Артур Бенисон Хаббак

Артур Бенисон Хаббак CMG DSO FRIBA (13 апреля 1871 г. – 8 мая 1948 г.) был офицером британской армии и архитектором, который спроектировал несколько важных зданий в Британской Малайе , как в индо-сарацинской архитектуре , так и в европейском стиле « Вренессанс ». Среди его основных работ – железнодорожная станция Куала-Лумпур , мечеть Убудия , мечеть Джамек , Национальный музей текстиля , Panggung Bandaraya DBKL , железнодорожная станция Ипох и железнодорожная станция Коулун . ^[1]

После обучения в английском языке в Ливерпуле , он прибыл в Малайю в 1895 году и к 1900 году был назначен главным правительственным архитектором Федеративных Малайских Штатов , управляемых британцами , вернувшись в Великобританию в 1914 году в начале Первой мировой войны , хотя официально он не уходил в отставку до 1917 года. В отличие от многих британских архитекторов британского владычества в Индии, он был архитектором, который стал солдатом, командуя войсками во Франции и оставаясь в армии до своей отставки в 1924 году. Он активно занимался спортом, особенно футболом и крикетом . ^[2] Хаббак был повышен до бригадного генерала во время своей службы в британской армии. ^[3]

Артур Хаббак родился в 74 Rodney Street, Liverpool , England, сын Джозефа Хаббака (1814–1882), который был мэром Ливерпуля в 1870 году и торговцем, и Джорджины Хаббак (урожденной Бенисон и вдовы капитана Аллана Элиотта Локхарта). Артур учился в Fettes College , Эдинбург, а затем начал работать учеником городского архитектора в Ливерпуле, Томаса Шелмердина . ^{[4] [5]}

В 1895 году Хаббак стал главным чертежником департамента общественных работ Селангора , который тогда работал над зданием правительственных учреждений, ныне известным как здание Султана Абдула Самада . Здание Султана Абдула Самада изначально было спроектировано А. К. Норманом и Р. А. Дж. Бидвеллом в стиле классического ренессанса , но затем план Нормана был переработан Бидвеллом в индо-сарацинском или мавританском стиле. После ухода Бидвелла Хаббак также работал над зданием. ^[6] После завершения строительства здания в 1897 году он несколько лет занимался частной практикой, прежде чем вернуться к общественной работе в 1901 году.

С тех пор и до начала Первой мировой войны наступил период больших строительных проектов, и он работал над зданиями в Малайе и Гонконге, от мечетей до железнодорожных станций. ^[4] Важной работой, спроектированной Хаббаком, является железнодорожная станция Куала-Лумпур . Среди других крупных работ, которые он спроектировал, — мечеть Джамек , железнодорожная станция Коулун и железнодорожная станция Ипох . Он спроектировал по меньшей мере 25 зданий в Малайе, и многие из них теперь считаются важной частью архитектурного наследия Малайзии. ^[5]

В 1914 году он вернулся в Англию и больше не проектировал никаких зданий в Малайе, хотя некоторые из его зданий были завершены лишь позднее.

В 1907 году Хаббак возглавил Добровольческие стрелковые силы Федеративных малайских штатов (MSVR). В 1910 году он был назначен майором MSVR и командовал контингентом FMS во время коронации Георга V в 1911 году. Затем в 1912 году он был повышен до подполковника MSVR.

В 1914 году, в начале Первой мировой войны , он стал майором 19-го батальона Лондонского (территориального) полка. В 1915 году он был подполковником, командующим 20-м Лондонским полком территориальных войск 47-й дивизии BEF. Он служил во Франции , сражался на Сомме и был ранен. Он стал бригадным генералом 2-й пехотной бригады 1-й дивизии в 1916 году и бригадным генералом, командующим 63-й пехотной бригадой 37-й дивизии BEF в 1918 году. Во время войны он упоминался в донесениях шесть раз и был награжден орденом CMG и орденом «За выдающиеся заслуги» . После войны он продолжил службу в армии, командуя 5-й Лондонской пехотной бригадой территориальной армии с 1920 по 1924 год. ^[4] Затем он вышел в отставку, но попытался вернуться в армию в начале Второй мировой войны , но ему отказали из-за возраста. Вместо этого он руководил Ассоциацией семей солдат, моряков и летчиков в Хартфордшире, чтобы заботиться о семьях военнослужащих. ^[7]

