AEG C.III
| AEG C.III | |
|---|---|
 | |
| Общая информация | |
| Тип | Разведка [1] |
| Производитель | АЕГ [1] |
| Основной пользователь | Luftstreitkräfte |
AEG C.III был двухместным разведывательным самолетом -бипланом , единственный прототип которого был построен во время Первой мировой войны . Самолет имел необычную конструкцию фюзеляжа, которая полностью заполняла промежуток между верхними и нижними крыльями, чтобы обеспечить пилоту улучшенный обзор и дать наблюдателю более широкое поле огня для его 7,92-мм (.312 дюйма) пулемета . Пилот сидел позади наблюдателя, который размещался над верхним крылом. Эта конструкция оказалась не такой удачной, как надеялись, и C.III так и не был введен в эксплуатацию. Несмотря на то, что он был тяжелее C.II, его максимальная скорость увеличилась до 158 км/ч (98 миль/ч). [1]
Технические характеристики (AEG C.III)
Данные немецких самолетов Первой мировой войны [1]
Общая характеристика
- Экипаж: 2
- Длина: 6,5 м (21 фут 4 дюйма)
- Размах крыльев: 12 м (39 футов 4 дюйма)
- Площадь крыла: 36 м 2 (390 кв. футов)
- Масса пустого: 687 кг (1515 фунтов)
- Вес брутто: 1237 кг (2727 фунтов)
- Силовая установка: 1 × Benz Bz.III 6-цилиндровый, с водяным охлаждением, рядный поршневой двигатель, 112 кВт (150 л.с.)
Производительность
- Максимальная скорость: 158 км/ч (98 миль/ч, 85 узлов)
Вооружение
- Оружие: 1 × 7,92 мм (.312 дюйма) пулемет Parabellum MG14 или Bergmann MG 15nA с 550 патронами
- Бомбы: 4 × 10 кг (20 фунтов) бомбы
Смотрите также
Связанные списки
Ссылки
- ^ abcd Грей, Питер; Оуэн Тетфорд (1970). Немецкие самолеты Первой мировой войны (2-е изд.). Лондон: Патнэм. ISBN 0-370-00103-6.
Дальнейшее чтение
- Крошель, Гюнтер; Штютцер, Гельмут: Die deutschen Militärflugzeuge 1910–18 , Вильгельмсхафен, 1977 г.
- Мансон, Кеннет: Bomber 1914–19 , Цюрих 1968, № 20
- Новарра, Хайнц: Die Entwicklung der Flugzeuge 1914–18 , Мюнхен, 1959 г.
- Шарп, Майкл: Doppeldecker, Dreifachdecker & Wasserflugzeuge , Gondrom, Bindlach 2001, ISBN 3-8112-1872-7
