859-я эскадрилья специального назначения

859-я эскадрилья специального назначения
C-146A Wolfhound взлетает с шоссе
Активный1942–1945; 2016–настоящее время
Страна Соединенные Штаты
Ветвь Военно-воздушные силы США
РольСпециальные операции
ЧастьРезервное командование ВВС
Гарнизон/ШтабДьюк Филд , Флорида
ПомолвкиЕвропейский театр военных действий
Средиземноморский театр военных действий
УкрашенияФранцузский Croix de Guerre с пальмой
Знаки отличия
Эмблема 859-й эскадрильи специального назначения
Эмблема 859-й бомбардировочной эскадрильи [1] [a]
Воинская часть

859- я эскадрилья специальных операций является резервным подразделением ВВС США . Впервые она была сформирована в октябре 1942 года как 517-я бомбардировочная эскадрилья , когда армейские ВВС заменили наблюдательные подразделения Национальной гвардии , которые были мобилизованы и выполняли противолодочное патрулирование у побережья Атлантики. Через месяц после ее формирования эскадрилья была переименована в 12-ю противолодочную эскадрилью . В августе 1943 года армейские ВВС начали передавать миссию противолодочного патрулирования ВМС , и эскадрилья переехала в Калифорнию, где, как 859-я бомбардировочная эскадрилья , она сформировала кадры для 492-й бомбардировочной группы .

После развертывания в Англии, 492-я вступила в стратегическую бомбардировочную кампанию против Германии , но за три месяца боев понесла самые серьезные потери среди бомбардировочных групп Восьмой воздушной армии . Группа 492-я была выведена из боя в августе 1944 года, а 859-я на бумаге перешла на замену 788-й бомбардировочной эскадрильи , которая участвовала в операции «Саквояж» , сбрасывая агентов и припасы за немецкими линиями, в основном во Франции. По мере продвижения американских войск во Франции эта миссия специальных операций уменьшалась. Эскадрилья переместилась в Италию, где выполняла ту же миссию на Балканах и в Италии. Эскадрилья была расформирована в Италии в октябре 1945 года.

Эскадрилья была переименована в 859-ю эскадрилью специальных операций и активирована в 2016 году в качестве дочерней компании 524-й эскадрильи специальных операций , выполняющей нестандартные авиационные миссии.

Миссия

Совместно с действующими подразделениями выполняет миссию нестандартной авиации. Нестандартная авиация относится к операциям, выполняемым самолетами, используемыми Командованием специальных операций ВВС для поддержки суровых и удаленных мест, не обслуживаемых надежными и безопасными взлетно-посадочными полосами коммерческой авиации. [2] Эскадрилья эксплуатирует самолет Dornier C-146 Wolfhound . Wolfhound обеспечивает Командованию специальных операций США гибкую переброску небольших групп специальных операций для поддержки командования специальных операций на театре военных действий. [3]

История

Противолодочная кампания

104-я наблюдательная эскадрилья O-47

Эскадрилья была впервые активирована в аэропорту Атлантик-Сити , штат Нью-Джерси , как 517-я бомбардировочная эскадрилья 18 октября 1942 года, когда 377-я бомбардировочная группа заменила 59-ю наблюдательную группу на военном аэродроме Форт-Дикс и приняла на себя ее миссию, персонал и оборудование. Первоначально она была оснащена Stinson Vigilants , Douglas O-46 и North American O-47 104- й наблюдательной эскадрильи , которую она заменила в Атлантик-Сити, но в следующем году была переоборудована в Douglas B-18 Bolos и North American B-25 Mitchells . [4] [5] [6] Эскадрильи 377-й группы находились на различных базах вдоль побережья между Делавэром и Нью-Гемпширом. [7]

В октябре 1942 года Военно-воздушные силы организовали свои противолодочные силы в единое Командование противолодочных войск армейских ВВС , которое в следующем месяце создало 25-е противолодочное крыло для управления своими силами, действующими над Атлантикой. [8] [9] Штаб его бомбардировочной группы, включая 377-ю, был расформирован, а эскадрилья, теперь обозначенная как 12-я противолодочная эскадрилья , была приписана непосредственно к 25-му крылу. [4] [5] В январе 1943 года эскадрилья переехала в Лэнгли-Филд , штат Вирджиния. [4] В июле 1943 года ВВС и ВМС достигли соглашения о передаче прибрежной противолодочной миссии ВМС. Эта передача миссии также включала обмен дальних бомбардировщиков ВВС, оборудованных для борьбы с подводными лодками, на ВМС Consolidated B-24 Liberators без такого оборудования. [10]

