711-я эскадрилья | |
---|---|
Эскадра 711 | |
Активный | 19 октября 1993 г. |
Расформирован | 11 апреля 2007 г. |
Страна | Португалия |
Ветвь | Военно-воздушные силы |
Роль | Поисково-спасательные работы |
Домашняя база | Авиабаза 4 |
Псевдоним(ы) | Альбатросы (Albatrosses) |
Девиз(ы) | « Para que outros vivam» (Чтобы другие могли жить) |
Украшения | Орден принца Генриха [1] |
Командиры | |
Командир | Майор Хоаким Симойнс Гаспар (2005–2007 гг.) |
Самолет пролетел | |
Вертолет | Aérospatiale SA 330 Puma (1993–2006 гг.) |
Патруль | CASA C-212 Авиокар (1993–2007) |
Транспорт | CASA C-212 Авиокар (1993–2007) |
711- я эскадрилья « Альбатросы » ( Esquadra 711 ) была летающей эскадрильей португальских ВВС . Ее основной миссией был поиск и спасение , а второстепенными задачами были тактический воздушный транспорт и общий воздушный транспорт на архипелаге Азорских островов . За время своей деятельности она была единственной оперативной эскадрильей в португальских вооруженных силах, которая эксплуатировала как вертолеты , так и самолеты с фиксированным крылом .
Происхождение 711-й эскадрильи восходит к первой поисково-спасательной эскадрилье (41-я эскадрилья) ВВС Португалии, базировавшейся на авиабазе Лажеш ( португальский : Base Aérea Nº 6 , BA6) на Азорских островах , которая эксплуатировала SB-17G Flying Fortress , C-54 Skymaster , Grumman HU-16 Albatross и Sikorsky H-19 . [2] [3] В 1976 году взамен 41-й эскадрильи были созданы две новые эскадрильи: 503-я эскадрилья « Golfinhos », обозначенная тогда как морская патрульно-транспортная эскадрилья ( португальский : Esquadra de Transporte e Patrulhamento Marítimo ), оснащенная самолетами CASA C-212-100 Aviocar , и 42-я поисково-спасательная эскадрилья ( португальский). : Esquadra de Busca e Salvamento nº 42 ), позже переименованная в 752-ю эскадрилью « Puma », эксплуатирующую вертолеты Aérospatiale SA 330 Puma . 19 октября 1993 года в результате слияния этих двух эскадрилий была активирована 711-я эскадрилья. [4] [5] [1]
В дополнение к своей основной поисково-спасательной миссии, эскадрилья выполняла транспортные и медицинские эвакуации между островами архипелага. Результатом этих миссий стало 13 300 рейсов, 34 000 перевезенных пассажиров, 700 тонн груза и 2 759 спасенных жизней в ходе поисково-спасательных операций, 20 095 медицинских эвакуаций за 24 038 летных часов. С 1994 года эскадрилья также поддерживала медицинскую эвакуацию беременных женщин с островов, не имеющих надлежащих медицинских учреждений, в больницы архипелага, что за время ее оперативной истории было отмечено 6 родов на борту Aviocar и 12 родов на борту Puma. [6] [4]
В связи с реорганизацией оперативной структуры ВВС на Азорских островах 30 ноября 2006 года вертолетное подразделение эскадрильи было расформировано и заменено отрядом 752-й эскадрильи . Позднее, 11 апреля 2007 года, вся эскадрилья была временно расформирована, а задачи, выполняемые ее самолетами с фиксированным крылом, были переданы отряду 502-й эскадрильи . [7] Эта временная расформировка была связана с вводом в эксплуатацию самолетов AgustaWestland EH-101 и EADS CASA C-295 [8], которые должны были заменить SA 330 Puma и C-212 Aviocar соответственно. Ее целью было в течение двух лет получить опыт и проверить через отряды эскадрилий новые концепции технического обслуживания для самолетов, поступающих на вооружение. [8]
В 2008 году деактивация была окончательно завершена, эскадрилья была расформирована, а 502-я и 751-я эскадрильи, входящие в состав Азорского авиационного отряда ( португальский : Destacamento Aéreo dos Açores , DAA), стали постоянными. [1]