АДИ Шмель

ADI Bumble Bee (иногда Hollmann Bumble Bee ) — сверхлегкий автожир , продаваемый Aircraft Designs Inc (ADI). Он был первым в своем роде, когда совершил полет в 1983 году, и до сих пор доступен в виде чертежей для домашнего строительства . ^{[1] [2] [3] [4]}

Он был разработан Мартином Холлманном после того, как травма спины (полученная при крушении ADI Condor ) не позволила ему летать на его предыдущей модели ( ADI Sportster ) из-за невозможности поднять роторный узел. ^{[ необходима ссылка ]}

Bumble Bee — это простая и легкая конструкция, которая может быть построена в соответствии с правилами US FAR 103 Ultralight Vehicles , включая максимальный пустой вес категории 254 фунта (115 кг). Самолет имеет стандартный пустой вес 253 фунта (115 кг). ^[2]

Самолет состоит из открытой рамы, основанной на килевой трубе, которая поддерживает носовое колесо спереди и хвостовое сзади. Сиденье пилота, двигатель и узел ротора прикреплены болтами к той же килевой трубе. Ручка управления циклически управляет углом наклона ротора. Указанная силовая установка - 40 л. с. (30 кВт), двухцилиндровый, двухтактный , с воздушным охлаждением, одинарным зажиганием Rotax 447 , установленный в конфигурации толкающего винта. Также использовался двигатель Kawasaki 440 мощностью 38,5 л. с. (29 кВт). Шасси имеет трехопорную конфигурацию , использует колеса с пластиковыми спицами для снижения веса и не включает подвеску. Горизонтальный хвостовой стабилизатор поддерживает угол наклона самолета в полете, предусмотрены большой плавник и руль направления . Система основного ротора имеет низкую инерцию и требует навыков пилота для управления энергией при посадке. ^{[2] [4]}

Стоимость чертежей самолета в 2001 году составила 160 долларов США. Время строительства оценивается в 400 часов, большая часть которых уходит на изготовление композитных лопастей ротора. ^[2]

Данные анализа производительности и стресса шмелей ^[5]

Общая характеристика

• Экипаж: 1
• Длина: 10 футов (3,0 м)
• Рост: 7 футов 6 дюймов (2,29 м)
• Масса пустого: 213 фунтов (97 кг)
• Вес брутто: 500 фунтов (227 кг)
• Силовая установка: 1 × Rotax 447 , 2-цилиндровый, 2-тактный, рядный поршневой двигатель с воздушным охлаждением, мощностью 40 л.с. (30 кВт)
• Диаметр несущего винта: 23 фута (7,0 м)
• Гребные винты: 2-лопастной винт фиксированного шага

Производительность

• Максимальная скорость: 49 узлов (56 миль/ч, 91 км/ч)
• Дальность: 56 морских миль (64 мили, 104 км)
• Практический потолок: 16 000 футов (4 900 м)
• Скорость подъема: 1500 футов/мин (7,6 м/с)
• Нагрузка на диск: 1,2 фунта/кв. фут (5,9 кг/м ² )
• Мощность/масса : 0,08 л.с./фунт (0,13 кВт/кг)