту на Кубе в августе 1847 г.
Переименован	Леон
Общая характеристика
Смещение	878
Длина	187 футов (57 м)
Луч	30 футов (9,1 м)
Высота	9 футов (2,7 м)
Установленная мощность	180 л.с.
Движение	ветер и пар
Скорость	9 узлов
Вооружение	Орудийная палуба: 2 британских 24-фунтовых и 2 британских 68-фунтовых снарядных орудия.

Колесный фрегат ВМС Мексики « Гваделупа» был флагманом мексиканского флота с 1842 по 1847 год. Он участвовал в морском сражении при Кампече в 1843 году. Он был одним из первых когда-либо построенных военных кораблей с железным корпусом (корпус был сделан из дерева, обшитого листовым железом) и одним из первых, принявших участие в морском сражении.

Мексиканский флот берет свое начало с создания Министерства войны в 1821 году. С этого года и до 1939 года он существовал совместно с мексиканской армией в органическом министерстве. С момента провозглашения независимости от Испании в сентябре 1810 года и до середины 19 века Мексика находилась в состоянии постоянной войны, в основном против Испании, которая не признала ее независимость. Поэтому ее приоритетом было приобретение своего первого флота у США, чтобы вытеснить последние оставшиеся испанские силы со своих берегов. ^[1]

Guadalupe , вероятно, названный в честь города Гваделупа , был построен на верфи Ливерпуля Джонатана Лэрда из Биркенхеда, Англия , в 1842 году. Guadalupe назывался паровым колесным фрегатом и имел полную оснастку брига . Guadalupe был 183 фута в длину и водоизмещением 878 тонн. На момент постройки он был самым большим железным военным кораблем в мире. Из-за дипломатических действий Республики Техас он был доставлен безоружным как торговое судно с пушками в трюме. «В мае 1842 года Уильям Кеннеди, генеральный консул Республики Техас в Лондоне, и Эшбель Смит , министр в Англии, выразили протест против строительства судов для использования Мексикой против Техаса и призвали английское правительство задержать их. Лорд Абердин из британского министерства иностранных дел решил, что оружие может быть размещено на судах, если оно не будет установлено в английских портах, и « Гваделупа» отплыла в июне, несмотря на протесты Республики Техас . Абердин настоял на том, что англичане будут сохранять строгий нейтралитет в борьбе между Техасом и Мексикой и что ни одному английскому офицеру не будет разрешено служить в мексиканской стране против Техаса». ^[2] Когда она прибыла в Мексику, она была оснащена двумя 68-фунтовыми пушками Paixhans , которые стреляли разрывными снарядами, двумя 32-фунтовыми пушками и двумя 24-фунтовыми длинными пушками . ^[3] Особенностью, которая была необычной для того периода, была ее конструкция с водонепроницаемыми отсеками по всему корпусу, особенность, которая произвела впечатление на известного французского военно-морского архитектора Анри Дюпюи де Лома . На борту находился экипаж, в состав которого входили многие граждане Великобритании, во главе с капитаном Эдвардом Филиппом Чарлвудом, коммандером RN, ^[4] , который начал службу во время строительства судна в 1841 году и оставался его капитаном до 1843 года. ^{[5] [6] [7]}

Мексиканский флот теперь обладал паровыми фрегатами Guadalupe и Montezuma . ^[8] Около 40 человек из команды Guadalupe были больны желтой лихорадкой . ^{[ требуется ссылка ]} Командующий техасским флотом Мур надеялся встретить Guadalupe отдельно от ее эскорта Montezuma . ^{[9] [10]} Остин и Уортон направились к побережью Юкатана и столкнулись с мексиканской эскадрой 30 апреля 1843 года между Лермой и Кампече. Montezuma и Guadalupe , вместе с четырьмя более мелкими судами, составляли мексиканский флот. Техасцы были усилены двумя юкатекскими кораблями и пятью небольшими канонерскими лодками, но их флот был явно меньше. Мексиканская стрельба сначала была недостаточной, а затем перешла к техасским кораблям. Во время двухчасового непрерывного боя Austin получил одно попадание в бою и потерял часть своего бизань-такелажа, на Guadalupe погибло 7 человек, а на Montezuma — 13 человек. Через несколько часов мексиканские парусные суда ушли, и остались только два парохода. В результате мексиканская блокада порта Кампече была снята, а техасские корабли вошли в порт для ремонта. ^[11] Эта первая атака закончилась вничью, и флоты разделились.

Следующее событие 16 мая 1843 года было организовано коммодором Муром и его «техасцами», которые заманили мексиканские силы на узкий рейд и оттеснили мексиканские корабли от гавани, расстреляв большую часть боеприпасов Остина, поскольку Уортон не мог вступить в бой. Итоги битвы составили: «Остин» 3 погибших, «Уортон» 2 погибших, «Монтесума» 40 погибших, включая ее капитана, и «Гваделупе» 47 погибших. ^{[ необходима цитата ]} Мексиканский флот был фактически выведен из строя. Это сражение стало единственным случаем, когда паровые военные корабли были побеждены парусными судами. ^[12] Было распространено множество лжи о битве Мура с Гваделупе. Похоже, что они в основном являются выдумками прессы, подстрекаемыми политиками, и их не следует воспринимать всерьез. Они включают заявления о том, что он потопил ее. ^[13]

Ее капитан, коммандер Эдвард П. Чарлвуд, RN, дал свое собственное описание действия. Он отметил, что по сравнению с деревянным судном ее повреждения от выстрелов были намного меньше, отчасти из-за того, что действие происходило в теплых водах. За 4–5 недель кампании на Юкатане в нее попало в общей сложности 6 раз 18- или 24-фунтовыми сплошными ядрами. ^[14] Он описал Гваделупу как хорошую артиллерийскую платформу и считал, что они попали в техасский военный шлюп Остин около 12 раз 68-фунтовыми снарядами, заставив ее выйти из боя 16 мая 1843 года. ^[15]

Guadalupe оставалась в составе Армады Мексики до 1847 года, к тому времени судьба Юкатана была решена, когда она и Монтесума были проданы, чтобы собрать деньги на продолжающиеся сухопутные военные действия с Соединенными Штатами. Ее новые владельцы описываются Армадой Мексики как «испанцы в Гаване». ^[16] В статье Википедии об испанском флоте говорится, что «первые новые паровые суда были куплены в Мексике в 1846 году. Среди них были два фрегата, Guadalupe и Moctezuma , приобретенные у Великобритании в 1842 году, и третье судно, поставленное в 1843 году. Они были проданы испанским властям на Кубе генералом Антонио Лопесом де Санта-Анной , чтобы собрать средства на защиту Мексики от вторжения США в 1846-1848 годах. Испанцы окрестили суда Castilla для Монтесумы и León для Гваделупе ». ^[17] В 1849 году « Кастилья» и «Леон» использовались вместе с двумя другими испанскими пароходами для интервенции в Италию вместе с французскими войсками во время подавления Римской республики (1849) . Пароходы перевезли 9000 солдат в Италию и обеспечивали им материально-техническую поддержку в течение нескольких месяцев. Последовавшее за этим признание со стороны Папы , Сардинии , Пруссии и Австрии укрепило испанское правительство против его конкурирующей фракции карлистов . ^[18]

• Департамент ВМС США. Отдел истории ВМС. (1968). Техасский флот (электронная книга) . Типография правительства США . OCLC  11274.