Переоборудование в тяжелый бомбардировщик и учебный самолет

B-24J Liberator, на котором летала эскадрилья [b]

В сентябре 1943 года эскадрилья была переведена на армейскую авиабазу Блайт , Калифорния, где ее личный состав использовался в качестве кадров для 492-й бомбардировочной группы , которая формировалась на армейском аэродроме Аламогордо , Нью-Мексико. Она была переименована в 859-ю бомбардировочную эскадрилью , а затем, 1 октября, приписана к 492-й группе. [4] В декабре она присоединилась к штабу группы и трем другим эскадрильям 492-й в Аламогордо, где они проводили консолидированную подготовку B-24 Liberator . [11] [12]

К январю 1944 года большая часть наземного эшелона эскадрильи была использована для формирования других бомбардировочных подразделений. 2-я бомбардировочная дивизия , которая контролировала подразделения Liberator VIII бомбардировочного командования в Англии, начала формировать новые наземные эшелоны из личного состава бомбардировочных подразделений, уже находившихся в Англии, [13] в то время как воздушный эшелон 859-го продолжал подготовку в Аламогордо. [11] Воздушный эшелон начал покидать Аламогордо 1 апреля 1944 года, следуя по южному маршруту переправы, в то время как несколько оставшихся членов наземного эшелона покинули Аламогордо 11 апреля, отплыв на RMS  Queen Elizabeth 20 апреля. [13]

Стратегические бомбардировочные операции

Эскадрилья B-24 «Либератори» [c]

14 апреля наземный эшелон, сформированный в Англии, прибыл на базу Королевских ВВС в Норт-Пикенеме [d] Воздушный эшелон начал прибывать 18 апреля. [13] Эскадрилья совершила свой первый боевой вылет 11 мая 1944 года, присоединившись к стратегической бомбардировочной кампании с атаками в основном по целям в центральной Германии. В течение первой недели июня эскадрилья была отвлечена от стратегических целей для поддержки операции «Оверлорд» , атакуя аэродромы и стартовые площадки для летающих бомб V-1 и ракет V-2 . Она бомбила береговую оборону в Нормандии в день «Д» , 6 июня 1944 года, и продолжала атаки по пресечению до середины месяца. За исключением поддержки операции «Кобра» , прорыва в Сен-Ло, эскадрилья затем возобновила бомбардировку стратегических целей в Германии. [11] Однако за три месяца стратегических операций 492-я группа понесла самые тяжелые потери среди всех групп Восьмой воздушной армии . 5 августа было принято решение вывести 492-ю группу из боя. [13] Тяжелые потери группы начались с одной из самых ранних миссий группы — атаки на Брауншвейг , в ​​ходе которой она потеряла восемь «Либераторов» из-за вражеских перехватчиков . [14] Когда 492-я группа вернулась к стратегическим операциям, 20 июня истребители Люфтваффе , в основном «Мессершмитт» Bf 110 , используя ракеты «воздух-воздух», сбили четырнадцать B-24 492-й группы. [15] Тяжелые потери, на этот раз истребители из Jagdgeschwader 3 , снова понесли 29 июня. [16] [e]

Специальные операции

Эскадрилья была переведена в RAF Harrington 1 августа 1944 года, [4] где она заменила 788-ю бомбардировочную эскадрилью , которая на бумаге была переведена в RAF Rackheath и была приписана к 467-й бомбардировочной группе там. [17] Хотя номинально это был перевод без личного состава или оборудования, некоторые экипажи и самолеты с низкими миссиями из всей 492-й бомбардировочной группы были переведены в Harrington и по прибытии были приписаны к 859-й эскадрилье. [18] Эскадрилья действовала в основном над южной Францией с B-24 и несколькими Douglas C-47 Skytrains , участвуя в миссиях операции Carpetbagger , сбрасывая агентов и припасы за линией фронта. По мере продвижения союзников по северной Франции и с операцией Dragoon, разместившей союзные войска на юге Франции, полномасштабные операции Carpetbagger были свернуты к 16 сентября. Эта поддержка французского Сопротивления принесла эскадрилье французский Военный крест с пальмовой ветвью . С прекращением миссии Carpetbagger эскадрилья сосредоточилась на доставке бензина наступающим механизированным войскам во Франции и Бельгии. [4] [11] [19] Во время своего назначения на специальные операции из Англии эскадрилья совершила 179 боевых вылетов и доставила 121 «Джо», как называли агентов. Она также совершила небольшое количество миссий «Никлинг» (сбрасывание пропагандистских листовок). [20]

