373 серия

Тип японского поезда

373 серия
изображение
373 серия на сервисе Fujikawa , апрель 2023 г.
В эксплуатации1 октября 1995 г. – настоящее время
ПроизводительHitachi , Ниппон Шарё
Заменено165 серия
Построено1995–1996
Количество построенных42 автомобиля (14 комплектов)
Номер в эксплуатации42 автомобиля (14 комплектов)
Формирование3 вагона в составе
Численность флотаФ1–Ф14
Емкость180
ОператорыJR Центральный
ДепоСидзуока
Технические характеристики
Строительство кузова автомобиляНержавеющая сталь
Длина автомобиля21 300 мм (69 футов 11 дюймов)
Ширина2947 мм (9 футов 8,0 дюймов)
Высота4020 мм (13 футов 2 дюйма)
ДвериРаздвижные двери (по 2 пары с каждой стороны)
Максимальная скорость120 км/ч (75 миль/ч)
Система тягиGTO - VVVF ( Toshiba )
Электрическая система(ы)Воздушная линия постоянного тока напряжением 1500 В
Токосъемник(и)Пантограф
Ширина колеи1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )

Поезда серии 373 ( 373系) — это тип электропоездов (ЭМВ), эксплуатируемый компанией Central Japan Railway Company (JR Central) на экспрессах средней дальности и линиях Home Liner в Японии с октября 1995 года. [1]

Дизайн

Поезда были построены совместно компаниями Hitachi и Nippon Sharyo . [2]

Операции

По состоянию на 2011 год наборы серии 373 используются на следующих сервисах. [3]

Ранее наборы серии 373 использовались на экспресс-сервисах Wide View Tokai Limited Express между Токио и Сидзуокой с 16 марта 1996 года по 17 марта 2007 года [4] и на ночных экспресс-сервисах Moonlight Nagara между Токио и Огаки с 16 марта 1996 года по 14 марта 2009 года [3].

Формирование

Составы из 3-х автомобилей, пронумерованные от F1 до F14, формируются следующим образом. [1] [3]

Номер автомобиля123
ОбозначениеТс'ТМак
НумерацияКуХа 372СаХа 373КуМоХа 373
Емкость526860

Вагон KuMoHa 373 оснащен одним одноплечим пантографом C-PS27G. [3]

Интерьер

Составы из 3 вагонов являются одноклассными с вращающимися/откидывающимися сиденьями 2+2, расположенными с шагом сидений 970 миллиметров (38 дюймов). Вагоны KuMoHa 373 и SaHa 373 имеют фиксированные 4-местные отсеки «полукупе» в концах вагонов с большими столами. [5]

История

Первые комплекты были доставлены компанией Nippon Sharyo в августе 1995 года [3] , а коммерческая эксплуатация началась 1 октября 1995 года на линиях Wide View Fujikawa . [4]

С 18 марта 2007 года все автомобили стали некурящими. [3]

Ссылки

  1. ^ ab JR全車輌ハンドブック2009 [ Справочник по подвижному составу JR, 2009 ]. Япония: Издательство Неко. 2009. с. 165. ИСБН 978-4-7770-0836-0.
  2. ^ Сака, Масахиро (март 2014 г.). «JR第1世代の車両・現況と概要» [Подвижной состав JR 1-го поколения: Текущая ситуация и обзор]. Журнал Tetsudō Daiya Jōhō (на японском языке). 43 (359): 22.
  3. ^ abcdef JR電車編成表 2011夏[ Формирование JR EMU - лето 2011 г. ]. Япония: JRR. Май 2010. с. 116. ИСБН 978-4-330-21211-1.
  4. ^ abcd JR新幹線&特急列車ファイル[ Файл JR Shinkansen & Limited Express Train ]. Япония: Коцу Симбун. 2008. стр.  30–32 . ISBN. 978-4-330-00608-6.
  5. ^ こだわりの新幹線&特急列車ガイド[ Подробный путеводитель по Синкансэну и ограниченному экспрессу ]. Япония: Издательство Икарос. Август 2000. стр.  94–96 . ISBN. 978-4-87149-284-3.
  • Информация о серии JR Central 373 (на японском языке)
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=373_series&oldid=1267685956"