«36-я авиационная дивизия была сформирована для решения организационных и юрисдикционных проблем, вызванных размещением двух боевых крыльев на авиабазе Дэвис-Монтен в 1951 году. Сначала дивизия летала на Boeing B-29 Superfortress и Boeing B-50 Superfortress для бомбардировочных операций, но к концу 1954 года она была полностью оснащена средними бомбардировщиками Boeing B-47 Stratojet . Переоборудование KB-29 в KC-97 для дозаправки началось летом 1952 года и закончилось в 1954 году» . [2]
«Дивизия постоянно выполняла учебные задания, участвовала в имитационных боевых операциях и участвовала в совместных учениях с Командованием ПВО . До 1960 года она продолжала выполнять свою задачу по укомплектованию, обучению и оснащению назначенных бомбардировочных крыльев B-47, чтобы они были готовы к воздушной войне в глобальном масштабе». [2] Расформирована с переходом Дэвиса Монтана в Тактическое авиационное командование в 1960 году. [2]
Командование ПВО
Возобновлено в составе Первой воздушной армии (командование противовоздушной обороны) в апреле 1966 года. «Дивизия управляла, обучала и приводила в состояние максимальной готовности все имеющиеся боеспособные силы, включая элементы наблюдения и управления, к выполнению задач противовоздушной обороны, а также участвовала в многочисленных учениях». [2] Получила дополнительное обозначение 36-го региона NORAD после активации Центра боевых операций NORAD в комплексе Шайенн-Маунтин , штат Колорадо, и отчетность была передана в NORAD из ADC на авиабазе Энт в апреле 1966 года.
Прекращено в 1969 году [2] из-за сокращения бюджета и снижения угрозы противовоздушной обороны США.
Родословная
Создана как 36-я авиационная дивизия и сформирована 4 сентября 1951 года.
База ВВС Дэвис Монтан, Аризона, 4 сентября 1951 г. - 15 марта 1960 г.
Авиабаза Топшам , штат Мэн, 1 апреля 1966 г. – 30 сентября 1969 г. [2]
Компоненты
Стратегическое авиационное командование
43-е бомбардировочное крыло : 4 сентября 1951 г. – 6 июня 1952 г. 16 июня 1952 г. – 15 марта 1960 г. (выделено примерно 10 марта – 5 июня 1953 г., 5 сентября – 10 декабря 1954 г. и 1 июля – 1 октября 1957 г.)
303-е бомбардировочное крыло : 4 сентября 1951 г. – 16 июня 1952 г. 16 июня 1952 г. – 15 марта 1960 г. (выделено 5 октября – 6 ноября 1952 г., 4 марта – 5 июня 1954 г., 4 июля – 4 октября 1956 г. и 5 апреля – 4 июля 1958 г.) [2]
^ Серийный номер самолета 59-0031. Фотография сделана на авиабазе Гриффисс.
^ abcdefghijk "Информационный листок 36-й воздушной дивизии". Агентство исторических исследований ВВС. 5 октября 2007 г. Архивировано из оригинала 24 сентября 2011 г. Получено 9 апреля 2014 г.
^ Одновременное прекращение и активация в июне 1952 года представляет собой изменение между таблицей распределительных единиц и таблицей организационных единиц.
Cornett, Lloyd H; Johnson, Mildred W (1980). Справочник по организации аэрокосмической обороны, 1946–1980 (PDF) . Peterson AFB, CO: Office of History, Aerospace Defense Center. Архивировано из оригинала (PDF) 13 февраля 2016 г. . Получено 23 марта 2012 г. .
Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, история происхождения и почестей 1947–1977 . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN0-912799-12-9.
Уинклер, Дэвид Ф.; Вебстер, Джули Л. (1997). Поиск в небе: наследие программы США по оборонным радарам времен холодной войны. Шампейн, Иллинойс: Научно-исследовательские лаборатории инженерного строительства армии США. LCCN 97020912.[ мертвая ссылка ]
«Эскадрильи истребителей-перехватчиков ADCOM». Перехватчик . 21 (1). Командование воздушно-космической обороны: 5–11, 26–31, 40–45, 54–59. Январь 1979 г.