Аэроструктура Lutin 80

Aérostructure Lutin 80 , ранее известный как PLM 80 (planeur léger motorisé), — небольшой одноместный моторный планер с маломощным двигателем толкающей конфигурации , спроектированный и построенный во Франции в 1980-х годах. Было построено всего два экземпляра.

Lutin 80 изготовлен из стекловолокна / эпоксидных ламинатов. Это среднеплан с прямыми сужающимися крыльями с квадратными законцовками, установленный с 4° прямой стреловидности на 40% хорды и 2° двугранного угла . Воздушные тормоза верхней поверхности находятся около середины хорды, внутри элеронов . Lutin имеет фюзеляж типа гондолы и балки с низко расположенной балкой позади крыльев и обычную переднюю часть планера с длинным, цельным, навесным фонарем правого борта над одним откидывающимся сиденьем. Этот гондола резко заканчивается около задней кромки крыла в капоте над трехцилиндровым двухтактным двигателем JPX PAL 640, который выдает 28,5 кВт (38 л. с.) на складной трехлопастной винт, установленный в толкающей конфигурации . ^[1]

Тонкий, постоянный диаметр хвостовой части фюзеляжа несет прямое коническое хвостовое оперение конфигурации T-образного хвоста с обычным хвостовым оперением и рулем высоты . Lutin имеет механически убирающееся моноколесное шасси , оснащенное дисковым тормозом и поддерживаемое небольшими подкрыльевыми, консольными стойками, установленными на балансировочных колесах примерно на одной трети размаха, и полуутопленным хвостовым колесом. ^[1]

Lutin 80 впервые поднялся в воздух 3 мая 1983 года, а его разработка продолжалась до 1984 года. ^[1] Был построен второй самолет, но дальнейшее производство не началось. В 1994 году оба завершенных Lutin 80 были переданы в дар Консерватории авиации и космонавтики Аквитании (CAEA), где они и остаются по сей день, хотя и не выставлены на всеобщее обозрение. ^{[2] [3]} Первый прототип был зарегистрирован как F-WAQM ^[1], но сейчас его регистрация отменена; второй так и не был зарегистрирован. ^{[2] [4]}

Данные из Jane's All the World's Aircraft 1984-85. ^[1] Все показатели эффективности оценочные.

Общая характеристика

• Экипаж: Один
• Длина: 5,10 м (16 футов 9 дюймов)
• Размах крыльев: 11,00 м (36 футов 1 дюйм)
• Рост: 1,10 м (3 фута 7 дюймов)
• Соотношение сторон : 18.91
• Профиль крыла : Wortmann WX-66S-196-V1.
• Масса пустого: 155 кг (342 фунта)
• Максимальный взлетный вес: 275 кг (606 фунтов)
• Емкость топливного бака: 30 л (6,6 британских галлонов; 7,9 галлонов США)
• Силовая установка: 1 × JPX PAL 640 трехцилиндровый двухтактный , рабочий объем 636 куб. см (38,9 куб. дюймов), мощность 28,5 кВт (38,2 л. с.)
• Винты: 3-лопастные, диаметром 0,94 м (3 фута 1 дюйм), толкающие. Складные лопасти из стекловолокна. На некоторых фотографиях показан 2-лопастной винт.

Производительность

• Максимальная скорость: 220 км/ч (140 миль/ч, 120 узлов) с двигателем или при планировании в спокойном воздухе
• Крейсерская скорость: 170 км/ч (110 миль/ч, 92 узла) экономичная, с двигателем
• Скорость сваливания: 75 км/ч (47 миль/ч, 40 узлов)
• Никогда не превышайте скорость : 260 км/ч (160 миль/ч, 140 узлов) с двигателем
• Дальность: 600 км (370 миль, 320 морских миль) с максимальным запасом топлива
• Практический потолок: приблизительно 5000 м (16000 футов)
• Максимальное качество планирования: 32 на скорости 95 км/ч (41 узел; 59 миль/ч)
• Скорость подъема: 6,0 м/с (1180 футов/мин) с двигателем, максимальная на уровне моря
• Скорость снижения: 0,7 м/с (140 футов/мин)
• Нагрузка на крыло: 49,29 кг/м ² (10,10 фунт/кв. фут)
• Мощность/масса : 103 Вт/кг (0,63 л.с./фунт)

• Профиль крыла Wortmann FX-66S-196