70-я учебная летная эскадрилья

70-я учебная летная эскадрилья
70-я учебная летная эскадрилья
	Cirrus T-53 использовался в летной подготовке в Академии ВВС США
Активный	1941–1946; 1953–1966; 1972–1973; 1973–1975; 2005–настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	Военно-воздушные силы США
Роль	Обучение летному мастерству
Часть	Резервное командование ВВС
Гарнизон/Штаб	Военно-воздушная академия США
Девиз(ы)	Duces Volantes; ( лат. «Летающие лидеры»)
Помолвки	Юго-западный Тихоокеанский театр военных действий
Украшения	Благодарность за выдающиеся ; заслуги перед Президентом Республики Филиппины
Командиры
Действующий ; командующий	Подполковник Родригес [ требуется ссылка ]
Знаки отличия
Эмблема 70-й учебной летной эскадрильи
Эмблема 70-й бомбардировочной эскадрильи (эпоха SAC)
Эмблема 70-й бомбардировочной эскадрильи

Military unit

70- я учебная летная эскадрилья — резервное подразделение Военно-воздушных сил США, базирующееся в Академии ВВС США в Колорадо.

Эскадрилья дополняет 94 - ю учебную летную эскадрилью в плане обучения полетам на планерах, дополняет парашютный компонент обучения 98-й учебной летной эскадрильи и оказывает поддержку 557-й учебной летной эскадрилье , помогая летной команде курсантов соревноваться на национальном межвузовском уровне, а также осуществляя надзор за программой отбора летчиков в академии.

Миссия

70-я эскадрилья является ассоциированным подразделением, работающим по программе «Total Force Integration», предоставляя летное и парашютное обучение резервным летчикам. Она предоставляет опытную подготовку резервных инструкторов для курсантов Военно-воздушной академии США по основам летного мастерства, обучения и лидерства. ^[3]

История

Вторая мировая война

Первоначальная организация и обучение

Эскадрилья была впервые активирована 15 января 1941 года в Лэнгли-Филд , штат Вирджиния, как 70-я бомбардировочная эскадрилья , одна из трех первоначальных бомбардировочных эскадрилий 38-й бомбардировочной группы . Эскадрилья тренировалась на Martin B-26 Marauders , но также летала на Douglas B-18 Bolos . В июне 1941 года эскадрилья переехала на авиабазу Jackson Army Air Base , штат Миссисипи. ^[2]^[4]

Вскоре после атаки на Перл-Харбор , 19 января 1942 года, наземный эшелон эскадрильи отправился в Австралию. Воздушный эшелон оставался в Джексоне и продолжал подготовку до июня 1942 года, когда он отправился на Юго-Западный Тихоокеанский театр военных действий . Однако, когда эскадрилья достигла Гавайских островов, она была задержана там и участвовала в обороне острова Мидуэй . Хотя формально она не была переведена из 38-й группы до 1943 года, с этого времени она больше не находилась под контролем 38-й. ^[2]^[4]

Боевые действия на Тихом океане

Размещен в южной части Тихого океана ; был назначен в Тринадцатую воздушную армию и атаковал вражеские цели на Соломоновых островах ; Новых Гебридах и других вражеских позициях к северу и востоку от Папуа-Новой Гвинеи . Стал частью кампании Мак Артура в Новой Гвинее, поддерживал сухопутные войска армии тактическими бомбардировками вражеских формирований и целей вдоль северного побережья Новой Гвинеи и в Голландской Ост-Индии.

В начале 1945 года атаковал вражеские силы на Филиппинах в рамках освобождения от японского контроля; продолжал боевые вылеты до капитуляции Японии в августе 1945 года. В 1946 году вошел в состав Пятой воздушной армии в оккупированной Японии, а в мае 1946 года был демобилизован и расформирован.

70-й полк был награжден Почетной грамотой за свою пред-вторженческую бомбардировку Баликпапана с 23 по 30 июня 1945 года. Баликпапан был центром по переработке нефти на Борнео, удерживаемом японцами. Эти атаки включали бомбардировку и обстрел береговых сооружений противника. Полет туда и обратно до цели составил более 1700 миль и был одним из самых дальних полетов средних бомбардировщиков во время войны. Предварительные эксперименты показали, что бомбардировщики эскадрильи могут нести бомбовую нагрузку на это расстояние с топливными баками, установленными в их радиоотсеках, несмотря на необходимость взлета с взлетно-посадочной полосы, поврежденной действиями противника. Четыре миссии столкнулись с суровыми тропическими погодными фронтами. Несмотря на интенсивный и точный зенитный огонь , эскадрилья уничтожила огневые позиции, склады, заграждения на дорогах, склады с топливом и боеприпасами, радиолокационную станцию, а также огромные запасы бензина и масла, которые противник разместил на позиции для слива в неглубокие ямы на пляже и воспламенения, когда австралийские наземные войска совершали свои атаки. Группа атаковала пляж, в то время как военно-морские подводные подрывные группы действовали вдали от берега, не потеряв ни одного человека. Атаки были настолько эффективными, что австралийская седьмая дивизия смогла сойти на берег без сопротивления противника. ^[5]

