АМХ-30Е
Основной боевой танк
АМХ-30Е
AMX-30E в экспозиции Музея бронетанковой техники Эль Голосо, Испания.
ТипОсновной боевой танк
Место происхождения Франция Франкистская Испания /
 
Испания Переход Испании к демократии (1975–1982) / Испания
 
История обслуживания
В эксплуатации1970–2002
ИспользуетсяИспания
История производства
ДизайнерГИАТ
Разработано1974
ПроизводительСанта-Барбара Системы
Произведено1974–83 (производство Испания)
№  построено299
ВариантыАМХ-30ЕМ1 и АМХ-30ЕМ2
Технические характеристики
Масса36  тонн (39,68  коротких тонн )
Длина9,48 метра (31,1 фута) (длина корпуса)
Ширина3,1 метра (10 футов)
Высота2,87 метра (9,4 фута)
Экипаж4
Броня80 мм (3,1 дюйма)
Основное
вооружение
 105-мм танковая пушка Model F1 (4,13 дюйма)
Вспомогательное
вооружение
1× спаренный 12,7-мм пулемет M2 Browning
1× MG1S3A 7,62×51-мм пулемет НАТО , установленный на крыше
ДвигательHispano-Suiza HS-110 12-цилиндровый 670,7 л.с. (500,1 кВт)
Мощность/вес20 метрических лошадиных сил в тонну (16,9 л.с./ст.тонна)
Передача инфекции5SD-200D 5-ступенчатая
ПриостановкаТорсионный стержень
Дорожный просвет.45 метра (1,5 фута)
Емкость топливного бака962 литра (211,6 британских галлонов; 254,1 галлона США)
Рабочий
диапазон
400 километров (250 миль)
Максимальная скорость65 километров в час (40,39 миль в час)

AMX -30E ( E означает España , по-испански Испания) — испанский основной боевой танк, созданный на базе французского AMX-30 . Хотя изначально испанское правительство стремилось закупить немецкий Leopard 1 , в конечном итоге контракт достался AMX-30 из-за его более низкой цены и возможности производить его в Испании. В период с 1974 по 1983 год компания Santa Bárbara Sistemas изготовила 280 единиц для испанской армии .

Впервые приобретенный в 1970 году, танк должен был дополнить испанский парк танков M47 и M48 Patton Соединенных Штатов и уменьшить зависимость Испании от американского оборудования в своей армии. Первые 19 танков AMX-30 были приобретены у Франции в 1970 году, в то время как еще 280 были собраны в Испании. Это был первый серийный танк в Испании , и он развил промышленность страны до такой степени, что правительство почувствовало, что может производить танк самостоятельно, что привело к разработке проекта танка Lince в 1985 году. Он также предоставил Santa Bárbara Sistemas опыт, который привел к производству Leopard 2E в конце 2003 года. Хотя окончательная сборка осуществлялась Santa Bárbara Sistemas, производство AMX-30E также включало другие компании в стране. Общий объем производства в Испании составил целых 65% танка.

В конце 1980-х годов испанский флот AMX-30E прошел через две отдельные модификации: программу модернизации и программу реконструкции. Первая, названная AMX-30EM2 (150 танков), была направлена ​​на модернизацию и улучшение автомобильных характеристик машины, в то время как вторая, или AMX-30EM1 (149 танков), привела к более строгому улучшению силовой установки танка путем сохранения существующего двигателя и замены трансмиссии . Обе программы продлили срок службы машины. Испанский флот AMX-30EM1 был заменен в конце 1990-х годов немецкими Leopard 2A4 , а AMX-30EM2 были заменены колесными противотанковыми машинами Centauro в начале 21-го века.

Хотя 19 AMX-30E были развернуты в Испанской Сахаре в 1970 году, танк так и не принял участия в боевых действиях. В 1985 году Индонезия выразила интерес к AMX-30E, а в 2004 году правительства Испании и Колумбии обсуждали возможную продажу около 40 AMX-30EM2. Обе торговые сделки провалились.

