USNS Джеймс М. Джиллис
USNS Джеймс М. Гиллисс (AGOR-4) 14 декабря 1962 г.
История
Соединенные Штаты
ИмяДжеймс М. Гиллисс
ТезкаДжеймс Мелвилл Гиллисс , родился 6 сентября 1811 года в округе Колумбия.
СтроительChristy Corporation , залив Стерджен, Висконсин
Заложен31 мая 1961 г.
Запущен19 мая 1962 г.
СпонсируетсяГ-жа Хьюберт Х. Хамфри , жена сенатора от Миннесоты
ПриобретенныйВМС США , 5 октября 1962 г.
В эксплуатации5 ноября 1962 г. как USNS Джеймс М. Гиллисс (T-AGOR-4).
Выведен из эксплуатации1980
ИдентификацияНомер ИМО : 7338339
История
Мексика
Имя
  • 1983-2023 ARM Альтаир
  • с 2023 ARM Саюлита
В эксплуатации15 июня 1983 г. Передан в аренду Мексике 15 июня 1983 г., продан Мексике 4 декабря 1996 г. в соответствии с Законом о содействии в обеспечении безопасности.
ИдентификацияНомер вымпела : BI-03
СтатусВвод в эксплуатацию 2023 г.
ПримечанияБазируется в Мансанильо, Колима
Общая характеристика
ТипОкеанографическое исследовательское судно класса «Роберт Д. Конрад»
Смещение
  • 1200 тонн легких
  • 1370 тонн при полной загрузке
Длина209 футов (64 м)
Луч40 футов (12 м)
Черновик16 футов (4,9 м)
Движениедизель-электрический , одновинтовой, 2500 л.с., выдвижной азимутально -компенсирующий носовой подруливающий движитель
Скорость12 узлов
Дополнение23 гражданских моряка, 38 ученых
ВооружениеНикто

USNS James M. Gilliss (T-AGOR-4) было океанографическим исследовательским судном класса Robert D. Conrad, приобретенным ВМС США в 1962 году. Судно эксплуатировалось Военно-морской транспортной службой (MSTS, теперь MSC) и управлялось Военно-морским океанографическим управлением как одно из судов «Navy Pool», обслуживающих различные военно-морские лаборатории и проекты в Атлантическом океане . После активной службы в военно-морском пуле судно было приписано к Университету Майами для работы в составе флота Университетско-национальной океанографической лабораторной системы (UNOLS) до 1979 года.

Джеймс М. Джиллис был передан в аренду мексиканскому флоту в июне 1983 года в качестве океанографического исследовательского судна, получившего название ARM Altair (BI-03) . Мексика купила судно в декабре 1996 года в соответствии с Законом о содействии безопасности. В 2023 году оно было переименовано в ARM Sayulita (BI-03).

Построен в заливе Стерджен, штат Висконсин.

Второе судно, названное ВМС так, James M. Gilliss (T-AGOR-4), было заложено корпорацией Christy в заливе Стерджен, штат Висконсин , 31 мая 1961 года; спущено на воду 19 мая 1962 года; спонсировалось миссис Хьюберт Х. Хамфри , женой сенатора от Миннесоты ; передано ВМС 5 октября 1962 года; и передано Военно-морской транспортной службе (MSTS) 5 ноября 1962 года под командованием капитана Торстона Джонсона. [1]

Корабль эксплуатировался Военно-морской транспортной службой (MSTS) и управлялся Океанографическим управлением как одно из судов «Военно-морского пула», использование которого ВМС США координировало с лабораториями, университетами и научно-исследовательскими организациями, имеющими контракты с ВМФ для различных проектов. [2] [примечание 1]

В дополнение к новейшему океанографическому и метеорологическому оборудованию, она также обладала необычными конструктивными особенностями, включая специальные цистерны для стабилизации и выдвижной носовой движитель. Как мобильная плавучая исследовательская лаборатория, она была способна проводить эксперименты по передаче звука, подводной жизни и характеристикам дна океана, что позволяло ей продолжать лидировать во флоте в исследовании и понимании «внутреннего космоса». [1]

В поисках Трешера

Выйдя из залива Стерджен 8 ноября, она прибыла в Нью-Йорк 19 ноября для морских испытаний и пробного запуска . 12 апреля 1963 года она покинула Нью-Йорк, чтобы принять участие в масштабном поиске затонувшей подводной лодки Thresher (SSN-593) . Работая из Бостона, Массачусетс , она предоставила свои «ноу-хау» этой важной и сложной операции в течение 5 месяцев, прежде чем прибыть в Вашингтон, округ Колумбия , 22 сентября. После возвращения в Нью-Лондон, Коннектикут , для дополнительных испытаний оборудования, она отбыла 1 ноября для океанографических исследовательских операций у Бермудских островов . [1]

Операции в Северной Атлантике

В течение следующих 4 месяцев она работала в Атлантике от Багамских островов до побережья Новой Англии . В марте 1964 года она отправилась в Карибское море для проведения геодезических и научных работ из Сан-Хуана, Пуэрто-Рико . Прибыв в Ки-Уэст, Флорида , 28 марта, она работала от Флоридского пролива до Багамских островов и Бермудских островов в течение более года. [1]

Отплыв из Ки-Уэста 23 мая 1965 года, она прибыла в Нью-Йорк 27 мая и подготовилась к развертыванию в водах у Британских островов . Она отплыла 14 июня; прибыла в Белфаст , Северная Ирландия , 27 июня; и начала 3-месячные исследовательские и изыскательские работы от Британских островов и Франции до Ньюфаундленда . [1]