Холодная война

Возобновлена в качестве бомбардировочной эскадрильи Convair B-36 Peacemaker Стратегического воздушного командования в 1953 году. Участвовала в учебных миссиях по всему миру с B-36 до 1956 года, когда была переоборудована в реактивный Boeing B-52 Stratofortress . Развернулась в Западной части Тихого океана во время войны во Вьетнаме и выполняла обычные бомбардировочные миссии Operation Arc Light над военными и промышленными объектами противника в Северном Вьетнаме. Расформирована в 1966 году из-за сокращения бюджета.

Обучение пилотов

Возобновлен в качестве эскадрильи подготовки пилотов-бакалавров Cessna T-37 Tweet в 1972 году. Остался в Командовании авиационной подготовки, обеспечивая начальную летную подготовку сначала на базе ВВС Ларедо , затем на базе ВВС Муди . Расформирован в 1975 году, когда Муди был переведен в Тактическое авиационное командование в качестве истребительной базы.

Возобновлен в резерве в Военно-воздушной академии США в 2005 году в качестве пилота контрольной эскадрильи, заменив Отряд 1, 302-ю оперативную группу . Также летает на безмоторных планерах. ^[6]

Родословная

Сформирована как 70-я бомбардировочная эскадрилья (средняя) 20 ноября 1940 г.

Активирован 15 января 1941 г.

Переименована в 70-ю бомбардировочную эскадрилью , среднюю, 19 сентября 1944 г.

Расформирован 10 мая 1946 г.

Переименована в 70-ю тяжелую бомбардировочную эскадрилью 19 февраля 1953 г.

Активирован 25 февраля 1953 г.

Прекращено и расформировано 25 июня 1966 г.

22 марта 1972 года переименована в 70-ю учебную летную эскадрилью.

Активирован 1 августа 1972 г.

Расформирован 30 сентября 1973 г.

Активирован 1 декабря 1973 г.

Деактивирован 1 декабря 1975 г.

Активирован 22 октября 2005 г. ^[1]

Задания

38-я бомбардировочная группа, 15 января 1941 г.
42-я бомбардировочная группа , 26 февраля 1943 г. – 10 мая 1946 г.
42-е бомбардировочное крыло , 25 февраля 1953 г. – 25 июня 1966 г.
38-е учебно-лётное крыло , 1 августа 1972 г. – 30 сентября 1973 г.
38-е учебно-лётное крыло, 1 декабря 1973 г. – 1 декабря 1975 г.
302d Оперативная группа, 22 октября 2005 г.
340-я учебная летная группа 1 сентября 2007 г. – настоящее время ^[1]

Станции

Лэнгли Филд, Вирджиния, 15 января 1941 г.
Армейская авиабаза Джексон, штат Миссисипи, ок. 5 июня 1941 г. – 19 января 1942 г. (действовала с авиабазы Хантер-Филд , штат Джорджия, 8–14 декабря 1941 г.)
Doomben Field , Австралия, 25 февраля 1942 г. (авиаэселон оставался в США до 2 июня 1942 г.)
Аэропорт Балларат , Австралия, 8 марта 1942 г.
База ВВС Австралии Эмберли , Австралия, 20 апреля 1942 г.
Фиджи, 23 мая 1942 г. (авиационный эшелон на аэродроме Хикам-Филд , Гавайи, 2 июня-8 июля 1942 г., действовал с: аэродром Луганвиль , Эспириту-Санто , Новые Гебриды , 14–18 ноября 1942 г., аэродром Карни , Гуадалканал , Соломоновы острова, 9 января- 4 февраля 1943 г., 16 августа-20 октября 1943 г.)