Фон

В 1960 году танковый парк Испании состоял в основном из американских танков M47 Patton , а также из более новых танков M48 Patton . [1] Танки M47 были приобретены испанской армией в середине 1950-х годов, [2] заменив предыдущий парк танков Panzer I , T-26 и Panzer IV 1930-х годов. [3] Во время войны в Ифни 1957-58 годов запрет США на использование американских боеприпасов, поставленных ранее в качестве военной помощи Испании [4], подтолкнул Испанию к поиску альтернативного оборудования, которое можно было бы свободно использовать в испанской Сахаре . [5]

В начале 1960-х годов Испания обратилась к своим европейским соседям за новым танком. Испанское правительство сначала обратилось к Krauss-Maffei , немецкому производителю Leopard 1 , [5] и компания подала заявку на экспортную лицензию в Министерство экономики Германии. [6] Статус Испании как страны, не входящей в НАТО , означал, что решение о выдаче экспортной лицензии должно было быть рассмотрено Bundessicherheitsrat ( Федеральным советом безопасности  [de] ), или BSR, который отвечал за координацию национальной оборонной политики. В конечном итоге совет постановил, что Krauss-Maffei может подписать экспортный контракт с Испанией. [7] Однако сделка была остановлена ​​давлением со стороны Лейбористской партии Великобритании [8] на том основании, что 105-миллиметровая (4,13 дюйма) пушка танка L7 Leopard была британской технологией. [9] Тем временем Испания испытывала французский AMX-30 между 2 и 10 июня 1964 года. [5]

Leopard 1 и AMX-30 появились в результате совместной программы разработки танков, известной как Europanzer. [10] Для танка AMX-30 имел низкий силуэт; высота танка составляла 2,28 метра (7,5 футов), [11] по сравнению с 2,6 метрами (8,5 футов) у Leopard. [12] С точки зрения поражающей способности осколочно-фугасный противотанковый (HEAT) снаряд AMX-30 Obus G был одним из самых передовых снарядов того времени. [13] Поскольку кумулятивные боеголовки становятся менее эффективными во время стабилизации вращения, вызванной нарезкой ствола танковой пушки, [14] Obus G был спроектирован таким образом, что кумулятивная боеголовка была установлена ​​на шарикоподшипниках внутри внешнего корпуса, что позволяло стабилизировать вращение снаряда через нарезку пушки, не влияя на боеголовку внутри. Obus G был разработан для пробития до 400 миллиметров (16 дюймов) стальной брони . [13] С другой стороны, Leopard был вооружен танковой пушкой L7A3 , способной пробивать лобовую броню большинства современных танков. [15] Хотя Leopard мог похвастаться большей броней, чем AMX-30 [10] — отчасти из-за разницы в весе между двумя танками — последний продавался по более низкой цене. [16]

М47 Паттон [17]М48 Паттон [18]Леопард [12]АМХ-30 [19]
Масса46,44 т (51,19  коротких тонн )53,5 т (58,97 тонн)42,2 т (46,52 тонны)36 т (39,68 тонн)
Пистолет90 мм L/48 M36 нарезной (3,54 дюйма)90 мм L/48 M41 нарезной (3,54 дюйма)105 мм L7A3 нарезной (4,13 дюйма)105 L/56 F2 нарезной (4,13 дюйма)
Боеприпасы71 раунд62 раунда55 патронов50 патронов
Диапазон дорог128 км (80 миль)482,8 км (300,0 миль)600 км (370 миль)500–600 км (310–370 миль)
Мощность двигателя810  л.с. (595,75 кВт)750 л.с. (551,62 кВт)830 л.с. (610 кВт)680 л.с. (500,14 кВт)
Максимальная скорость48 км/ч (30 миль/ч)48,28 км/ч (30,00 миль/ч)62 км/ч (39 миль/ч)65 км/ч (40 миль/ч)

