9-я разведывательная эскадрилья | |
---|---|
Активный | 1944–1945; 1948–1950;1966–1991; 1991-настоящее время |
Страна | Соединенные Штаты |
Ветвь | Военно-воздушные силы США |
Роль | Интеллект |
Часть | Воздушное боевое командование 480-го крыла разведывательного патруля 548-й разведывательной группы |
Гарнизон/Штаб | Авиабаза Бил , Калифорния |
Помолвки | Европейский театр военных действий [1] |
Украшения | Президентская награда за выдающиеся заслуги в боевых действиях Награда за выдающиеся заслуги в боевых действиях Награда за выдающиеся заслуги в боевых действиях Награда за выдающиеся заслуги в боевых действиях Бельгийский Фурражер [примечание 1] [1] |
Знаки отличия | |
Эмблема 9-й разведывательной эскадрильи (утверждена 1 июля 1992 г.) [1] | |
Эмблема 9-й разведывательно-технической эскадрильи |
9- я разведывательная эскадрилья ВВС США — это разведывательное подразделение, расположенное на авиабазе Бил , штат Калифорния. 9-я связана с операциями Lockheed U-2 и Distributed Common Ground System . Эскадрилья впервые проявила активность во время Второй мировой войны как 9-я фототехническая часть , действуя на Европейском театре военных действий .
9 -я разведывательно-техническая эскадрилья действовала с 1948 по 1950 год и снова с 1966 по 1991 год, в первую очередь как фотографическое подразделение интерпретации 9-го стратегического разведывательного крыла . Она была объединена с 9-й фотографической технической группой в 1985 году и с 9-й разведывательной эскадрильей в 2009 году.
9-й полк управляет и обслуживает развертываемую защищенную систему-фильм стоимостью 15 млн долларов, единственную мобильную возможность обработки фильмов Министерства обороны , как часть архитектуры распределенной общей наземной системы ВВС. Подразделение также обрабатывает, использует и распространяет широкомасштабные снимки высокого разрешения, собранные Lockheed U-2, для удовлетворения потребностей командиров боевых действий.
Эскадрилья была впервые организована во Франции осенью 1944 года как 9 - я секция фотографической лаборатории . Секция обеспечивала обработку разведывательной фотографии для XXIX тактического авиационного командования (временного) . Она продолжала эту миссию до Дня Победы . Она недолгое время действовала в составе оккупационной армии , вернувшись в Соединенные Штаты в ноябре 1945 года, где была расформирована в порту погрузки. [1]
Второй предшественник эскадрильи был сформирован в июле 1948 года как 12-я фототехническая эскадрилья на авиабазе Топика , штат Канзас, где она была приписана к 311-й воздушной дивизии , которая была основным разведывательным штабом Стратегического авиационного командования (SAC). [2] В 1949 году SAC реорганизовал свои разведывательные активы, приписав эскадрилью к 9-му стратегическому разведывательному крылу и переместив ее на авиабазу Фэрфилд-Суисан , штат Калифорния, в качестве 9-й разведывательной технической эскадрильи . [1]
Однако 1 апреля 1950 года миссия 9-го крыла изменилась с дальней разведки на стратегическую бомбардировку. Десять дней спустя 9-я эскадрилья переехала на авиабазу Рапид-Сити , Южная Дакота, где была приписана к 28-му стратегическому разведывательному крылу . Она была расформирована в конце месяца, [1] а ее активы сформировали кадры для 28-й разведывательной технической эскадрильи.
Эскадрилья была вновь сформирована в конце июня 1966 года на авиабазе Бил , Калифорния, где она приняла на себя миссию, личный состав и оборудование 4203-й разведывательно-технической эскадрильи, которая была расформирована в тот же день. [3] Эскадрилья занималась разведывательной продукцией, произведенной самолетами Lockheed SR-71 Blackbird 9-го стратегического разведывательного крыла , а позднее — самолетами Lockheed U-2 Dragon Ladys, пока не была расформирована в июле 1991 года. [1]
9- я эскадрилья поддержки разведки была активирована в Биле в сентябре 1991 года, в тот же день, когда была расформирована ее предшественница, взяв на себя большую часть ее миссии, оборудования и персонала. Эскадрилья исключила «поддержку» из своего названия в 2003 году, а в июле 2009 года две эскадрильи были объединены. [1]
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.