В 1901 году Хаббак женился на Маргарет Роуз Фрэнсис (Дэйзи) Вулз, сестре коллеги, и у них было двое детей: сын ( Артур Гордон Вулз Хаббак , RN ) и дочь (Ивонн Хаббак). ^[4]

У него было два брата. Теодор Рэтбоун Хаббак присоединился к Артуру в Малайе и был инженером-строителем и подрядчиком, а также некоторое время работал плантатором каучука, а после ранних приключений в качестве охотника на крупную дичь стал защитником природы и писателем. Джордж Клей Хаббак был епископом Ассама и Калькутты .

Он умер в Броксборне , Хартфордшир, 8 мая 1948 года от сердечной недостаточности . ^[4]

Хаббак работал над следующими зданиями:

• (1894–1897)
  • Федеральный секретариат ( здание султана Абдула Самада ), план первого этажа по проекту AC Norman с фасадами RAJ Bidwell . Хаббак внес вклад в проектирование, а также спроектировал оборудование здания.
• 1901
  • Каркоса Сери Негара , Куала-Лумпур (также приписывается AC Norman)
• 1904
  • Муниципальное управление и мэрия , Куала-Лумпур (санитарный совет/мэрия) ^[8]

• 1905
  • Центральный железнодорожный офис FMS, Куала-Лумпур (в настоящее время Национальный музей текстиля ) ^[9]
  • Торговые дома на Старой рыночной площади, Куала-Лумпур ^[10]
• 1906
  • Резиденция Верховного комиссара, Куала Кангсар
  • Музей Селангора, Куала-Лумпур. Восстановлен, (Национальный музей)
• 1907
  • Терминал FMS Railways, Пенанг (Wisma Kastam – здание Malayan Railway )
  • Главный почтамт, Куала-Лумпур ^[11]

• 1909
  • Мечеть Джамек , Куала-Лумпур ^[12]
  • Малайский колледж Big School, Куала Кангсар ( Malay College Kuala Kangsar ) ^[13]
  • Белый дом Кланга ( Королевская галерея султана Абдула Азиза ) ^[14]

• 1910
  • Школа для мальчиков Андерсона, Ипох ^[15]
  • Железнодорожный вокзал и отель , Куала-Лумпур ^[16]
  • Клуб Селангор 1910, Куала-Лумпур ( Королевский клуб Селангор )
  • Федеральное управление геодезии и картографии, Куала-Лумпур

• 1911
  • Федеральный дом для умалишенных, Танджунг Рамбутан, Ипох (переименованный в Центральную психиатрическую больницу, а в 1970 году переименованный в Больницу Бахагия Улу Кинта) ^[17]
  • Белый дом Кланга (Королевская галерея султана Абдула Азиза) ^[18]
• 1912
  • Британская резиденция, Серембан (Комплекс Краф Негери Сембилан [Центр ремесел]) ^[19]
  • Подготовительная школа, Малайский колледж Куала-Кангсар (MCKK) – Подготовительная школа, Куала-Кангсар, Перак
• 1913
  • Железнодорожная станция Коулун , Гонконг (снесена в 1977 году, осталась только Часовая башня )

• 1914
  • Музей Селангора (расширение и изменение) Куала-Лумпур
• 1915
  • Верховный суд , Куала-Лумпур (Высокий суд Куала-Лумпура)
• 1916
  • Ратуша и почтовое отделение, Ипох ^[19]
• 1917
  • Мемориальная мечеть Идриса, Куала-Кангсар ( мечеть Убудия ) ^[19]
  • Здание администрации малайской железной дороги, Куала-Лумпур ^[20]

• 1920
  • Железнодорожная станция и отель, Ипох ( железнодорожная станция Ипох ) ^[21]

Источник включен из: AB Hubback: Архитектурный праздник в Малайе. Выставка расположена в Национальном музее текстиля, Куала-Лумпур.
Совместно организована Комитетом по сохранению наследия PAM, Департаментом музеев Малайзии и Национальным музеем текстиля . Официальная поддержка: Masjid Jamek, British Council, Arch, веб-мастер thehubbacks.org, midor, ALFO, MIBOUTIQUE и Куала-Лумпур.