В мае 1970 года испанское правительство решило подписать контракт с французской компанией GIAT, чтобы начать производство AMX-30. [5] Однако на решение повлияли не преимущества самой французской машины. Скорее, нежелание Великобритании продавать свою танковую пушку L7, низкая стоимость AMX-30 и французское предложение разрешить Испании производить танк, привели к тому, что испанская армия отдала предпочтение французской бронемашине. [20]

Производство

Вид спереди на AMX-30E

22 июня 1970 года Министерство обороны Испании подписало соглашение о военном сотрудничестве с Францией, в котором были изложены планы по будущему приобретению около 200 танков для испанской армии. Из них 180 должны были быть произведены по лицензии в Испании, а 20 должны были быть произведены Францией. В конечном итоге, GIAT был заключен контракт на производство 19 танков. Они были поставлены компании Bakali испанского легиона , дислоцированной в испанской Сахаре. [21] Первые шесть AMX-30 были доставлены по железной дороге в испанский приграничный город Ирун в Стране Басков , а затем переданы [ как? ] в Бильбао. Наконец, они были отправлены испанским флотом на транспортном судне Almirante Lobo в Эль-Аюн в испанской Сахаре. Это подразделение просуществовало до 1975 года, когда оно было расформировано, а его танки переданы механизированному пехотному полку Уад-Рас . [22]

AMX-30E в музейной коллекции Испанского легиона в Альмерии

Это соглашение заложило основу для будущего танкового завода на промышленном полигоне Лас-Кантерас , недалеко от города Алькала-де-Гвадаира . Несколько частей танка были переданы по субподряду другим испанским компаниям, включая Astilleros Españoles (башня), Boetticher , Duro Felguera и EN Bazán . Степень местного производства варьировалась в зависимости от партии. Первые 20 танков должны были иметь 18% каждой машины, произведенной в Испании; следующие 40 будут иметь 40% машины, произведенной в Испании. Остальные 120 имели 65% танка, произведенного в стране. Производство началось в 1974 году, со скоростью пять танков в месяц, и закончилось 25 июня 1979 года. Первые пять танков были доставлены в механизированный пехотный полк Уад Рас 30 октября 1974 года. Эта партия также заменила легкие танки M41 Walker Bulldog и танки M48 Patton в бронетанковом кавалерийском полку Вильявисиоса и бронетанковом полку Алькасар-де-Толедо , получив 23 и 44 танка соответственно. [23]

27 марта 1979 года, до окончания производства первой партии, испанская армия и Santa Bárbara Sistemas подписали контракт на производство и поставку второй партии из 100 AMX-30E. [24] В 1980 году, после того как 200-й AMX-30E был поставлен испанской армии, патент на танк был выдан Испании. [25] Это позволило вносить незначительные изменения в машину без необходимости консультироваться с GIAT. Это также означало, что степень локального производства каждой машины значительно возросла. Производство второй партии продолжалось с 1979 по 1983 год. К моменту окончания производства испанская армия выставила на вооружение 299 AMX-30E (280 произведено между 1974 и 1983 годами, и 19 поставлено из Франции в 1970 году) и 4 учебные машины, поставленные в 1975 году. Santa Bárbara Sistemas также изготовила 18 зенитных машин Roland España (обозначенных как AMX-30RE) и 10 бронированных ремонтно-эвакуационных машин AMX-30D . [26] Средняя стоимость одного танка в первой партии составила 45 миллионов песет (642 800 долларов США). Стоимость одного танка увеличилась во второй партии до 62 миллионов песет (885 700 долларов США). [24]

