SNCAC Шардоннере
| Шардоннере | |
|---|---|
| Роль | Моноплан с трех-четырехместным салоном |
| Национальное происхождение | Франция |
| Производитель | SNCAC |
| Первый полет | 3 ноября 1946 г. |
| Количество построенных | 3 |
SNCAC Chardonneret (иногда известный как Aérocentre Chardonneret) — короткая серия французских трех- и четырехместных монопланов 1940-х годов с одинаковыми крыльями и общей компоновкой, но с разными двигателями.
Проектирование и разработка
Название Chardonneret (на английском: Goldfinch ) было применено к трем завершенным образцам первых послевоенных конструкций компании Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Centre (SNCAC) в Бурже. Трио NC.832, NC.840 и NC.841 отличалось в основном двигателями и количеством пассажиров. Все Chardonneret были монопланами с высокорасположенным крылом и подкосной кабиной. NC.832 был оснащен четырехцилиндровым рядным инвертированным двигателем воздушного охлаждения Régnier 4E.O мощностью 100 л. с. (75 кВт) и перевозил три. Он имел шасси с хвостовым колесом и совершил первый полет 3 ноября 1946 года. Два других были четырехместными. NC.840 имел двигатель Renault 4Pei мощностью 140 л. с. (104 кВт) аналогичной конфигурации с Régnier и трехколесное шасси. NC.841 имел звездообразный двигатель Mathis 175H мощностью 175 л. с. (130 кВт) и шасси с хвостовым колесом. [1] Хотя самолет не продавался, опыт был использован в шасси с хвостовым колесом NC.850 .
Варианты
Дата: Гайяр (1990), стр. 49 [1]
- NC.832
Самолет оснащен двигателем Régnier 4E.O, трехместный, шасси с хвостовым колесом, построен один.
- NC.840
Двигатель Renault 4Pei , четыре места, трехопорное шасси, построен один экземпляр.
- NC.841
Двигатель Mathis 175H, четыре места, шасси с хвостовым колесом, построен один экземпляр.
Технические характеристики (NC.840)
Данные из Гайярда (1990), стр.49 [1]
Общая характеристика
- Экипаж: 1 (пилот)
- Вместимость: 3 пассажира
- Длина: 7,56 м (24 фута 10 дюймов)
- Размах крыльев: 11,20 м (36 футов 9 дюймов)
- Площадь крыла: 19,0 м2 ( 205 кв. футов)
- Соотношение сторон : 6.6:1 [2]
- Масса пустого: 608 кг (1340 фунтов)
- Вес брутто: 1025 кг (2260 фунтов)
- Силовая установка: 1 × Renault 4Pei , 100 кВт (140 л.с.)
Производительность
- Максимальная скорость: 220 км/ч (140 миль/ч, 120 узлов)
- Крейсерская скорость: 190 км/ч (120 миль/ч, 100 узлов)
- Дальность: 700 км (430 миль, 380 миль) [2]
Ссылки
- Примечания
- ^ abc Gaillard 1990, стр. 49
- ^ ab Bridgman 1948, стр. 134c
- Библиография
- Бриджмен, Леонард (1948). Все самолеты мира от Джейн 1948. Лондон: Sampson Low, Marston & Company, Ltd.
- Гайяр, Пьер (1990). Les Avions Francais, выпуска с 1944 по 1964 год . Париж: Издания EPA. п. 49. ИСБН 2-85120-350-9.
- Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions.
- Симпсон, Р. В. (1991). Авиация общего назначения Airlife . Англия: Airlife Publishing. ISBN 1-85310-194-X.