Острова Рассела, 22 октября 1943 г.
Аэродром Стерлинг , Соломоновы острова, 20 января 1944 г.
Аэродромный комплекс Холландия , Новая Гвинея, 14 августа 1944 г.
Аэродром Сансапор , Новая Гвинея, 14 августа 1944 г. (выполнялся с аэродрома Вама , Моротаи , Голландская Ост-Индия, примерно с 22 февраля по 13 марта 1945 г.)
Аэродром Пуэрто-Принсеса , Палаван , Филиппины, 26 марта 1945 г.
Авиабаза Итами , Япония, 31 января — 10 мая 1946 г.
Авиабаза Лаймстоун (позднее авиабаза Лоринг), Мэн, 25 февраля 1953 г. – 25 июня 1966 г.
Авиабаза Ларедо, Техас, 1 августа 1972 г. – 30 сентября 1973 г.
Авиабаза Муди, Джорджия, 1 декабря 1973 г. – 1 декабря 1975 г.
Военно-воздушная академия США, Колорадо, 22 октября 2005 г. – настоящее время ^[1]

Самолеты

Дуглас B-18 Боло (1941)
Мартин B-26 «Мародер» (1941–1943)
Североамериканский B-25 Митчелл (1943–1945)
Convair B-36 Peacemaker (1953–1956)
Боинг B-52 «Стратофортресс» (1956–1966)
Твит Cessna T-37 (1972–1973, 1973–1975) ^[1]

Смотрите также

Ссылки

Примечания

Пояснительные записки

↑ Утверждено 16 ноября 2006 г.
^ Правила ВВС требовали, чтобы эмблема Второй мировой войны была размещена на диске. Дата внесения этого изменения не определена.
↑ Утверждено 15 июня 1942 г. Описание: Впереди, над и за черными облаками, сине-белый ястреб с красным языком и желтым клювом, глазом и лапами, несущий красную авиабомбу в каждой лапе.

Цитаты

^ abcdefg Haulman, Daniel (18 апреля 2017 г.). "Информационный листок 70-й учебной летной эскадрильи (AFRC)". Агентство исторических исследований ВВС . Получено 17 сентября 2017 г.
^ abc Maurer, Боевые эскадрильи , стр. 258-259
^ "340th Flying Training Wing Fact Sheet: 70th Flying Training Squadron". 340th Flying Training Wing Public Affairs. 15 декабря 2016 г. Получено 17 сентября 2017 г.
^ ab Maurer, Боевые части , стр. 93-95
^ Кон, Предисловие (цитата из цитаты для награждения)
↑ Резервная эскадрилья взлетает на линию полета Академии. Архивировано 27 сентября 2011 г. в Wayback Machine , 25 октября 2005 г., техническим сержантом Джейсоном Тюдором, штаб-квартира резерва ВВС.

Библиография

В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

Cohn, Major RH; et al. (2013) [1946]. The Crusaders: A History of the 42nd Bombardment Group (M) (изд. Kindle). Батон-Руж, Луизиана: Army & Navy Pictorial Publications. ASIN B00BRSWTDA . Получено 8 ноября 2014 г.
Maurer, Maurer, ред. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . Получено 17 декабря 2016 г. .
Маурер, Маурер, ред. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556 . Получено 17 декабря 2016 г. .
Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, история происхождения и почестей 1947-1977 . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Получено 17 декабря 2016 г.

[2] Утверждено 16 ноября 2006 г.

[3] Правила ВВС требовали, чтобы эмблема Второй мировой войны была размещена на диске. Дата внесения этого изменения не определена.

[4] Утверждено 15 июня 1942 г. Описание: Впереди, над и за черными облаками, сине-белый ястреб с красным языком и желтым клювом, глазом и лапами, несущий красную авиабомбу в каждой лапе.

[70FTSfacts-1] Haulman, Daniel (18 апреля 2017 г.). "Информационный листок 70-й учебной летной эскадрильи (AFRC)". Агентство исторических исследований ВВС . Получено 17 сентября 2017 г.

[Maurer70BS-5] Maurer, Боевые эскадрильи , стр. 258-259

[6] "340th Flying Training Wing Fact Sheet: 70th Flying Training Squadron". 340th Flying Training Wing Public Affairs. 15 декабря 2016 г. Получено 17 сентября 2017 г.

[Maurer38BG-7] Maurer, Боевые части , стр. 93-95

[8] Кон, Предисловие (цитата из цитаты для награждения)

[9] Резервная эскадрилья взлетает на линию полета Академии. Архивировано 27 сентября 2011 г. в Wayback Machine , 25 октября 2005 г., техническим сержантом Джейсоном Тюдором, штаб-квартира резерва ВВС.