Архитектурные работы Хаббэка уходят корнями в эклектичный историзм 19-го века. Один из стилей его архитектуры можно назвать индо-сарацинским , который представляет собой смесь могольских форм с византийскими , романскими и готическими деталями. ^[22] Первая крупная работа, в которой участвовал Хаббэк, здание султана Абдула Самада , выполнена в этом стиле. Это была в основном работа Р. А. Дж. Бидвелла, следовавшая направлению дизайна, заданному государственным инженером Чарльзом Эдвином Спунером , и Хаббэк внес дополнения и изменения в здание по указаниям Спунера. ^[23] Это направление английской колониальной архитектуры было основано на индийской исламской архитектуре и не было родным для Малайи. Хаббэк и Бидвелл эффективно ввели в малайзийский архитектурный словарь луковичный купол . Здание Федерального секретариата/Султана Абдула Самада, образовавшее периметр площади Паданг или Мердека, является такой же частью архитектурного сознания Малайзии, как здание парламента для Великобритании. ^[24] Многие из его зданий, такие как железнодорожный вокзал и мечеть Джамек, являются достопримечательностями Куала-Лумпура.

Качество его архитектурного творчества, свойственное двадцатому веку, заключается в том, что он создал ряд крупных зданий для размещения административных функций колониального правительства, архитектурное признание растущих пространственных требований официальной бюрократии, но в элегантном наряде. В то время как в Малайзии после обретения независимости эти функции переместились в другие места, эти здания остаются мощным визуальным символом страны.

• 1905 Член Королевского института британских архитекторов ^[4]
• 1909 Член Королевского института британских архитекторов ^[4]
• 1913 Почетный епархиальный архитектор епархии Сингапура ^[25]
• 1916 Кавалер ордена Святого Михаила и Святого Георгия ^[4]
• 1918 г. Орден «За выдающиеся заслуги» . ^[4]

Хаббак был активным спортсменом, занимавшимся следующим видом спорта: ^[26]

• 2 июня 1894 г. – играл в крикет за «Ливерпуль» в матче «Ливерпуль» против «Биркенхед Парк», Эйгберт Ливерпуль.
• 9 сентября 1896 г. – Сделал свой первый столетний рывок в крикете.
• 4 февраля 1897 г. – играл в крикет в матче Селангор против Сингапура.
• 24–25 октября 1897 г. – Взял отпуск, чтобы сыграть за команду по крикету «Стрейтс Сетлментс» на фестивале крикета в Гонконге.
• 8 ноября 1897 г. – Играл в матчах Interport: 1897/98 Гонконг и Шанхай против Straits Settlements, Hong Kong Cricket Club Ground, Гонконг
• 14 ноября 1897 г. – Играл в матчах Interport: 1897/98 Гонконг и Шанхай против «Стрейтс Сеттлментс», стадион Гонконгского крикетного клуба, Гонконг.
• Ноябрь 1899 г. – представлял FMS на матче по крикету в Бирме.
• 4 февраля 1905 г. – Играл в Стрейтс-Сетлментс в матче по крикету FMS, FMS против Straits Settlements в Паданге Куала-Лумпур.
• 1906– Был капитаном команды FMS в матче по крикету в Бирме.
• 16 августа 1906 г. – матч по крикету, FMS в Стрейтс-Сетлментс 1906, Стрейтс-Сетлментс против Федеративных Малайских Штатов в Паданге, Сингапур.
• 30 марта 1907 г. – Играл в Стрейтс-Сетлментс в Федеративных Малайских Штатах 1906/07 гг.
• 5 августа 1907 г. – Играл за FMS в матче по крикету «Стрейтс Сетлментс 1907», «Стрейтс Сетлментс» против «ФМС» на стадионе «Пенанг Крикет Клаб Граунд», Пенанг.
• 31 июля 1908 г. – Играл в составе FMS в матче по крикету Straits Settlements 1908 г., Straits Settlements против Федеративных Малайских Штатов, Педанг, Сингапур.
• 30 января 1911 г. – Играл в Стрейтс-Сетлментс в матче по крикету Федеративных Малайских Штатов 1910/11, FMS против Стрейтс-Сетлментс, Педанг Куала-Лумпур.

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Артуром Бенисоном Хаббаком .

• Фотографии в Национальной портретной галерее, Лондон
• Сайт памяти братьев Хаббак
• Артур Бенисон Хаббак