Крупный план башни AMX-30E, гранатометов и люка командира

Хотя AMX-30E был совершенно новым, он поступил на вооружение с проблемами в части автомобильной техники, включая проблемы с устаревшей трансмиссией 5SD-200D. Следовательно, когда первая производственная партия начала подходить к концу, испанская армия и Santa Bárbara Sistemas начали изучать возможные модернизации. Основными целями были увеличение мощности и надежности силового агрегата, улучшение огневой мощи и точности танка, а также повышение баллистической защиты и общей живучести машины. Было предложено несколько пакетов модернизации, включая предложение установить башню AMX-30E на шасси Leopard 1. Другие варианты включали замену существующего силового агрегата на новый американский дизельный двигатель и трансмиссию или замену силового агрегата на новый немецкий дизельный двигатель и трансмиссию. Были предложены более строгие версии этих же вариантов, сочетающие существующий двигатель HS-110 с уже упомянутыми трансмиссиями. Другой прототип был изготовлен с использованием более современных гусениц Leopard, а другой аналогичный прототип был оснащен новым 12,7-миллиметровым (0,5 дюйма) пулеметом для заряжающего. Французская GIAT также предложила модернизировать испанские AMX-30E до стандартов AMX-30B2, модернизация применялась к французским AMX-30. [27]

Модернизация

В конечном итоге было выбрано смешанное решение под названием Tecnología Santa Bárbara-Bazán (Технология Санта-Барбара-Базан) (или TSB). [28] Улучшение подвижности танка повлекло за собой замену дизельного двигателя HS-110 на дизельный двигатель MTU 833 Ka-501 мощностью 850 лошадиных сил (625 кВт), а трансмиссию на немецкую ZF LSG-3000, совместимую с двигателями мощностью до 1500 лошадиных сил (1103 кВт). Первые 30 двигателей должны были иметь 50% двигателя испанского производства; остальные 73% должны были быть отечественного производства. [29] Этот новый двигатель дал модернизированному танку удельную мощность 23 лошадиных силы на тонну (21,13 л.с./с/т). Новый двигатель был соединен с улучшенной торсионной подвеской AMX-30B2, в которой использовались торсионы большего диаметра и новые амортизаторы. [30]

Для повышения огневой мощи танка, орудийная установка вокруг люка башни заряжающего была модифицирована для установки 12,7-миллиметрового (0,5 дюйма) пулемета, в то время как огневая мощь основного орудия была увеличена за счет внедрения нового бронебойного оперенного подкалиберного снаряда CETME437A (APFSDS). Точность орудия была улучшена за счет установки новой системы управления огнем Mark 9 модификации A/D, разработанной Hughes Aircraft Company . Новая система позволяла вести огонь как днем, так и ночью, и увеличивала вероятность попадания с первого выстрела. Система управления огнем также была модернизирована путем замены старого перископа наводчика M282 на новый перископ и новый лазерный дальномер Nd:YAG . Был выпущен новый баллистический компьютер NSC-800, а также новая цифровая панель для наводчика, разработанная и изготовленная испанской компанией INISEL. Командир танка также получил блок управления, который позволял выбирать боеприпасы для пушки и предоставлял информацию о баллистике снаряда и цели, которую нужно поразить. В результате заряжающий получил блок представления для отображения информации о том, какой снаряд следует загрузить в казенную часть пушки, и для передачи полученных баллистических данных, включая угловую скорость , скорость ветра, возвышение пушки и наклон машины. Система управления огнем также позволяла в будущем модернизировать более сложную систему стабилизации для основной пушки танка. Улучшения живучести включали добавление новых стальных боковых юбок, новую систему дымогенерации, связанную с двигателем, и новую систему пожаротушения. [31]

Вид сбоку и сзади на AMX-30E, представленный в El Goloso

Сто пятьдесят AMX-30E получили этот пакет модернизации и были обозначены как AMX-30EM2. Программа началась в 1989 году и закончилась в 1993 году. [32] В конечном итоге, испанские AMX-30EM2 были заменены совершенно новыми противотанковыми машинами Centauro , которые частично производились в Испании, в начале 21-го века. [33]

Реконструкция

Остальные 149 AMX-30E были реконструированы для улучшения их мобильности. Реконструкция состояла в замене оригинальной французской трансмиссии на американскую Allison CD-850-6A. Кроме того, несколько частей танка, таких как тормоза, были отремонтированы для того, чтобы привести их в соответствие с их первоначальными стандартами. CD-850-6A была автоматической трансмиссией с тройным дифференциалом, обеспечивающим две скорости вперед и одну скорость назад. Однако новая трансмиссия привела к новой проблеме. Избыточное тепло, производимое трансмиссией, уменьшало запас хода машины. Реконструкция 149 AMX-30E началась в 1988 году, и они были обозначены как AMX-30EM1. [34] В начале 1990-х годов Испания получила большое количество танков M60 Patton , заменив свой парк M47 и M48, [35] а также свои AMX-30EM1. [36]

Экспорт

Слева направо: AMX-30E, M60 Patton и Leopard 2A4 в Музее бронетанковых частей Эль-Голосо.