Даже когда потребность в поддержке партизан во Франции уменьшалась, она росла в Средиземноморье. 17 декабря 1944 года 859-й покинул Англию, прибыв на свой новый аэродром Бриндизи , Италия, три дня спустя. [4] Первый вылет 859-го из Бриндизи состоялся 29 декабря 1944 года. Всего в тот день было совершено шесть успешных вылетов в Югославию, а на следующий день последовало шесть попыток вылетов к целям в Италии. Погода, механическая неисправность и отказ приемника привели к тому, что все, кроме двух, потерпели неудачу. [ необходима цитата ] В январе 1945 года эскадрилья была присоединена к недавно сформированной 15-й специальной группе (временной) вместе с 885-й бомбардировочной эскадрильей , которая действовала из Бриндизи с октября 1944 года. [21] По большей части 859-я действовала в Югославии, в то время как 885-я действовала в Италии. Большинство поставок было сделано в районе Загреба , где партизаны атаковали немецкие войска, отступавшие вверх по долине реки Сава . [22] 20 мая 1945 года, через тринадцать дней после Дня Победы , 859-я переместилась на аэродром Джоя-дель-Колле , а оттуда на аэродром Бари в Италии в июле 1945 года, где она оставалась до октября 1945 года, когда она была расформирована. [4]

Резервы ВВС

Подразделение было восстановлено в резерве ВВС как 859-я эскадрилья специальных операций , что было отмечено церемонией в Дьюк-Филд, Флорида, 1 апреля 2016 года. Подразделение было сформировано из активов Отряда 1, 919-й группы специальных операций . Оно является ассоциированным звеном 524-й эскадрильи специальных операций на авиабазе Кэннон , Нью-Мексико. [2]

Родословная

  • Сформирована как 517-я бомбардировочная эскадрилья (тяжелая) 13 октября 1942 года [ф]
Активирован 18 октября 1942 г.
29 ноября 1942 года переименована в 12-ю противолодочную эскадру (тяжелую).
Переименована в 859-ю тяжелую бомбардировочную эскадрилью 24 сентября 1943 г.
Расформирован 4 октября 1945 г. [4]
Переименован в 859-ю эскадрилью специального назначения
Активирован ок. 1 апреля 2016 г. [2]

Задания

Станции

  • Аэропорт Атлантик-Сити, Нью-Джерси, 18 октября 1942 г.
  • Лэнгли-Филд, Вирджиния, 12 января – 18 сентября 1943 г.
  • Аэродром Блайт, Калифорния, 24 сентября 1943 г.
  • Армейский аэродром Аламогордо, Нью-Мексико, 9 декабря 1943 г. – 1 января 1944 г.
  • RAF North Pickenham (AAF-143), [23] Англия, 1 января 1944 г. [h]
  • RAF Harrington (AAF-179), [23] Англия, 1 августа-17 декабря 1944 г.
  • Аэродром Бриндизи, Италия, 20 декабря 1944 г.
  • Аэродром Розиньяно , Италия, 24 марта 1945 г.
  • Аэродром Джоя-дель-Колле, Италия, 20 мая 1945 года.
  • Аэродром Бари, Италия, 20 июля – 4 октября 1945 г. [24]
  • Дьюк Филд, Флорида, ок. 1 апреля 2016 г. – настоящее время [2]

Самолеты

  • Стинсон Бдительный, 1942–1943
  • Дуглас O-46, 1942–1943
  • Североамериканский O-47, 1942–1943 гг.
  • Дуглас B-18 Боло, 1943 г.
  • Норт Америкэн B-25 Митчелл, 1943 г.
  • Консолидированный B-24 «Либерейтор», 1943–1945 гг.
  • Дуглас C-47 Скайтрейн, 1944–1945 [4]

