АН/АПГ-66
РЛС наведения, разработанная для самолета F-16

АН/АПГ-66
Экспонат Национального музея электроники , 1974 г.
Страна происхождения Соединенные Штаты
ПроизводительНортроп Грумман
ДизайнерВестингауз
ТипРЛС управления огнем
ЧастотаX-диапазон
Диапазон80 морских миль (150 км; 92 мили) [1]
Азимут40° х 10°
СвязанныйАН/АПГ-68 , АН/АПГ-83

Радар AN/APG-66 представляет собой твердотельный радар средней дальности (до 80 морских миль (150 км; 92 мили)) с импульсно-доплеровской плоской решеткой, работающий в диапазоне X [1], изначально разработанный Westinghouse Electric Corporation (теперь Northrop Grumman ) для использования в ранних поколениях истребителей F-16 Fighting Falcon . Более поздние варианты F-16 используют AN/APG-68 или AN/APG-83 . Этот радар использовался во всех внутренних и экспортных версиях моделей F-16A/B на протяжении всего производства. Последующие модернизации были установлены на многих различных типах самолетов, включая C-550 Cessna Citation таможенной и пограничной охраны США , P-3 Orion ВМС США и Piper PA-42 Cheyenne II .

Возможности

Разработанный на основе радара концепции Westinghouse WX-200, AN/APG-66 был разработан для работы с ракетами AIM-7 Sparrow и AIM-9 Sidewinder . Работа с ракетами AIM-120 AMRAAM была введена с более поздним вариантом. [1] [2] Производство компонентов системы также включало Бельгию , Данию , Нидерланды и Норвегию . [1]

Система имеет 10 режимов работы для операций «воздух-воздух» (поиск и наведение) и «воздух-поверхность». «Воздух-земля» предлагает режимы картографирования местности, доплеровского заострения луча, маяка и моря. [2]

Он имеет возможности сканирования как «вверх», так и «вниз». В режиме «вверх» радар использует низкую частоту повторения импульсов (PRF) для обнаружения целей на средней и большой высоте в условиях низких помех, в то время как в режиме «вниз» используется средняя частота повторения импульсов для обнаружения целей в условиях сильных помех. [2] В процессе работы он также обладает устойчивой к помехам быстрой перестройкой частоты. [1]

Состав

Система радара состоит из шести отдельных сменных линейных блоков (LRU). Они состоят из:

  • Антенна : Механически сканируемая, щелевая плоская фазированная антенная решетка с излучающими горизонтальными щелями, шириной 29 дюймов и высотой 19 дюймов [3] [2]
  • Передатчик
  • Маломощный радиочастотный (LPRF) блок с четырьмя рабочими частотами в X-диапазоне [1]
  • Цифровой сигнальный процессор
  • Радарный компьютер
  • Панель управления

Технические характеристики

  • Частота: X-диапазон 6,2–10,9 ГГц (0,048–0,028 м)
  • Угол обзора: 120 градусов × 120 градусов
  • Угловой охват по азимуту: ±10 градусов / ± 30 градусов / ± 60 градусов
  • Вес: 98–135 кг (216–298 фунтов) в зависимости от конфигурации
  • Объем: 0,08–0,102 куб. м (2,8–3,6 куб. фута) в зависимости от конфигурации

Варианты

  • AN/APG-66(V)1 – использовался в некоторых самолетах P-3C CDU для поддержки операций Береговой охраны США по борьбе с наркотиками [1]
  • AN/APG-66(T47) - установлен на самолете Cessna OT-47B таможенной и пограничной службы США [1]
  • AN/APG-66(V)2 – Модернизация AN/APG-66(V)1, разработанная для программы F-16A/B Block 15 Mid Life Update (MLU). Благодаря улучшению помех/помех, дальность обнаружения увеличилась до 83 км (52 мили). [1]
  • AN/APG-66(V)2A – AN/APG-66(V)2 с новым комбинированным процессором сигналов и данных, обеспечивающим в семь раз большую скорость и в 20 раз большую память по сравнению со старым радиолокационным компьютером и цифровым процессором сигналов, заменяемыми линейными блоками. Отображаемое разрешение в режиме картографирования местности увеличено в четыре раза и, как сообщается, близко к тому, что предлагают методы поиска и спасания . Использовалось для модернизации флота F-16A/B Бельгии, Дании, Норвегии, Португалии и Нидерландов в середине 1990-х годов. [1]
  • AN/APG-66(V)3 – APG-66(V)2, но с возможностью подсветки CW , экспорт на Тайвань. [1]
  • AN/APG-66H – установлен на самолете British Aerospace Hawk 200 , меньшая антенна и новый процессор обработки данных сигнала. [1]
  • AN/APG-66NT – установлен на самолете ВМС США T-39N для обучения курсантов -летчиков ВМС .
  • AN/APG-66NZ – установлен в рамках проекта KAHU на новозеландском самолете A-4 Skyhawk . [1]
  • AN/APG-66SR — радар расширенной дальности с антенной большей апертуры [1]
  • AN/APG-66T – вариант сопровождения нескольких целей при сканировании . [1]

Ссылки

  1. ^ abcdefghijklmno Вольф, Кристиан, "AN/APG-66", RadarTutorial.eu , получено 9 августа 2024 г.
  2. ^ abcd Информация о F - 16 "Fighting Falcon"... Том - 3... , получено 9 августа 2024 г.
  3. ^ "Радар AN/APG-66 на истребителе F-16", Encyclopaedia Britannica , дата обращения 8 августа 2024 г.

Смотрите также

На Викискладе есть медиафайлы по теме AN/APG-66 .
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=AN/APG-66&oldid=1268492111"