В середине 1980-х годов Индонезия обратилась к Испании с просьбой закупить вооружение для модернизации своих вооруженных сил. Из возможных вооружений для продажи Индонезия выразила заинтересованность в закупке AMX-30. [37] Хотя эта сделка не состоялась, в 2004 году правительства Испании и Колумбии договорились о продаже от 33 до 46 подержанных AMX-30EM2, которые недавно были заменены в испанской армии. [38] Однако сделка была отменена после того, как Хосе Мария Аснар был заменен Хосе Луисом Родригесом Сапатеро на посту премьер-министра Испании — новое испанское правительство заявило, что у Испании даже нет достаточного количества AMX-30EM2 в рабочем состоянии, чтобы продать их Колумбии. [39]

Смотрите также

Ссылки

Примечания

  1. ^ Манрике и Молина, La Brunete , стр. 31–69.
  2. ↑ Залога, Танки M47 и M48 Patton , стр. 36
  3. ^ Манрике и Молина, Ла Брюнете , с. 34
  4. ^ Видаль, Ифни 1957–1958 , с. 70
  5. ^ abcd Мазарраса, Carro de Combate AMX-30E , с. 57
  6. ^ Рудник, Атлантические отношения , стр. 200
  7. ^ Рудник, Атлантические отношения , стр. 201
  8. ^ Рудник, Атлантические отношения , стр. 203
  9. ^ Рудник, Атлантические отношения , стр. 199
  10. ^ ab Hilmes, Современное развитие немецкого танка, 1956–2000 , стр. 17
  11. ↑ Огоркевич, AMX-30 Battle Tank , стр. 5
  12. ^ ab Jerchel, Leopard 1 Основной боевой танк 1965–1995 , стр. 28
  13. ^ ab Ogorkiewicz, AMX-30 Battle Tank , стр. 8
  14. ^ Феррари, «Как» и «почему» бронепробития , стр. 87
  15. ↑ Латроп и Макдональд, Основной боевой танк М60 1960–91 , стр. 5
  16. ^ Рудник, Атлантические отношения , стр. 204
  17. ^ Мазарраса, Blindados en España , с. 88
  18. ↑ Залога, Танки M47 и M48 Patton , стр. 29
  19. ↑ Огоркевич, AMX-30 Battle Tank , стр. 20
  20. ^ Рудник, Атлантические отношения , стр. 203–204.
  21. ^ Манрике и Молина, Ла Брюнете , с. 69
  22. ^ Мазарраса, Carro de Combate AMX-30E , стр. 58–59.
  23. ^ Мазарраса, Carro de Combate AMX-30E , стр. 59–60.
  24. ^ аб Мазарраса, Carro de Combate AMX-30E , с. 60
  25. ^ Манрике и Молина, Ла Брюнете , с. 73
  26. ^ Мазарраса, Carro de Combate AMX-30E , стр. 60–61.
  27. ^ Мазарраса, Carro de Combate AMX-30E , стр. 78–80.
  28. ^ Мазарраса, Carro de Combate AMX-30E , с. 80
  29. ^ Перес-Герра, Испанская программа модернизации танка AMX-30 , стр. 500
  30. ^ Мазарраса, Carro de Combate AMX-30E , с. 82
  31. ^ Мазарраса, Carro de Combate AMX-30 , стр. 81–83.
  32. ^ Мазарраса, Carro de Combate AMX-30E , с. 85
  33. ^ Defensa Firma un Contrato de 200 миллионов евро с Finmeccanica , El País
  34. ^ Мазарраса, Carro de Combate AMX-30E , стр. 83–85.
  35. ^ Кандил, Модернизация бронетанковых войск Испании , стр. 41
  36. ^ Defensa Gastar a 916 Millones en Destruir 480 Carros de Combate , El País
  37. ^ Ярнос, Индонезия, модернизация испанского оружия , El País
  38. ^ Гонсалес, Испания помогает Колумбии в борьбе против партизан с танками, тупицами и авионами , El País
  39. ^ El Gobierno del PP vendió aviones и barcos militares в Колумбии и Венесуэле , El País