Награды и кампании

Награда стримераНаградаДатыПримечания
Французский Croix de Guerre с пальмой6 августа 1944 г. – 16 сентября 1944 г.859-я бомбардировочная эскадрилья [4]
Стример кампанииКампанияДатыПримечания
Противолодочный18 октября 1942 г. – 1 августа 1943 г.517-я бомбардировочная эскадрилья (позднее 12-я противолодочная эскадрилья) [4]
Воздушное наступление, Европа1 января 1944 г. – 5 июня 1944 г.859-я бомбардировочная эскадрилья [4]
Воздушный бой, театр военных действий EAME1 января 1944 г. – 11 мая 1945 г.859-я бомбардировочная эскадрилья [4]
Центральная Европа22 марта 1944 г. – 21 мая 1945 г.859-я бомбардировочная эскадрилья [4]
Нормандия6 июня 1944 г. – 24 июля 1944 г.859-я бомбардировочная эскадрилья [4]
Северная Франция25 июля 1944 г. – 14 сентября 1944 г.859-я бомбардировочная эскадрилья [4]
Южная Франция15 августа 1944 г. – 14 сентября 1944 г.859-я бомбардировочная эскадрилья [4]
Рейнская область15 сентября 1944 г. – 21 марта 1945 г.859-я бомбардировочная эскадрилья [4]
Северные Апеннины20 декабря 1944 г. - 4 апреля 1945 г.859-я бомбардировочная эскадрилья [4]
Долина реки По3 апреля 1945 г. – 8 мая 1945 г.859-я бомбардировочная эскадрилья [4]

Смотрите также

Ссылки

Примечания

Пояснительные записки
  1. ^ Эта эмблема никогда не была одобрена для эскадрильи, хотя она использовалась. Эмблема использовалась ранее 788-й бомбардировочной эскадрильей во время полетов на миссиях Carpetbagger и была окончательно одобрена для 788-й эскадрильи в июне 1945 года. Maurer, Combat Squadrons , стр. 756.
  2. ↑ Самолет — Consolidated B-24J-145-CO Liberator, серийный номер 44-40068. Umbriago . Самолет был передан в 708-ю бомбардировочную эскадрилью и был потерян 17 февраля 1945 года над Северным морем, возможно, из-за сильного обледенения. MACR 12431; Baugher, Joe (6 апреля 2023 г.). "1944 USAF Serial Numbers". Joe Baugher . Получено 19 апреля 2023 г..
  3. ↑ Самолет — Consolidated B-24J-140-CO Liberator, серийный номер 42-110141, Breezy Lady . Этот самолет был передан в 752-ю бомбардировочную эскадрилью и модифицирован как самолет Azon . Он сохранил название Breezy Lady, нарисованное на левом борту. Superman был позже добавлен на правом борту. Позже борт Breezy Lady был изменен на Marie . Он пережил войну и вернулся в Соединенные Штаты в 1945 году. Baugher, Joe (7 марта 2023 г.). "1942 USAF Serial Numbers". Joe Baugher . Получено 19 апреля 2023 г.
  4. ↑ Хотя с 1 января номинальной базой эскадрильи был Норт-Пикнем, фактически она собиралась на других базах 2-й бомбардировочной дивизии. Фримен, стр. 262.
  5. ^ Суеверные люди предполагали, что репутация неудачливой группы перешла от 44-й бомбардировочной группы к 392-й бомбардировочной группе и теперь она покоится на 492-й группе. Freeman, стр. 160. Другие предполагали, что Люфтваффе сосредоточилось на 492-й группе, потому что это была первая группа Liberator, прибывшая на театр военных действий с незамаскированными B-24. Однако другие группы получали незамаскированные самолеты для замены своих потерь. Послевоенный обзор записей Люфтваффе не подтверждает теорию о том, что Люфтваффе выделяло какое-либо подразделение для особого внимания. Однако диспетчеры истребительной авиации Люфтваффе, естественно, направляли истребители на то, что они считали наиболее уязвимыми частями американских бомбардировочных формирований, позицию, которую 492-я группа, по-видимому, занимала непропорционально большое количество раз. Freeman, стр. 172.
  6. ^ У Маурера датой принятия конституции является 1943 год. Это очевидная типографская ошибка.
  7. ^ Маурер датирует присоединение к 15-й специальной группе датой прибытия эскадрильи в Италию. Однако Пятнадцатая воздушная армия не организовывала группу до 20 января 1945 года. Находясь на средиземноморском театре военных действий и до организации 15-й специальной группы, эскадрилья находилась под оперативным контролем Пятнадцатой воздушной армии. Уоррен, стр. 25.
  8. ^ В этот день реформированный наземный эшелон находился только в Норт-Пикенхэме. Воздушный эшелон оставался в Аламогордо до апреля 1944 года. Freeman, стр. 262.
Цитаты
  1. ↑ Уоткинс, стр. 120–121.
  2. ^ abcde Wilson, Lt Col James R. (5 апреля 2016 г.). "919th SOW welcomes new special operations squadron". 919th Special Operations Wing Public Affairs . Получено 19 апреля 2023 г. .
  3. ^ Руководство по летной подготовке для студентов, стр. 27
  4. ^ abcdefghijklmnopqrstu v Maurer, Боевые эскадрильи , стр. 785
  5. ^ ab Maurer, Боевые части , стр. 265–266
  6. ↑ Маурер, Боевые части , стр. 123.
  7. ↑ Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 75, 773, 785–786.
  8. ↑ Маурер, Боевые части , стр. 437.
  9. ↑ Маурер, Боевые части , стр. 388–389.
  10. ↑ Фергюсон, стр. 82–83.
  11. ^ abcd Маурер, Боевые части , стр. 361–362
  12. ↑ Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 783–785.
  13. ^ abcd Фримен, стр. 262
  14. ↑ Фримен, стр. 142.
  15. ↑ Фримен, стр. 156.
  16. ↑ Фримен, стр. 160.
  17. ↑ Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 756.
  18. ↑ Фримен, стр. 172.
  19. ^ Фримен, стр. 263
  20. ↑ Уоррен, Приложение № 7, стр. 215.
  21. ↑ Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 797–798.
  22. ↑ Уоррен, стр. 97–98.
  23. ^ ab Номер станции в Андерсоне.
  24. ↑ Информация о станции в Maurer, Combat Squadrons , стр. 785, если не указано иное.

