4-я боевая транспортная группа

4-я боевая транспортная группа
Активный1944–1946 [1]
Страна Соединенные Штаты
ВетвьВоенно-воздушные силы США
РольГрузовой/войсковой транспортер
ЧастьДесятая воздушная армия
Гарнизон/ШтабКитай Бирма Индия Театр Второй мировой войны
Воинская часть

4- я боевая транспортная группа была боевой организацией ВВС США во время Второй мировой войны , которая служила в Десятой воздушной армии в составе Китайско-Бирманского театра военных действий Второй мировой войны .

Обзор

Группы боевых грузов должны были быть самодостаточными группами, способными быть на 100% оперативными и всегда готовыми к действию в любой момент. Миссия группы была:

  • Для доставки наземных войск и вспомогательной боевой техники в места боевого применения в зоне боевых действий.
  • Поддерживать боевые подкрепления, подразделения снабжения и пополнения в зоне боевых действий.
  • Эвакуировать пострадавших и другой персонал из таких зон.

Поскольку этим новым подразделениям предстояло доставлять грузы в самый центр сражения, их стали называть боевыми грузовыми группами.

История

Родословная

  • Сформирована как 4-я боевая транспортная группа 9 июня 1944 г.
Активировано 13 июня
Расформирован 9 февраля 1946 г.
Расформирован 8 октября 1948 г.

Задания

  • I Командование транспортно-десантных войск , 13 июня — 6 ноября 1944 г.
  • Военно-воздушные силы, Индо-Бирманский театр военных действий, 28 ноября 1944 г.
  • Боевая грузовая оперативная группа, 15 декабря 1944 г.
  • Неизвестно (вероятно, армейские ВВС, Индо-Бирманский театр военных действий), 24 августа 1945 г. – 9 февраля 1946 г.

Компоненты

  • 13-я боевая транспортная эскадрилья, 13 июня 1944 г. – 29 декабря 1945 г.
  • 14-я боевая транспортная эскадрилья, 13 июня 1944 г. – 9 февраля 1945 г.
  • 15-я боевая транспортная эскадрилья, 13 июня 1944 г. – 29 декабря 1945 г.
  • 16-я боевая транспортная эскадрилья, 13 июня 1944 г. – 5 сентября 1945 г.; октябрь-29 декабря 1945 г.

Самолет пролетел

Станции

История эксплуатации

Создана как 4-я боевая грузовая группа 9 июня 1944 года и активирована на авиабазе Сиракьюс, штат Нью-Йорк, 13 июня. Первоначальным назначенным самолетом был Douglas C-47. Примерно в то время, когда обучение на C-47 было завершено, группа переехала в Боумен-Филд, штат Кентукки, и перешла на более крупные самолеты C-46. Группа была развернута в CBI в ноябре по южноатлантическому транспортному маршруту, начавшемуся с Моррисон-Филд, штат Флорида.

После прибытия на аэродром Силхет, Индия, 28 ноября 1944 года первые полеты заключались в доставке по воздуху смолы и других строительных материалов для аэропорта из верхней части долины Ассам в недавно отвоеванную Мьичину на севере Бирмы.

15 декабря Группа была официально назначена в Combat Cargo Task Force. Целью Task Force, первой в анналах боевых действий, было обеспечение полной логистической поддержки наземных боевых сил; армия полностью зависела от поддержки с воздуха для своего дальнейшего существования.

4-я группа начала перебрасывать припасы в Импхал, Индия, чтобы создать запасы материальных средств для предстоящего наступления XIV армии на юг. Обратные рейсы состояли из транспортировки раненых и пассажиров в Калькутту или Комиллу, Индия. Силхет не был британским пунктом снабжения, поэтому экипажам самолетов сначала приходилось отправляться в Комиллу, чтобы забрать припасы, предназначенные для Импхала.

В конце декабря 4-я группа двинулась в Агарталу, пункт снабжения к югу от Силхета. В этот период XIV армия продвинулась на юг в долину Кабау, и снабжение было переброшено по воздуху через 10 000-футовые горы на грунтовые аэродромы, быстро вырубленные в джунглях. Когда XIV армия достигла Калевы, она столкнулась с сильным сопротивлением японцев. Британские войска одержали верх, и мост, открывающий доступ к центральной бирманской равнине, был захвачен. В это время два корпуса XIV армии разделились, 33-й повернул на восток, направляясь к Мандалаю, в то время как 4-й корпус продолжил движение на юг вдоль реки Мьитта.

5 января 1945 года 4-я группа переместилась из Агарталы в Читтагонг, Индия. Читтагонг, большой космополитический город в Бенгальском заливе, был крупным портом, железнодорожной и автодорожной станцией. Этот переезд был осуществлен без сокращения грузовых рейсов в Бирму. В начале февраля оперативная группа снабжала 4-й корпус, двигаясь на юг, причем Кан на реке Мьитта был основным пунктом снабжения; а 33-й корпус — дальше на восток по постоянно меняющемуся набору грунтовых полос.

Операции включали перемещение оборудования и материалов по дороге Ледо; перевозку людей, мулов и лодок, когда союзники переправлялись через реку Иравади в феврале 1945 года; и выброску парашютистов-гуркхов во время наступления на Рангун в мае 1945 года.

Переехал в Бирму в июне 1945 года и перевозил боеприпасы, бензин, мулов и людей в Китай до окончания войны. После окончания войны некоторые элементы 4-й группы были перемещены в Шанхай, Китай. Там они помогали перебрасывать китайские войска в районы на севере Китая, где коммунисты начинали восставать.

В феврале 1946 года 4-я боевая транспортная группа была переведена обратно в Панагарх, Индия, где она была окончательно расформирована 9 февраля 1946 года.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "4-я боевая грузовая группа". Comcar.org.

Общественное достояние В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

  • Маурер, Маурер (1983). Боевые части ВВС Второй мировой войны. Авиабаза Максвелл, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN  0-89201-092-4 .
  • Сайт 4-й боевой грузовой группы
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=4th_Combat_Cargo_Group&oldid=1029579791"