Источники

  • «Защитная фирма по контракту на 200 миллионов евро с Finmeccanica». Эль Паис (на испанском языке). 12 февраля 2002 года . Проверено 12 августа 2008 г.
  • «Защита стоила 916 миллионов и уничтожила 480 боевых машин». Эль Паис (на испанском языке). 27 января 1992 года . Проверено 12 августа 2008 г.
  • «Эль-Гобьерно-дель-ПП продает авиацию и военные барки в Колумбии и Венесуэле». Эль Паис (на испанском языке). 31 марта 2005 г. Проверено 12 августа 2008 г.
  • Кандил, Антонио Дж. (1 января 2006 г.). «Испанские бронетанковые войска модернизируются». Бронетехника . Форт-Нокс, Кентукки: Центр бронетехники армии США: 3.
  • де Мазарраса, Хавьер (1994). Blindados en España 2ª Parte: La Dificil Postguerra 1939–1960 (на испанском языке). Вальядолид, Испания: Quiron Ediciones. п. 184. ИСБН 84-87314-10-4.
  • де Мазарраса, Хавьер (1990). Carro de Combate AMX-30E (на испанском языке). Альдаба Эдиционес. п. 104. ИСБН 84-86629-29-2.
  • Гонсалес, Мигель (26 февраля 2004 г.). «Испания помогает Колумбии бороться против партизан с танками, тупицами и авианами». Эль Паис (на испанском языке) . Проверено 12 августа 2008 г.
  • Хильмес, Рольф (1 января 2001 г.). «Боевые танки для Бундесвера: современное развитие немецких танков, 1956–2000 гг.». Броня (январь–февраль 2001 г.). Форт-Нокс: Центр бронетехники армии США: 6. ISSN  0004-2420.
  • Jerchel, Michael (1995). Leopard 1 Main Battle Tank 1965–1995 . Оксфорд, Великобритания: Osprey. стр. 48. ISBN 1-85532-520-9.
  • Латроп, Ричард; Джон Макдональд (2003). Основной боевой танк M60 1960–91 . Оксфорд, Великобритания: Osprey. стр. 48. ISBN 1-84176-551-1.
  • Манрике, Хосе Мария; Лукас Молина. La Brunete 1ª Parte (на испанском языке). Вальядолид, Испания: Quiron Ediciones. п. 80. ИСБН 84-96016-28-5.
  • Огоркевич, Ричард М. (декабрь 1973 г.). Боевой танк AMX-30 . Беркшир, Соединенное Королевство: Profile Publications Ltd.
  • Перес-Герра, Хайме (1 апреля 1987 г.). "Испанская программа модернизации ОБТ AMX-30". Jane's International Defence Review . Jane's.
  • Рудник, Дэвид (апрель 1976 г.). «Атлантические отношения: координация политики и конфликт (дело танка «Леопард»)». Международные отношения . Лондон, Соединенное Королевство: Королевский институт международных отношений: 11.
  • Залога, Стивен Дж. (1999). Танки M47 и M48 Patton . Оксфорд, Великобритания: Osprey. стр. 48. ISBN 1-85532-825-9.
  • Ярнос, Карлос (12 марта 1985 г.). «Индонезийский договор о модернизации испанского оружия». Эль Паис (на испанском языке) . Проверено 12 августа 2008 г.

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=AMX-30E&oldid=1241853819"