Выйдя из Белфаста 15 сентября, она вернулась в Нью-Лондон 6 октября и возобновила исследовательские операции у восточного побережья США , которые продолжались до 1967 года. Она продолжала работать в Атлантике от Новой Англии до Багамских островов, одновременно поддерживая важные исследования и научные эксперименты Военно -морского океанографического управления . [1]

Университет Майами

Судно было передано Университету Майами для замены исследовательского судна Pillsbury , которое должно было быть списано летом 1971 года и эксплуатироваться как исследовательское судно James M. Gilliss , одно из судов флота Национальной океанографической лабораторной системы (UNOLS), принадлежащих ВМС. [3] [4] В качестве примера работы на этом этапе судно вместе с исследовательским судном Columbus Iselin Университета Майами было среди других правительственных и институциональных судов, принимавших участие в Глобальной программе атмосферных исследований Atlantic Tropical Experiment в 1974 году. [5] Судно вышло из эксплуатации UNOLS в 1979 году. [3] Два новых судна, заказанных Национальным научным фондом и подлежащих завершению в июне и сентябре 1981 года, должны были заменить исследовательское судно Eastward Университета Дьюка и исследовательское судно James M. Gilliss Университета Майами соответственно. [6]

Джеймс М. Джиллис был выведен из эксплуатации в неуказанную дату. С 18 марта 1980 года по 14 июня 1983 года судно находилось под опекой Морской администрации США в резервном флоте Бомонт, Техас. [7]

Мексиканская служба

ARM Altair , 2005 год.

15 июня 1983 года судно было передано в аренду Мексике для проведения исследований в качестве Buques de Investigación Oceanográfica ARM Altair (BI-03) для проведения исследований в интересах мексиканского флота. [8] [9] Altair , наряду с ARM Antares (BI-04) (бывший SP Lee  (T-AGS-31) ), числятся в списке действующих в 2019 году и базируются в Мансанильо, штат Колима . [10] Судно было передано мексиканскому флоту 4 декабря 1996 года в соответствии с Законом о содействии безопасности. [8] [11] В 2023 году оно было переименовано в ARM Sayulita (BI-03). [12]

Сноски

  1. ^ В указанном отчете перечислены организации, использовавшие суда T-AGOR военно-морского пула в течение отчетного периода, а также суда пула: James M. Gilliss, Charles H. Davis , Sands , Lynch , De Steiguer и Bartlett .

Ссылки

  1. ^ abcdef Naval History And Heritage Command (7 февраля 2006 г.). "James M. Gilliss II (T-AGOR-4)". Словарь американских боевых кораблей . Naval History And Heritage Command . Получено 6 сентября 2019 г. .
  2. ^ Tidrick, DE; Morris, RE (апрель 1970 г.). Библиография отчетов, статей и ссылок на данные, полученные в ходе научных операций на борту кораблей военно-морского пула (T-AGOR): с 1963 по 1969 г. (PDF) . Неофициальный отчет Военно-морского океанографического управления № 70-25 (отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морское океанографическое управление. стр.  1– 2. Архивировано из оригинала (PDF) 16 ноября 2019 г. Получено 13 сентября 2019 г.
  3. ^ ab "Исторический список всех судов UNOLS". University-National Oceanographic Laboratory System . Получено 13 сентября 2019 г.
  4. ^ Нельсон, Стюарт Б. (1971). Океанографические суда, нос и корма. Вашингтон, округ Колумбия: Офис океанографа ВМС; Правительственная типография. стр. 221. LCCN  71614043 . Получено 13 сентября 2019 г. .
  5. ^ "Глобальная программа атмосферных исследований Атлантический тропический эксперимент (GATE)". GATE (Новости, пресс-релиз). 9 мая 1973 г. Получено 13 сентября 2019 г.
  6. ^ "Университет Майами: Atlantic Marine построит два исследовательских судна NSF стоимостью 5,9 миллиона долларов". Maritime Reporter . № 15 июля 1980 г. Получено 13 сентября 2019 г.
  7. ^ Морская администрация. "Джеймс М. Джиллис". База данных истории судов Карточка статуса судна . Министерство транспорта США, Морская администрация . Получено 13 сентября 2019 г. .
  8. ^ ab "World Navies Today: US Navy Vessels Decommissioned Since 1980". 10 марта 2003 г. Получено 13 сентября 2019 г.
  9. ^ "СПЕЦИФИКАЦИЯ ОКЕАНОГРАФИЧЕСКИХ ИССЛЕДОВАНИЙ РУКОВОДСТВА "АЛЬТАИР" (BI-03)" (PDF) . Secretaria de Marina – Главное управление океанографии, гидрографии и метеорологии . Проверено 5 сентября 2019 г.
  10. ^ "Буки океанографических исследований" . Главное управление океанографии, гидрографии и метеорологии . Проверено 6 сентября 2019 г.
  11. ^ "Non Active Vessels". ВМС США, Военно-морской регистр судов (NVR) . Получено 13 сентября 2019 г.
  12. ^ "Acuerdos Secretariales para Unidades de Superficie" (PDF) (на испанском языке). Армада Мексики. Январь 2023 г. Архивировано (PDF) из оригинала 22 февраля 2024 г. . Проверено 22 февраля 2024 г.
  • NavSource Online: Архив фотографий судна обслуживания – T-AGOR-4 Джеймс М. Джиллис
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USNS_James_M._Gilliss&oldid=1252700041"