Библиография

Общественное достояние В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

  • Андерсон, капитан Барри (1985). Базы ВВС: путеводитель по станциям, где служил персонал ВВС США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . Maxwell AFB, AL да: Исследовательский отдел, Центр исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 23 января 2016 года . Получено 28 июня 2017 года .
  • Freeman, Roger A. (1970). The Mighty Eighth: Units, Men and Machines (A History of the US 8th Army Air Force) . Лондон, Англия, Великобритания: Macdonald and Company. ISBN 978-0-87938-638-2.
  • Фергюсон, Артур Б. (апрель 1945 г.). «Противолодочное командование, Историческое исследование ВВС США № 107» (PDF) . Помощник начальника штаба авиации Исторического отдела разведки . Проверено 12 сентября 2016 г.
  • Maurer, Maurer, ред. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979.
  • Маурер, Маурер, ред. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
  • Парнелл, Бен (1993). Саквояжники: Тайная война Америки в Европе . Остин, Техас: Eakin Press. ISBN 978-0890155929.
  • Уоррен, майор Харрис Г. (июнь 1947 г.). "Специальные операции: помощь ВВС США европейскому движению сопротивления в 1943-1945 гг., историческое исследование ВВС США № 121 (ранее справочное руководство по истории ВВС США № 21)" (PDF) . Историческое бюро ВВС США . Получено 29 октября 2018 г. .
  • Уоткинс, Роберт (2008). Боевые цвета: знаки различия и маркировка Восьмой воздушной армии во Второй мировой войне . Том I (VIII) Бомбардировочное командование. Атглен, Пенсильвания: Shiffer Publishing Ltd. ISBN 978-0-7643-1987-7.
  • «Руководство по летной подготовке студентов» (PDF) . Командование резерва ВВС. Февраль 2023 г. . Получено 19 апреля 2023 г. .
  • Тернер, Хью С.; Мэттисон, Джон К. (23 декабря 2005 г.). "885-я бомбардировочная эскадрилья (тяжелая) (специальная), 859-я бомбардировочная эскадрилья (тяжелая): приписана к 2641-й специальной группе (временной), 15-й армейской воздушной армии, Бриндизи и Розиньяно, Италия, январь 1945 г. – май 1945 г.". Хью Тернер. Архивировано из оригинала 3 марта 2012 г. . Получено 29 октября 2018 г. .
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=859th_Special_Operations_Squadron&oldid=1151192599"